สวัสดีพ่อแม่พี่น้อง [Rideสาระ] กลับมาแล้วจ้าาา
วันนี้ TopsaVage & lotteidol ขออาจหาญเอามะพร้าวห้าวมาขายสวน นำเสนอทักษะพื้นฐานในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์เบื้องต้นมาให้ชมกัน
ในยุคปัจจุบันการขับขี่มอเตอร์ไซค์ในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางเพื่อไปทำงาน หรือเพื่อการท่องเที่ยวก็ตาม
หลายคนมุ่งหน้าที่จะ “ไป”
หากแต่หลายคนก็มิเคยได้เรียนรู้ที่จะ “หยุด” อย่างถูกต้องบ้างเลย
จึงเป็นที่มาของ Tips&Technic กับสไตล์ [Rideสาระ] ในวันนี้นั่นเอง
นอกจากบทความแบบภาพนิ่งแล้ว ในวันนี้มาแบบพิเศษเพิ่มลูกชิ้น ด้วยเกรงว่าจะนึกภาพตามไม่ออกกัน ขอใส่คลิปวิดีโอประกอบด้วยเลย
ขออภัยในความแข็งทื่อของพิธีกรทั้งสองไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะจ๊ะ 555+
ขอประเดิมเริ่มต้นกันด้วยเรื่อง “เบรก” ก่อนเลย
ในที่นี้ขอกล่าวถึงการเบรกเพื่อหยุดรถอย่างเดียวก่อนนะครับ เบรกเพื่อชะลอความเร็ว ลดความเร็วยังไม่หยิบมาเป็นประเด็นในคราวนี้
รถมอเตอร์ไซค์ เบรกที่เห็นๆเป็นหลักเลยก็จะมี เบรกหน้า และ เบรกหลัง
แล้วยังมีพลังเบรกแอบแฝงอีกอย่างนั่นคือ เบรกจากเครื่องยนต์ หรือ Engine Break นั่นเอง
การเบรกเพื่อหยุดรถ เราจะใช้ทุกอย่างที่เรามี ทั้งเบรกหน้า เบรกหลัง เอนจิ้นเบรก ประเคนมันเข้าไป
เพราะในบางครั้งที่เราทำการเบรก มันอาจเป็นจังหวะที่เราต้องการระยะเบรกสั้นที่สุดนั่นเอง
มาเริ่มกันเลย
สิ่งที่จำเป็นในการฝึกซ้อม
รถมอเตอร์ไซค์ที่ระบบเบรกหน้าหลัง และเครื่องยนต์ใช้งานได้ปกติ
สถานที่โล่งกว้าง และมีพื้นเรียบพอประมาณ (ไม่ควรฝึกซ้อมบนถนนปกติ หรือพื้นที่ที่จะทำให้เกิดความเดือดร้อนรำคาญต่อผู้อื่นด้วยประการทั้งปวง)
เครื่องแต่งกายรัดกุม สวมเครื่องป้องกันร่างกายให้เต็มที่ มีเท่าไหร่หล่อให้สุดไปเลย
กำหนดจุดคร่าวๆในการซ้อม จุดออกตัว จุดที่จะเริ่มเบรก เผื่อปลายทางไว้ด้วย อย่าให้กระชั้นชิดจนเกินไปนัก
ความเร็วในการเริ่มต้นก็ไม่ต้องสูงมาก การทดสอบคราวนี้ที่ TopsaVage กับ lotteidol นัดแนะกัน ใช้ความเร็วแค่ 40km/h เท่านั้นเอง
step by step
1. ขี่รถมาแบบตรงๆด้วยความเร็วที่กำหนดไว้
2. ถึงจุดเบรกที่กำหนดไว้
3. ปิดคันเร่ง ยืดตัวขึ้นเล็กน้อยเพื่อรองรับแรงจากการเบรก (จะเกิดความรู้สึกว่าหน้ารถมันยุบลงไป)
4. ใช้นิ้วมือทั้งสี่นิ้วค่อยๆเหนี่ยวเบรกหน้าเข้ามา พร้อมกับใช้เท้ากดแป้นเบรกหลังพร้อมกันอย่างนุ่มนวล อย่าขยำ หรือ กระแทก กระทืบแบบแรงๆ
5. ก่อนรถหยุดสนิทเล็กน้อย ค่อยบีบก้านคลัชท์ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับ (ถ้าเป็นรถแม่บ้าน หรือ รถเกียร์ออโตเมติกก็บรรจงสติในการเบรกอย่างเดียว)
ห้าขั้นตอนที่ว่านี่ มันจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาเพียงนิดเดียวเท่านั้นละครับ มาชมภาพกัน
หมอบๆหน่อยจะได้แรง ทางตรงก็ต้องย่อกันหน่อย
ถึงจุดเบรกแล้ว ปิดคันเร่ง เริ่มยืดตัวขึ้นเล็กน้อย เปลี่ยนจากกำแฮนด์ไปแตะเบรก
บรรจงใช้นิ้วมือขวาทั้งสี่ เท้าขวา ค่อยๆเพิ่มน้ำหนักลงไปบนเบรก ในช่วงนี้ยังไม่มีการแตะคลัชท์ สังเกตุช๊อคอัพหน้าทำงานโดยยุบตัวลงไป
จังหวะสุดท้ายก่อนรถจะหยุดสนิท จึงบีบคลัชท์เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับ
ควรฝึกซ้อมอย่างค่อยเป็นค่อยไปใจเย็นๆ ตั้งรถตรงๆ ความเร็วไม่ต้องสูงมากนัก 40-60 km/h นี่แหละ
เบรกอย่างนุ่มนวลก่อน ทำตามขั้นตอน ค่อยๆเพิ่มแรงเบรกทีละนิด เพราะถ้าเบรกหนักตั้งแต่เริ่มฝึกซ้อม ท่านอาจจะกลิ้งเป็นลูกขนุนได้
ระบบเบรกแบบดิสเบรกหน้า-หลัง ต้องอยู่ในสภาพปกติ
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกบ้างตามสมควร (TopsaVageใช้สูตรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกประมาณปีละครั้ง)
อยากซ้อมเข้าโค้ง แต่ไม่มีโอกาสได้ไปลงสนามเลย ทำอย่างไรดี?
ขอนำเสนอนวัตกรรมล้ำยุค ใช้พื้นที่ราบเรียบและอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย ท่านจะได้รับ ทักษะโค้งขวา และโค้งซ้าย พร้อมกันในคราวเดียว
เรากำลังพูดถึง การฝึกซ้อมแบบเลข 8 นั่นเองงงงงงงงง
เนี่ย ทำหน้าไม่เชื่อ มาๆ เดี๋ยวแถลงให้ฟัง มันมีดีอะไรบ้างเจ้าเลข 8 เนี่ย
การขี่วนแบบเลขแปดจะช่วยเสริมสร้างทักษะการใช้คันเร่ง การลดความเร็ว การใช้สายตามอง ท่าทางที่ใช้เข้าโค้ง (ซึ่งในวันนี้เราจะใช้เพียงท่า lean with เท่านั้น)
เริ่มต้นก็หาอุปกรณ์เช่น ยางรถเก่า ขวดน้ำดื่ม กรวย หรืออะไรก็ได้เห็นง่ายๆดูชัดๆ มาวางเป็นจุดสองจุด ช่วงแรกๆก็วางห่างกันหน่อยก็ได้
ถ้าเก่งขึ้นแล้วค่อยขยับมันเข้าใกล้กัน
พื้นขอเรียบๆ และสะอาดๆหน่อย แต่เรียบแบบปูนขัดมันก็ไม่เอานะ นั่นก็เรียบไป๊ ในขั้นตอนนี้พกไม้กวาดไปด้วยจะดีมาก ถ้ามีเศษฝุ่น ดิน ทราย ก็กวาดโลด
เครื่องแต่งกาย ชุดเดิมจากที่ซ้อมเบรกนั่นแหละ ไม่ต้องถอด ใส่แล้วหล่อดี
รถมอเตอร์ไซค์ ที่ระบบช่วงล่าง และยางล้อ อยู่ในสภาพปกติ
ม่ะเริ่มซ้อมกันเลย
เริ่มจากท่าทางการขับขี่ก่อน ท่อนบนของร่างกาย ผ่อนคลาย
ท่อนล่างกระชับไปกับตัวรถ ปลายเท้าชี้ไปข้างหน้า อย่าแบะปลายเท้าออกข้าง เดี๋ยวเอียงรถเข้าโค้งไป เท้าครูดพื้น นิ้วก้อยหายไม่รู้ด้วยนะเอ้า
ยังไม่ต้องใช้ความเร็วเยอะนัก ค่อยๆเตาะแตะๆให้รู้องศาโค้งก่อน ใจเย็นๆท่องไว้
ขั้นตอนง่ายๆก็คือ เร่ง หันมอง ปิดคันเร่ง เลี้ยว เร่ง ขั้นตอนมันมีแค่นี้จริงๆ เดี๋ยวจะอธิบายเป็นข้อๆไป
การเร่ง คือช่วงที่รถตั้งตรง เป็นการเร่งสั้นๆให้รถมีความเร็ว
หันมอง จุดที่จะเริ่มเลี้ยว มองไปจนสุดการเลี้ยว กับจังหวะปิดคันเร่ง จริงๆคือช่วงก่อนที่จะเลี้ยวเล็กน้อย ซึ่งเป็นการทำพร้อมกับการหันมองนั่นแหละ
ซึ่งเมื่อเราปิดคันเร่ง พร้อมกับหันมองเป้าหมายแล้วเนี่ย รถจะเริ่มเลี้ยว โดยถ้าความเร็วของรถมันพอดี ไม่มากเกิน ไม่น้อยเกิน มันจะเลี้ยวได้
ซึ่งตรงนี้แหละที่ต้องมาซ้อมกัน หาจุดพอดีของตัวเองให้ได้
เมื่อพ้นจุดโค้งมาแล้วก็ เร่งงงงงง
ตรงนี้คือเร่งงงงง
เริ่มหันมองหาจุดเลี้ยว พร้อมปิดคันเร่ง
เริ่มเลี้ยวแล้ว ตามองยาวมาหาจุดเร่งต่อไป
เลี้ยวพ้นแล้วก็ เร่งงงงงงง
วนเข้าไป ซ้อมไป วนต่อเนื่องไป หาจังหวะ จุดเร่ง จุดเลี้ยว จุดมอง
ในจังหวะทั้งหมดนี้ ให้สังเกตุที่มือของ lotteidol จะไม่ได้ยุ่งกับ เบรก หรือ คลัชท์เลย
นั่นหมายความว่า จังหวะทั้งหมด ใช้แค่ คันเร่ง กับ สายตามองเท่านั้น
ซึ่งจังหวะตรงนี้ คือจุดที่ต้องซ้อมแล้วหาให้ได้
จากนั้นเมื่ออยากเพิ่มความเร็ว จังหวะเร่ง ก็ต้องเร่งมากขึ้น หันมองเร็วขึ้น และในจังหวะที่หันมองก็ต้องเติมการเบรกชะลอความเร็วเข้ามานิดๆด้วย โดยควรจะเบรกให้เสร็จก่อนที่รถจะเริ่มเอียงเข้าโค้งด้วย
สำหรับ [Rideสาระ] Tips&Technic ในคราวนี้ก็ขอจบลงเพียงสองเทคนิคนี้ก่อน คราวหน้าอยากให้เราทำเรื่องอะไร ลองเสนอกันไว้ได้เลยนะครับ
แล้วพบกันใหม่คราวหน้า สวัสดีครับ
ขอขอบคุณ
GPX เอื้อเฟื้อรถเพื่อการสาธิต
และขอบคุณท่านผู้อ่านที่รักทุกท่าน ขอบคุณครับ
Topsavage ถ่ายภาพนิ่ง ถ่ายคลิปวีดิโอ บทความ
lotteidol ขับขี่สาธิต ตัดต่อคลิปวีดิโอ
