หมวกกันน๊อค Rider REVO Flip-Up ขอแก้ไขเพิ่มอีกหลายๆจุด ไม่ต้องราคาถูกนักก็ได้
สวัสดีครับ
ผมชื่อ ท๊อปนะครับ เป็นคนหัวฟู
วันนี้ผมจะมาเล่าเรื่องการใช้งานหมวกใบนึงให้ฟังกันครับ ตามคอนเซปนะครับ ดีก็บอก ไม่ดีก็ต้องบอก
.เป็นหมวกเปิดคาง ยกคาง เรียกแบบภาษาปะกิตก็ Flip-Up
โดยมีชื่อรุ่นว่า REVO ครับ
มาลองดูภาพหมวกกันครับ
หน้าตร๊งงง
ขวาหั๊นนน
มุมโดรน
ตีลังกา (เริ่มเล่นท่ายาก)
ยกคาง กางแว่น โชว์กันหน่อย
มีทั้งหมดหลักๆใหญ่ๆ 2จุด จากทั้งหมด 3จุด เอ้า งงสิครับ ไหนๆ ยังไง มาดูกัน
ช่องลมด้านบน ปกตินะครับ เปิดปิดโดยการเลื่อนปุ่มตรงนิ้วโป้ง ขึ้นเปิด ลงปิด จัดไปครับ
ลองปิดๆเปิดๆเล่นแล้วก็ยังรู้สึกแนบแน่นกันดี ไม่มีการหลวมคลอนครับ
ช่องลมระบายอากาศออกด้านหลัง ตะแกรงช่องเบ้อเริ่มเทิ่มกันเลยทีเดียว
มาถึงตัวปัญหาละครับ ซึ่งก็คือเจ้านี่แหละ ช่องเปิดปิดลมเข้าตรงปากนี่แหละครับ เลื่อนขึ้น เลี่อนลง แน่นหนาดี สบ๊ายยย แต่ว่า……
มาดูออฟชั่นกันบ้างครับ แผ่นกันลมใต้คาง ผมรู้สึกดีกับแผ่นกันลมอันนี้นะครับวัสดุดีและไม่ใช้ตีนตุ้กแกในการยึด แต่ใช้เป๊กกระดุม ยึดเอาเลย
ไม่ตั้งใจดึงไม่หลุดออกมาง่ายๆแน่ครับ ยึดเป๊กซะ 4ตัว
ระบบล๊อคของชุด Flip-Up
ส่องโฟมกันกระแทกภายในหน่อยซิ
สายรัดคางตามสมัยนิยมครับ
ขาดไม่ได้เลยครับรายนี้ ผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการ อุ่นใจ๊ อุ่นใจ
เลขที่ออกกกกกกกก
เล่าให้ฟังหน่อยดิ้ ใส่แล้วเป็นไง
เขินครับ ใส่ไปไหนๆ มีคนมองเหลียวหลังเลยละ ขาวสว่างโอโม่ ตัดด้วยสีส้มเปรี้ยวปรี้ด
ถึงเป็นกลางคืน หมวกใบนี้ก็ยังเป็นที่สังเกตุได้ง่ายของผู้ร่วมทางสัญจรแน่ๆครับ
น้ำหนักหมวกไม่มากครับ อย่างที่เห็น วัสดุพลาสติค ABS
นวมในให้ความรู้สึกสากที่ผิวสัมผัส แต่มีความนุ่มดีอยู่ครับ
(แต่คาดว่าจะยุบลงเร็วกว่าปกติหน่อยนะครับ เพราะผมใส่มาประมาณเดือนนึง มันเริ่มยุบแล้วตรงแก้มสองข้างเนี่ย)
แว่นดำข้างในอ่ะ ช่วยทำปุ่มดันขึ้นลงแบบปกติเหมือนชาวบ้านชาวช่องเค้าเหอะครับ มันเพิ่มน้ำหนัก กับกลไกมาไม่เยอะหรอก
ความลู่ลม อากาศพลศาสตร์ ผมลองใช้ความเร็วเริ่มที่ 60 จนสุดที่ 120 km./h.
บนถนนนครอินทร์ สะพานพระรามห้า โลตัส บางใหญ่ ไปและกลับ เพื่อข้อมูลส่วนนี้นะครับ
ทุกช่วงความเร็ว ไม่มีอาการหัวส่าย ไม่มีอาการหมวกสั่น แต่ถ้าหันข้างก็เรียบร้อยครับ หันไปไม่อยากหันกลับ 5555
เสียงลม ทำใจได้เลยครับ หมวกเปิดคาง มีเสียงลมแน่ๆอยู่แล้ว แต่หมวกใบนี้นอกจากจะมีช่องลมเข้าบนหัว ออกหลังหัว ช่องสับขาหลอกที่ปากแล้ว ยังมีรูแถมให้อีกครับ หน้าตรงยังไม่เท่าไหร่ครับยังเป็นเสียงลมปกติ แต่ถ้าหันข้างเมื่อไหร่
วี้ดดด วิ้ววว กระตู้วู้ววววทันที 5555
ขอขอบคุณ
ไรเดอร์ เฮลเมท เอื้อเฟื้อหมวกกันน๊อคให้มาลอง ขอบคุณที่ให้โอกาสนี้แก่ผม ผมขอตอบแทนด้วยความจริงใจที่พิมพ์ลงไปในบทความนี้เลยครับ
เสียงเล็กๆ ที่อยากฝากให้ผู้ใหญ่ใจดีในค่าย ไรเดอร์ เฮลเมท รับไว้พิจารณาครับ
ทุกวันนี้เวลาขับขี่รถออกไปข้างนอก บนถนน ผมพยายามมองหมวกของเพื่อนร่วมทางครับ
นานๆครั้งเท่านั้นที่จะได้เห็นโลโก้ ไรเดอร์
โดยส่วนมากแล้ว ผู้คน”ส่วนมาก”ยังเลือกหมวกกะลาครอบ หมวกกันจ่า ใบละร้อยกว่าบาทเท่านั้นครับ
เพิ่มมาอีกหน่อยก็คือหมวกทรงเต็มใบไม่มีปิดคางยอดฮิตของค่าย อินเด็ก รุ่น ไททัน 1 2 3 4 5 6 7 (ซีรีส์เยอะมากรุ่นนี้ โดนขโมยบ่อยด้วย)
ยกระดับขึ้นมาก็จะเป็น เต็มใบปิดคาง ทั้ง อินเด็ก เรียล บิลโมล่า เอเวกซ์ สเปซคราว และไรเดอร์ (สามยี่ห้อท้ายนี้นานๆเห็นที)
ขยับสเตปไปเลยก็ หมวกแบรนด์นอกละครับ (ใบละเป็นหมื่นน)
ผมพอจะเข้าใจนะครับ ว่า ไรเดอร์ เฮลเมท ต้องการผลิตหมวกออกมาหลายๆแบบ หลายๆสไตล์
แต่ตลาดหมวกกันน๊อคเมืองไทยนี่มันแปลกๆเอาการอยู่นะครับ
ชาวบ้านธรรมดา ไม่เล่นรถ มีรถไว้ใช้ปกติเล็กๆน้อยๆ ชอบใส่หมวกถูกๆ ใส่ไปงั้นๆแหละ ยังไม่เคยประสบอุบัติเหตุและมองข้ามเครื่องป้องกันชนิดนี้ไปเลยด้วยซ้ำ
ระดับต่อมา เริ่มเล่นรถ ยังวัยรุ่น เริ่มมองหาหมวกที่มีความปลอดภัย แต่ทุนทรัพย์ยังไม่เยอะ มีงบราวๆ 1000 – 3000 บาท ผมว่าตรงช่วงนี้แหละน่าสนใจมากๆ
ระดับของแพง แพงหูฉีกไม่สน ลายสวย ยี่ห้อได้ ตรูจะซื้อออออ
หมวกกันน๊อครุ่น REVO ที่ผมได้รับมาลองใส่ในครั้งนี้ ในแง่ความแปลกใหม่ ความสวยงาม ความสะดวกในการใช้งาน
ถือว่าโอเคครับ แต่ผมว่ามันยังไม่สุดเท่านั้นเอง มันควรได้รับการปรับปรุงแก้ไขในหลายๆจุดด้วยกัน
ทั้งระบบล๊อค Flip-up ระบบแว่นกันแดด ระบบระบายอากาศ นวมใน
ผมเชื่อแน่ๆว่า หากได้รับการแก้ไขในหลายๆจุดที่กล่าวมานั้น จะเพิ่มราคาไปอีกหน่อย ผู้ซื้อไม่ว่ากระไรหรอกครับ
