[RIDE NEWS] GPX RACING New Model & Minor change Make It Different
สวัสดีครับ เมื่อราวบ่ายสองของวันนี้ ผมกับพี่หมีโอม (สมัญตาฯ บลาๆ)
ได้รับเกียรติร่วมเป็นสักขีพยานในการเปิดตัวรถใหม่ของ GPX Racing
แต่จะไปดูแล้วอุบเงียบไว้ก็กระไรอยู่ เอาภาพรถใหม่มาฝากเพื่อนๆหน่อยดีกว่า
จะมีรุ่นไหน รายละเอียดอย่างไรบ้าง มาชมกันเลย
มาเริ่มกันที่ตัวแรก “DEMON LIMITED” เพิ่มทางเลือกให้กับสาวก DEMON ส่วนคนที่ซื้อไปก่อนหน้าก็ไม่ต้องน้อยใจ อยากได้ของแต่งชิ้นไหนน่าจะสั่งได้ ราคาเคาะออกมาที่ 56,900 บาท
อกไก่ทำให้ข่วงกลางของรถดูแน่นขึ้นโขเลย
ชิลด์หน้าแต่ง
ครอบไฟหน้าโหดๆ
ต่อกันที่ “CR5 EFI” เครื่องยนต์ 200cc. ลูกเดิม เพิ่มเติมคือ “หัวฉีด”
จากที่เคยทดสอบทั้งระยะไกล ไปตามล่า 0 องศาที่ดอยอินทนนท์ ติดกล่องข้างสองใบพาไปลุยโคลนที่ ตะเพินคี่ แวะเคารพศาลเลาด้าแอร์มาแล้ว เป็นรถที่สามารถไว้วางใจได้ดีอีกคันหนึ่งเลยแหละ มารอบนี้ได้รับการอัพเกรดชุดหัวฉีดเข้าไปแล้ว อัตราสิ้นเปลือง อัตราเร่ง จะเป็นอย่างไร ไว้เราค่อยจับมาทดสอบดูอีกที ราคาจัดมา 64,500 บาท
เปลี่ยนสติ้กเกอร์ใหม่กันหน่อย
ยักคิ้ว
บ๊ายบาย คาร์บู
สีแดงก็หล่อพอได้
ได้เวลา New Model กันแล้ว มาาาา
“LEGEND GENTLEMAN” ราคาพิเศษสำหรับงาน Motor Expo 2016 เท่านั้น 67,500 บาท
คันนี้พี่หมีให้นิยามว่า “เป็นสกิลท่าไม้ตาย ระดับยิงทีเดียว โดนทั้งแมป”
สปอร์ต คลาสสิค 200cc. 4จังหวะ รูปมา!!!
สีขาวก็สวย
สีแดงก็หล่อดี
ช๊อกอัพหน้าแบบ อัพไซด์ดาวน์ ขนาดแกนใหญ่โตมโหระทึก ดิสเบรกหน้าจานคู่แบบ เรเดียลเมาท์!?!?
ยางหน้า 110/70-17 ยางหลัง 140/70-17
ท่อไอเสียเดิม ก็ดูโอเคอยู่น๊า ทรงสวยใช้ได้เลย
หมายเลข 10 สื่อถึง 10 ปีของค่าย ที่โลดแล่นอยู่บนยุทธจักรสองล้อเมืองไทย
จอมาตรวัดแสดงผลแบบ ดิจิตอล
มีวัดความเร็ว วัดรอบเครื่องยนต์ ตัวเลขบอกเกียร์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และสุดท้าย โวลท์มิเตอร์ !!?!
มุมมองจากผู้ขับขี่ งานแผงคอดูแล้วเนียนตาดี ถังน้ำมันความจุ 12 ลิตร
ไฟท้าย ไฟเลี้ยว LED
ตูดมดไฟเบอร์สามารถถอดออกได้ สายซ้อนไม่ต้องน้อยใจนะจ๊ะ
Day Light LED Circle
ส่วนไฟส่องสว่างก็ยังใช้หลอดไส้อยู่จ้า
เกียร์โยงติดรถมาเลยจ้า
สวยงามน่าจับตาอีกหนึ่งรุ่นสำหรับ สปอร์ต คลาสสิค คันนี้ กับราคาที่เปิดตัวมา 67,500 บาท
เดินทางมาถึง New Model คันสุดท้ายของค่ำคืนนี้
แทนน แท่นนนน แท๊นนนนนน
“DEMON 150 GN” มินิไบค์ สปอร์ตเน็คเก็ต 150cc. 4จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ คลัชท์มือ เกียร์ 5 speed
ช๊อคอัพหน้าแบบ อัพไซด์ดาวน์ จาก KAYABA
ความสูงเบาะนั่ง 770มม. เท่านั้น เพราะเลือกใช้ล้อขนาด 14นิ้ว (ยางหน้า 120/70-14 ยางหลัง 140/70-14)
เฟรมแดงคราวนี้พี่ไม่ได้มาเล่นๆ ไม่ใช่เฟรมหลอกอีกต่อไป นี่คือเมนเฟรมจริงแท้ๆ แดงแปร๊ดเลยจ้า
ส่วนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยังขอคบหากับคาบูเรเตอร์ต่อไป
ตอนแรกพี่หมีบอกว่า “สวิงอาร์มมันเป็นพลาสติกครอบไว้เฉยๆเฟ้ย” ไม่รอช้าเดินรี่เข้าไปดีดดูด้วยข้อนิ้วอันอวบอัด เป๊กๆๆ โลหะทั้งแท่งเลยจ้า ท่อไอเสียมุดออกใต้ท้องแนบเนียนดี
หากขึ้นคร่อม มุมมองก็น่าจะประมาณนี้
เอ้ะ!!! ตรงกลางแผงคอนั่นอะไรหว่า
อ้ะป้ะจ้ะเห้ยยย นั่นมันพอร์ต USB นี่หว่า
มาตรวัดแสดงผล สวยงามใช้ได้ บอกข้อมูลจำเป็นครบๆ
เบาะนั่งสองตอนแยกระดับ เน้นความสปอร์ต
หน้าตายียวนกวนโอ้ย ต้องเจอกันสักทริปแน่นาย
บั้นท้าย เพรียวดี ไฟ LED เต็มๆ
อ่ะดูรวมๆแล้วเธอน่าขี่เหลือเกิน ใจอยากจะเชิญมาทดสอบจริ๊ง จริง
ราคา ณ ตอนนี้ยังโดนอุบไว้ ทางค่ายบอกว่าอดใจรอราคาพิเศษจะเฉลยในงาน Motor Expo 2016 นี้แหละจ้า
รับรองด้วยเกียรติแห่งลูกเสือสามัญรุ่นใหญ่ว่าหากเปิดราคาเมื่อไหร่ พวกเราไม่พลาดที่จะเอามาบอกเพื่อนๆแน่นอนจ๊ะ
อ้ะ บ๊ายบายยยย
บทความโดย TopsaVage
Linkต้นฉบับ http://pantip.com/topic/35851699/