มาย้อนดูวิวัฒนาการณ์มอเตอร์ไซค์ทรงกระเทยกัน EP.1

หวนคิดคำนึงถึงตอนที่ฉันยังเป็นเด็กๆ

ก่อนอื่นต้องบอกไว้ก่อนว่าบทความนี้มิได้ดักแก่แต่อย่างใด

เพียงแค่นำเรื่องราวที่ฝังอยู่ในความทรงจำส่วนลึกบางส่วน ย้ำว่าบางส่วน มาทำบทความให้อ่านกันเท่านั้นเองครับ
ว่ากันด้วยเรื่องรถมอเตอร์ไซค์ ที่มีจำหน่ายในบ้านเรามาอย่างยาวนานหลายยุค หลายสมัย จนถึงปัจจุบัน

มีมอเตอร์ไซค์อยู่บางแบบ ที่เรียกได้ว่ามันคือเอกลักษณ์เฉพาะ หรือถ้าเอาแบบบ้านๆก็เรียกกันว่ารถทรงกระเทยนั่นเอง

บทความนี้จะเรียกว่าเจาะก็คงจะมิได้ เอาเป็นว่า เอาเท่าที่พอจะจำได้และนึกออกมาบอกเล่ากันเป็นค่ายๆไปละกันครับ

โดยจะยกเป็นชื่อของรุ่นนั้นๆมาแบบไม่ได้แยกย่อย

วันนนี้เริ่มจากค่ายคนบ้านามว่า Suzuki กันก่อนเน๊าะ

1-sprinter
โอ้วววว แม่สาวน้อยรูปร่างอรชรเป็นหนักหนา แม้ว่าจะผ่านร้อนผ่านฝนมามากมายแค่ไหนรถกระเทยที่ยังคงมีให้เราเห็นอยู่ได้เรื่อยตามท้องถนน
ซึ่งในช่วงยุคสมัยนั้นวัยรุ่นๆนี่กรี๊ดกร๊าดคันเป็นแถวๆ ถ้าใครมีไว้ในครอบครอง และจนถึงตอนนี้เราก็ยังมีโอกาสได้พบเห็นผู้ที่ยังใช้รุ่นนี้ ขับขี่ผ่านหน้าผ่านตาเราอยู่บ่อยครั้ง ทรงสมัยคลาสสิคจริงๆ

2-akira
สำหรับตัวนี้นับว่าเป็นยุคเรเนอร์ซองค์ของซูซูกิเลยก็แทบจะว่าได้ครับ รุ่งเรื่องจนอยู่ลำดับยอดขายต้นๆติดตลาดได้หลายปีในสมัยนั้น
คู่ปรับที่มีอยู่น้อยทำให้เจ้าอากิร่าจัดว่าเป็นกระเทยที่ถูกจดจำได้มากที่สุดของซูซูกิก็ว่าได้
ส่วนการแยกย่อยรุ่นนั้นไม่ขอเจาะจงไปนะครับเพราะเจ้ารุ่นนี้ก็ซอยรุ่นถี่อยู่นะเออ

และเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับการจูนการปรับแต่งจากหลากหลายสำนักในช่วงนั้น
เอาเป็นว่าจำง่ายๆกับเจ้ารุ่นนี้น่าจะเป็นคำกล่าวนี้ “เจ้าแสงสว่างแห่งความเร็ว”

3-stinger
น่าจะเป็นรักนั้นแผ่วปลายไปแล้วเมื่อรุ่นนี้ออกมาในช่วงท้ายๆของยุคสองจังหวะโดยเครื่องยนต์นั้นได้รับการปรับปรุงมาจากอากิร่าเดิมนั่นเอง
แต่เมื่อมีพบย่อมมีจากรุ่นนี้ทำออกมาจำหน่ายได้ไม่นานมากนัก คนรักสองจังหวะก็ต้องอกหักกันเป็นแถบ ด้วยเทคโนโลยี ค่าไอเสียนู่นนี่นั่น ที่เข้ามาแทนที ทำให้ค่อยๆจางหายไปจากท้องถนนบ้านเรา ซึ่งถ้าสังเกตุด้วยสายตาเรากลับพบเห็นอากิร่ากับสปริ๊นเตอร์ได้ง่ายกว่าด้วยซ้ำไป ถถถถ
กับวลีใบปิดที่ว่า “ดีไซน์ร้อนแรง…ลีลาดุดัน…ท้าใจคนจริง”

4-RAIDER
เมื่อสิ้นสุดยุคสองจังหวะ ก็มีสี่จังหวะเข้ามาแทนที่ โดยการลงสังเวียนของทางค่ายคนบ้า ส่งเรดเดอร์มาขึ้นเวที แต่ก็ยังไม่ถึงกับเปรี้ยงปร้างมากนัก
เพราะในช่วงเดียวกันนั้น ก็มีเจ้าอื่นเป็นตัวเลือก ประกอบกับถ้าให้บอกกันตรงๆในยุคนั้นถือว่าเปิดตัวออกมาราคาค่อนข้างแรง แต่ก็มีเรื่องราวของรุ่นนี้อยู่มากมายเช่นไทยเราเคยส่งรถซูซูกิเรดเดอร์ไปช่วยกองกำลัง UN ด้วยนะเออ นี่มันสายถึกชัดๆ
และที่น่าชื่นมื่นคือในปัจจุบันเป็นรถทรงกระเทยเพียงค่ายเดียวที่ยังมีวางจำหน่าย แม้จะเปลี่ยนรูปร่างเปลี่ยนเทคโนโลยีไปตามกาลเวลา
แต่ตราของเรดเดอร์ก็เป็นรถทรงกระเทยหัวโต ที่ขึ้นโชว์อยู่ในหัวและห้วงความคิดของหลายๆท่านเป็นแน่ และคำติดหูคู่กับรุ่นนี้ก็คงจะเป็น “สายพันธ์สปอร์ต” แม้ว่าจะเปลี่ยนโฉมมาแล้วรุ่นสู่รุ่น ก็ยังมีกลุ่มคนที่ยังสนใจเลือกมาใช้งานกันอยู่ทั่วไป

แหม่ นี่แค่ค่ายแรกก็มีอะไรให้ได้อ่านได้สนุกกันแล้ว พรุ่งนี้จะเป็นค่ายไหนต่อก็รอติดตามกันนะครับ