[DRIVE NOW] เที่ยวเพลินๆวันไม่หยุด ไม่ได้คิดแต่ก็จะไป แถวเขาใหญ่ก็มีสนามบิน Chavrolet All-New Trailblazer
เขาใหญ่…ชื่อนี้ สำหรับผมยิ่งกว่าคุ้นหู ถ้าให้พูดจริงๆหลายปีมานี้ เขาใหญ่เปรียบเสมือนบ้านอีกหลังก็ว่าได้ (ไปบ่อยจัด)
เขาใหญ่…อยู่ห่างจากเมืองหลวงแค่ประมาณไม่เกินสองร้อยกิโลเมตร แม้จะไปบ่อยแต่ก็เพิ่งรู้ว่ามีสนามบินอยู่ใกล้ที่เขาใหญ่ด้วย
เขาใหญ่…ไม่ใช่เพียงอุทยานแห่งชาติ แต่บริเวณโดยรอบยังเต็มไปด้วยที่เที่ยว ที่พัก ที่กิน ที่ทำกิน ที่อยู่อาศัยรองรับแทบทุกกิจกรรม
เขาใหญ่…ไปแล้วก็ไปอีก นึกไม่ออกว่าจะเที่ยวรอบๆเขาใหญ่อย่างไรให้หมดและครบถ้วน เพราะที่เที่ยวรอบๆเขาใหญ่นั้นเยอะมากจริงๆ
เขาใหญ่…ท่ามกลางความเปลี่ยนแปลง หลากหลายกระแสที่ทั้งกลมกลืนและขัดแย้ง ท่ามกลางธุรกิจและที่ทำกินรอบๆแหล่งอนุรักษ์
เขาใหญ่…เป็นอีกครั้ง และคงไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่พวกเราจะมาชวนพวกคุณไปกับเราแต่เปลี่ยนจากซ้อนท้ายเป็นนั่งข้างๆไปด้วยกัน
เขาใหญ่…กับพวกเราในบทบาท [RIDE NOW] จนกระทั่งมาขับบ้างในวันนี้ ไปด้วยกัน [DRIVE NOW]
[DRIVE NOW] จะปล่อยให้โลกรอคุณอีกนานแค่ไหน จับพวงมาลัย คาดเบลท์ แล้วไปด้วยกัน
หลังจากที่หมักดองจนได้ที่ ทุบไหกระทู้มอเตอร์ไซค์ไปพอสมควร ก็ได้เวลามาเหลาเรื่องรถยนต์กันบ้าง
หลังจากครั้งที่แล้ว จับพลัดจับพลูไปเที่ยวกับเชฟ…ก็ได้รับคำชวนมาอีกครั้ง ให้ไปเที่ยวกับสายไลฟ์สไตล์เช่นเคย
แต่ที่เพิ่มเติมคือนอกจากขับเที่ยวอย่างเดียวแล้ว คราวนี้ยังมีการจำลองสถานการณ์ให้ได้ลองใช้เทคโนโลยีต่างๆที่ติดตั้งมาอีกด้วย
ดังนั้น ก่อนจะไปลองใช้ ก็ต้องเลคเชอร์กันก่อนพอเป็นกระษัย งานนี้เชฟยกทัพเจ้าหน้าที่หลายๆฝ่ายมาถ่ายทอดกันเต็มที่ ฟังกันเพลินๆ
โอเค ไม่มีใครหลับนะ…
แน่นอนว่าตำแหน่งพลขับได้ตกเป็นของเรา อิอิ (ขืนไม่ขับมีหวังเมารถสิ)
ลองเล่นนู่นนี่นั่น…คราวนี้ก็ไม่มีไอโฟน…แต่เพื่อนร่วมรถมาไอพอดมา ก็เชื่อมต่อกับ Apple pen เอ้ยยย Apple Car play ได้นะ (ไม่ได้ถ่ายตอนเชื่อมต่อได้มา ขออภัย -_-;)
ในภาพก็จะเห็นไฟแจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยทั้งเบาะคู่หน้าและเบาะผู้โดยสารด้านหลังทั้งสามเบาะด้วยจ้า
ศึกษาคอนโทรลเลอร์ต่างๆบนพวงมาลัย จะได้ลองใช้งานได้อย่างเต็มเม็ด
ตีธงปล่อยรถทีละคันตามธรรมเนียมของทริปทดสอบ
ออกจากเซนทาราแกรนด์ กลับรถ ขึ้นทางด่วนยาวๆเลยจ้า
นานๆจะได้จ่ายค่าทางด่วนที ตื่นเต้นๆ (ปกติใช้แต่มอเตอร์ไซค์มาหลายปี..ทิ้งรถยนต์ไปน๊านนนาน)
ยาวไปๆ ถึงปั้มบริดสโตน จุดนัดพบแรกๆของคนเดินทางเส้นนี้
ก่อนออกจากเซนทารา จะมีน้องๆมาถามว่าดื่มอะไร…มาถึงก็หยิบได้เลยไม่ต้องรอ สบายไป๊!!
ซู๊ดดดดดดด
ขับเลยทางเข้าเขาใหญ่ตรงปากช่องมาสักแปบ พวกพาเลี้ยวเข้าตรงนี้
วนกลับไปถนนXXXX แล้วเลี้ยวขวาเข้าสู่แรนโชชาญวีร์
หลักฐานคือมีแคดดี้ด้วย๕๕
ของง่ายๆได้ไวๆ เดินเข้าใส่ก่อนเลยฮะ ของเบาๆมากมาย
ของหนักๆก็มีมากมี
เดี๋ยวนะ…เรือยอร์ชในสนามกอล์ฟ…อื้อหืออออ
สอยยยยยยยยยย
ตาสว่างเลย!!
พอบรีฟจุดสุดท้าย ฮือฮาเลย มีการแข่งกันเล็กๆน้อยๆได้ อุ้ยยย ตื่นเต้น!!
ก่อนอื่นเลย มาลองเจ้าระบบรีโมทที่สตาร์ทเครื่องได้ (แบบเดียวกับในโคโรลาโดที่ลองไปในกระทู้ก่อนแหละ ) หลักๆคือช่วยเพิ่มความสบายในเวลาไปจอดตากแดดร้อนๆ ใช้การสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ด้วยการกดสวิทช์ที่กุญแจและเปิดแอร์เพื่อให้ห้องโดยสารเย็นสบายก่อนจะมุดเข้าไปในรถ
ปล่อยเข้าไปในรันเวย์ทีละคันเพื่อความปลอดภัย พอถึงคิวรถเราที่จอดไว้ก็ไปลุยได้เลย
คนพลาดพารถไปกินหญ้าข้างรันเวย์ ก็มีแอมบูจอดรอพาไปส่ง อิอิ
ถึงคิวแล้ว รอบแรกให้ทีมเมทไปลุยก่อน ในการทดสอบจะมี INSTRUCTOR นั่งข้างๆคอยไกด์ให้ด้วย ปลอดภัยอยู่แหละน่า
ออฟเซทสลาลอม…ไม่หมูนะ เพราะแต่ละกรวยวางระยะห่างไม่เท่ากัน มุมเลี้ยวก็ไม่เท่าด้วยจ้า
จุดนี้สถานีทดสอบแรงบิดและพละกำลังของเครื่องยนต์ สถานีทดสอบระบบพวงมาลัยระบบไฟฟ้าและระบบช่วงล่าง ก็โอเคเลย ทำงานได้ดีนะ เนียนพริ้วได้เลยจ้า จากช่วงถามตอบกับฝ่ายเทคนิคจากโรงงานในช่วงมื้อค่ำ ก็ยืนยันว่าได้มีการปรับปรุงจุดยึดแชสซีส์ใหม่ ทำให้เวลาสลาลอมหรือเวลาที่ต้องโยกหลบแรงๆเนี่ยการทรงตัวดีขึ้นอีกจากโมเดลเก่า
จำลองโดยการขับเข้าไปในเตนท์ที่ด้านข้างทึบอับสายตา
พอเราใส่เกียร์ถอยปั้บเข้าให้…
กล้องมองหลังก็จะทำงาน เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบวัตถุที่เคลื่อนที่เข้ามาด้านข้างที่ติดไว้แถวๆกันชนหลังก็จะทำงานไปพร้อมกัน
แจ้งเตือนด้านซ้าย
แจ้งเตือนด้านขวา
ต้องจอดให้ชิดเส้นเขียวมากที่สุดทั้งล้อหลังและด้านข้างรถนะจ๊ะ
แถ่ดๆๆๆๆ
ในภาพจะเป็นอาจารย์พี่บอย นักทดสอบรถมืออาชีพที่ทดสอบมาโชกโชนทั้งในไทยและต่างประเทศ และเปิดช่องวิทยุทำรายการรถของตัวเองด้วยฮะ กรี๊ดดดดไอดอลเลย!! ผลก็อย่างที่เห็นแหละโยม…กินนิ่มๆฮะ
แชมป์ในมินิเกมนี้…มีสองรางวัล เนื่องจากทำระยะได้เท่ากันแทบจะเป๊ะๆ ซึ่งอาณิสงค์ผลกรรมก็ทำให้ทีมเมททุกท่านที่นั่งมาได้รถได้รับรางวัลเล็กๆน้อยๆไปพร้อมกันด้วยเลยจ้า
ถามว่าฟลุ๊คไหม…อืม จะบอกว่าฝีมือล้วนๆก็จะไปเทียบอาจารย์พี่บอยเกินไป เอาเป็นว่ากล้องมองหลังใช้อ้างอิงประมาณ 50% ที่เหลือผมมองแล้วกะระยะไว้แล้วก่อนจะขึ้นรถไปถอยว่าจะหักพวงมาลัยไปขวาเท่าไร…ซ้ายเท่าไร ถอยยาวแค่ไหน กะคร่าวๆไว้ก่อน ใช้กล้องช่วยนิดหน่อย ต้องลุ้นกับเวลาด้วยนะ (จับเวลาด้วย 30 วินาทีจ๊ะ)
ฝนโปรยลงมา โปรยลงมาๆๆ
เริ่มไม่โปรยละ เอาเป็นว่าชุ่มจนได้ลอง Traction Control System (TCS) กันเบาๆ อิอิ
โอ้ยยย เห็นแล้วอยากขี่มอเตอร์ไซค์ (ซ้อนสามแบบนี้ไม่ค่อยดีน๊าาาา แต่ใส่หมวกทั้งสามคนเลยอะ น่าร๊ากกก)
ทะลุนี่เฉ้ยยยเลย มีราเซียรา…
เตงงงงง หันมาคุยกะเค้าหน่อยสิ
หลบหน้าเค้าอ่าาาา
มีความสุข…สุขตรงไหน หน้าเตาก็ร๊อนนนนนนร้อนๆๆๆ
ตั้งใจมากๆเลยนะบอกเลย เมนูที่ทำคือข้าวผัดแมลงวันสเปน…เฮ้ยยยยย ข้าวผัดสเปนนนนนนตะหาก วู้ววว
น่ากินหม๊ายยยยย แล้วกินได้หม๊ายยยยย…เอออออ กินๆไปเห๊อะ จะกินข้าวผัดดีๆหรือจะกินกะทะ!!
ทางขึ้นอย่างชัน เอาเป็นว่าขาขึ้น ได้ลองเล่นกับระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน Hill Start Assist (HSA) ขาลงอีกวันก็ได้ลอง ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน Hill Descent Control (HDC) โอเคฮะ ใช้งานได้ดี เป็นมิตรกับมือใหม่โดยแท้ และกับมือเก่าก็ช่วยเบาแรงเราได้เยอะเลย
ชุดนี้เค้าถ่ายเองนะบอกก่อน อิอิ (แบกเทเลไปพอดีเลย)
ผมก็ถามกับเขาด้วยนะ….แต่ลืมไปแล้วว่าถามอะไรไป (มีสาระ!!)
อิ่มดีแล้ว ก็รูดกลับบางกอกกัน ได้วิ่งแบบฟรีรันเพราะมีทีมเมทในรถคนหนึ่งมีไฟลท์บินตอนบ่าย จึงรับบทสารถีขยี้คันเร่ง ด้วยเครื่องยนต์DURAMAX 2.5 ดีเซล เทอร์โบ VGT ที่ปรับปรุงใหม่ ถือว่าให้แรงมาพอใช้งานได้ในระดับหนึ่ง (สำหรับผมเมื่อเข้าโหมดทำเวลา ถือว่าแรงน้อยไปหน่อย) ไม่ถึงกับแรงจัด แต่ก็เพียงพอต่อการที่ต้องมีผู้โดยสารหลายๆคน เมื่อต้องการทำเวลาก็กดวาร์ปได้ประมาณหนึ่ง การโยกเปลี่ยนเลน การยึดเกาะโค้ง ทำได้ดีเหมาะกับการใช้งานเมื่อรวมกับระบบความปลอดภัยต่างๆที่ใส่เข้ามาให้แบบไม่กั้กแล้ว เป็นรถอีกคันที่เหมาะสำหรับคนมีครอบครัวที่กำลังหารถประเภทนี้มาใช้สอย…เอวังด้วยประการฉะนี้ แล้วพบกันใหม่ในโอกาสต่อไป