BMW Motorrad Thailand จัดกิจกรรมทดสอบรอบสื่อมวลชน
สัมผัสตำนานที่กลับมาขับขานครั้งใหม่สุดคลาสสิคอย่าง BMW R18
รวมทั้งหมด 4 รุ่น ประกอบด้วย
R18 เดิมๆ สดๆ ดิบๆ พร้อมให้เจ้าของนำไปแต่งต่อ จัดเต็มตามจินตนาการต่อไป
R18 Classic เพิ่มออฟชั่นติดตัว แต่งหน้า ทาปากเพิ่มเติมมาให้บางส่วนแล้ว
R18 Bagger แอดท๊อปถูกใจฟิลลิ่งที่รุ่นนี้มอบให้ที่สุดแล้วววว น้ำหนัก ท่านั่ง รู้สึกพอดีมากกก เครื่องเสียงติดรถก็เสียงตึ้บดี
R18 Transcontinental ใหญ่สุด หนักสุด แต่พอเคลื่อนรถออกไปแล้ว โอ้วว ก็ไม่หนักขนาดนั้นน๊าาาา
กลัวจะยังไม่สาแก่ใจ
BMW Motorrad Thailand ยังจัดชุดแต่งจากเยอรมัน
ชุดท่อแต่งเปิด-ปิดเสียงอยากลั่นก็จัดให้ได้ อยากเงียบลงก็มีให้ ชิ้นนี้ถูกใจทีมสื่อมากครับ
และแฮนเดิลบาร์ทรงแปลกๆอีกสามแบบมาให้ได้ทดสอบกันอีกด้วย
สำหรับคันแรกที่ได้ลองขับในวันนี้เริ่มต้นด้วย R18 ติดตั้งแฮนด์แบบ Beach Bar
ซึ่งในบ้านเราอาจเรียกแฮนด์ทรงนี้ว่า ทรงเขาควาย
การวางแขนกว้างขวาง รับลมเต็มที่
เวลาต้องหักแฮนด์เลี้ยวสุด ถ้าคนขี่ตัวเล็กหน่อย อาจต้องขยับตัวเข้าไปด้านหน้าเยอะๆหน่อย ไม่งั้นอาจเกิดอาการเอื้อมไม่ถึงได้
นอกจากแฮนด์แต่งแล้ว อีกไอเทมแต่งที่คันนี้ใส่มาคือ ท่อระบบสองเสียง มีสวิชท์เปิดปิดที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย
ความต่างกันของสองระดับเสียงที่ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส อยากเสียงโหด หรืออยากจะมุ้งมิ้ง จิ้มสวิชท์ครั้งเดียวเปลี่ยนอารมณ์เสียงที่แผดคำรามออกมาทางท่อได้เลย
ต่อด้วย แฮนด์ทรง Ape Hanger หรือนิ้กเนมไทยสไตล์ว่า แฮนโหน นั่นเอง บอกเลยว่าอย่างเท่ห์ จิ๊กโก๋สุดใจ
คันนี้จัดท่อแต่งเสียงเร้าๆมาให้อีกแล้ว จังหวะผ่านเขตชุมชนหรือเจอด่าน ก็กดสวิชท์ให้ท่อเงียบ
พอออกที่โล่ง อยากปล่อยพลังเสียง ก็กดสวิชท์อีกครั้ง เพียงเท่านี้เสียงคำรามจากท่อก็ออกมาแล้ว
ปิดท้ายด้วยแฮนด์แต่งแบบสุดท้าย ทรง Mini Ape ลำนี้ จากที่ถามทีมสื่อที่ไปด้วยกันในวันนั้น มีคนชอบหลายคนเลย
เพราะความสูง ความกว้าง มันพอเหมาะพอดีกับส่วนสูงแบบมาตรฐานชายไทย
จบจากชุดเซ็ตแฮนด์แต่งก็กระโดดมาต่อที่พี่ใหญ่ที่มีความหนักแน่นที่สุดในวันนี้
R18 Transcontinental ก่อนจะได้ขี่ทดสอบ ก็แอบหวั่นใจเพราะว่าคุณท่านเค้าน้ำหนักทะลุ 400 กิโลกรัม เชียวนะ
แต่พอได้ลองของจริง เอ้า เห้ยย ไม่เหมือนที่คิดเอาไว้นี่หน่าาา ด้วยศูนย์ถ่วงรถที่ต่ำ บวกท่านั่งที่เหมาะมาก กับการเดินทางไกล
พอรถเคลื่อนตัวออกไป ความรู้สึกว่ารถหนัก มันก็เหลือเพียงจางๆ ความรู้สึกที่สัมผัสได้ชัดเจนมากกว่านั้น คือความรู้สึกมั่นคงล้วนๆเท่านั้นเอง
และคันสุดท้ายที่ได้ลองในวันนั้นก็คือ R18 Bagger ซึ่งทรวดทรงองค์เอว มองแว๊บๆผ่านๆ ทีแรกก็ไม่ต่างจาก R18 Transcontinental เลย
แต่จะมีรายละเอียดเล็กน้อย เช่นพักเท้า ชิลด์บังลมด้านหน้า กล่องเก็บของด้านท้าย ที่แตกต่างกัน
R18 Bagger ท่านั่งขับขี่ รู้สึกเข้ามือ เข้าทางที่สุด ตอนที่ได้ลองคันนี้ คือเส้นทางช่วงสุดท้าย ของการทดสอบ เป็นการขับขี่ผ่านการจราจรที่เริ่มติดขัด กลับเข้าในตัวเมืองพัทยา มุ่งหน้าเข้าสู่ที่พัก Hard Rock Hotel ทั้งความแคบของถนน บวกความคับคั่งของรถอื่นนานาประเภท
แต่ความรู้สึกตอนขี่ผ่านสิ่งต่างๆไปนั้น รู้สึกว่ามันง่ายกว่าทุกคันที่ขี่มาทั้งหมดในวันนี้เลยแหละ
BMW R 18 ทุกรุ่น จะใช้เครื่องยนต์ BOXER ขนาด 1802 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ติดตั้ง ออยคูลเลอร์ระบายความร้อนน้ำมันเครื่องมาให้ด้วย
นี่คือเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่มีความจุสูงที่สุดเท่าที่ BMW เคยสร้างมา
BMW เลือกที่จะรักษาความคลาสสิคจากคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์แบบ BOXER เอาไว้
โดยสัมผัสแรกที่เครื่องยนต์แบบบิ๊กบลอคนี้ จะส่งประสบการณ์ให้คุณตั้งแต่ครั้งแรกที่กดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
จะมีแรงกระทำจากการหมุนของข้อเหวี่ยงขนาดยักษ์ ส่งขึ้นมาให้ได้สัมผัส ตอนเบิ้ลคันเร่งก็เช่นกัน
บอกเลยว่า ถ้าตั้งหลักยืนหรือนั่งไม่ดี อาจกระเด็นตกรถได้
เมื่อเตะเกียร์หนึ่งลงไปแบบนุ่มนวล ไม่มีเสียงกระแทกปุ้กปั้กแบบที่คิดไว้ แล้วพาตัวรถค่อยๆออกตัวไป
เราเริ่มต้นด้วยโหมดการขับขี่แบบ RAIN เพื่อศึกษาดูใจกันก่อนในช่วงแรก
คันเร่งในโหมดนี้เซ็ตติ้งมาให้แบบนุ่มนวล ระบบแทรคชั่นคอนโทรลทำงานเต็มที่ คอยกำราบทอร์คมหาศาลที่ส่งออกมาเอาไว้
ทำความรู้จักผ่านช่วงแรกจนเริ่มคุ้นเคยกันดีแล้วโหมดต่อไปถูกกดเรียกก็ออกมาก็คือ ROLL
นี่คือโหมดการขับขี่แบบ STANDARD เหมาะกับสภาพเส้นทางและการขับขี่แบบทั่วไป
แต่ถ้าคุณมีความเสี้ยน จัดโหมด ROCK ไปเลย นี่คือโหมด SPORT นั่นเอง
นี่คือการปล่อยม้าทั้งคอก กับทอร์คที่มีอยู่ทั้งหมดออกมา
บอกเลยว่า ตั้งสติดีๆ ก่อนกระแทกคันเร่งทุกครั้งในโหมดนี้
และนี่คือการทดสอบ BMW R18 First Edition แบบครบทุกรุ่นในวันเดียว
นอกจากความดุดันของเครื่องยนต์ขนาด 1802 ซีซี แล้ว BMW ยังใส่เทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับขี่ มีทั้งความสนุกและปลอดภัยมาให้แบบเต็มที่มากๆ
ใครที่กำลังมองหารถครุยเซอร์แบบฉันต้องไปให้สุดทาง อยากสัมผัสความดิบของรถสไตล์นี้ แต่ยังอยากให้รถมีเทคโนโลยีความปลอดภัยติดตัวมาด้วยแน่นๆ BMW R18 ควรต้องเป็นตัวเลือกแรกที่คุณต้องไปดูที่ศูนย์ใกล้บ้านเลยละ
จนกว่าจะพบกันใหม่
สวัสดี
ขอขอบคุณ
BMW Motorrad Thailand
#BMWMotorradThailand
#R18
#DiveinEmotion
#Lazerhelmetsthailand
#Protectyouefreedom
#JustRideit
#JustRideitTeam
