
นับย้อนไปถึงจุดกำเนิด Honda Wave รุ่นแรกที่เริ่มทำตลาดในไทยตั้งแต่ปี 2540 จนถึงวันนี้ก็ 25 ปีเข้าไปแล้ว
ซึ่งตลอด 25 ปีที่ผ่านมา Honda Wave ก็พัฒนาปรับปรุงจนถึงขั้นลองผิดลองถูกก็มีเหมือนกัน
อย่างเช่น เอาเครื่องมาผูกกับเกียร์ออโตเมติค หรือบางรุ่นจับยัดคลัชท์มือเข้าไปก็ยังมี
แต่สิ่งหนึ่งที่ Honda Wave มีมาตลอดอย่างยาวนาน
นั่นก็คือ ความอึด ถึก ทน ซ่อมร้านไหนก็ได่ อะไหล่เพียบ และประหยัดน้ำมันนั่นเอง
ไม่ต้องแปลกใจที่จำนวน Honda Wave ในไทย จากจุดเริ่มต้นจนถึงวันนี้ มีจำนวนมากมายกว่า 17 ล้านคัน

ไปกันเลย ไม่ต้องเม้าท์เยอะ การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้ เส้นทางก็เบาๆ 10ดอยเท่านั้นเองงงงงง
เราเริ่มออกตัวกันที่ Honda Safety Riding Park Chiang mai
วันแรกพิชิต ดอยปุย ดอยสุเทพ ดอยม่อนแจ่ม
วันที่สองพิชิต ดอยกิ่วลม(ห้วยน้ำดัง) ดอยหยุนไหล ดอยกิ่วลม(ปางมะผ้า) บ้านจ่าโบ่ ดอยกองมู
วันที่สามพิชิต ดอยแม่อูคอ และดอยอินทนนท์
ซึ่งดอยในย่านเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอนทั้ง 10 ดอยนี้ท่านที่เคยผ่านมาทั้งหมดย่อมทราบดีว่า มันทั้งชัน และคดเคี้ยว ขนาดไหน
ระยะทางรวมทั้งหมด 622 กิโลเมตร จำนวนโค้งที่ต้องพลิกรถตะแคงซ้ายกับขวาอีกมากกว่า 4,000 โค้ง
แล้วทีมสื่อที่ร่วมทดสอบแต่ละคนก็สายแข็งทั้งนั้น บอกเลยว่าคันเร่งไม่มีหย่อนในมือสักคน มือตึงตลอดทาง!!!

All New Wave 125 i รุ่นใหม่นี้ถูกปรับปรุงหลายจุดมาก
เริ่มจากเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ Honda Smart Engine New
ความจุ 125cc. จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดPGM-FI
กำลังอัดเพิ่มขึ้นเป็น 10:1
เพิ่มระบบ Piston Oil Jet ที่ช่วยระบายความร้อนดียิ่งขึ้น
เมนเฟรมตัวรถที่เบาลง 12% แต่เพิ่มความแข็งแรงของจุดยึดแบบใหม่
ระยะฐานล้อถูกหั่นให้สั้นลง 37 มิลลิเมตร
จากการเปลี่ยนแปลงของเมนเฟรมใหม่ ก็ทำให้เพิ่มพื้นที่ในส่วนของ U-BOX ให้จุได้มากขึ้น มีความจุ 17 ลิตร
ถังน้ำมันขนาด 5.4 ลิตร กำลังดีต่อการเดินทาง
เมื่อเครื่องมีพละกำลังมากขึ้น บวกน้ำหนักตัวที่ลดลง ผลลัพธ์ก็คือความเร็วที่มากขึ้น นั่นเอง
อ้อออ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากทางค่าย บอกว่าสามารถประหยัดได้ถึง 71.4 กิโลเมตร/ลิตร เลยนะ

ระบบช่วงล่าง หน้าตาเหมือนเดิม แต่เพิ่มเติมที่ไส้ใน
ช็อคอัพหน้าเพิ่มระยะยุบมากขึ้นอีก 9 มิลลิเมตร ทำระยะยุบได้มากถึง 90 มิลลิเมตร
ช็อคอัพหลังเพิ่มระยะยุบมากขึ้นอีก 5 มิลลิเมตร รวมแล้วมีระยะยุบ 86 มิลลิเมตร
การซับแรงกระแทก นุ่มนวล แต่แฝงความหนึบแน่น
เอาไปสาดโค้งขึ้นลงดอยทั้ง 10 ดอยมาแล้ว ไม่รู้สึกย้วยยวบยาบ
และต้องเจอหลุมระดับ “โคตรหลุม” เท่านั้นแหละ ถึงจะเจออาการกระแทกจากช่วงล่างชุดนี้


ระบบเบรก
ด้านหน้าใช้จานดิสก์ขนาด 220 มิลลิเมตร หนีบด้วยคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวขนาดใหญ่
ด้านหลังดรัมเบรก ทั้งหมดนี้เพียงพอในการกำหราบม้าที่เครื่องยนต์จาก All New Honda WAVE125i ผลิตออกมา
พิสูจน์แล้วผ่านการลงจากดอยทั้ง10 ไม่มีอาการอะไรทั้งสิ้น
ยางหน้าหลังจากวีรับเบอร์
ด้านหน้าขนาด 70/90 – 17
ด่านหลังขนาด 80/90 – 17

เส้นทางที่เราไปพิชิตทั้ง10ดอยนั้น มีทั้งความสวยงาม บวกกับเป็นช่วงที่อากาศกำลังเย็นได้ที่ เรียกได้ว่าขี่เพลินๆแป๊บๆ ก็พ้นไปแล้วอีกหนึ่งดอย
ด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบาหวิว การพลิกพริ้วรถเข้าออกโค้ง ใช้คำว่า ดั่งใจสั่ง ได้เลย
ขณะเจอทางชัน พละกำลังแห่ง Honda Wave ที่คุ้นเคยก็กลับมาสถิตร่าง ลดเกียร์ ดันคันเร่งพุ่งขึ้นเนินแบบชิลๆ
ส่วนความเร็วสูงสุดที่ทดสอบร่วมกันจากหน้าจอมาตรวัดติดรถ เข็มความเร็วชี้ที่ตัวเลขเกิน 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแน่นอน!!!

Wave ก็คือ Wave นี่คือรถครอบครัวมีบังลม ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ที่เราคุ้นเคย
เชื่อเหลือเกินว่าสำหรับคนขี่มอเตอร์ไซค์ในไทยจำนวนมาก ยังไง๊ ยังไง ก็ต้องเคยสัมผัส Honda Wave ผ่านมือสักครั้งในช่วงชีวิต
และเมื่อได้ลองขี่ All New Honda WAVE125i ที่พัฒนาปรับปรุงจนกลายเป็นเจเนอเรชั่นล่าสุดคันนี้
บอกได้เลยว่า Wave นี่แหละ จะครองใจคนไทยต่อไปอีกนานนนนน







All New wave125i พร้อมให้ความเชื่อมั่นแล้วที่ Honda Wing Center ทั่วประเทศ สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
Website : www.thaihonda.co.th
Facebook : fb.com/hondamotorcyclethailand
#ผู้นำที่ทุกคนเชื่อมั่น #AllNewWave125i #พิชิต10ดอย
#HondaThailand #Honda #WhatStopsYou #รถจักรยานยนต์ฮอนด้า #ThaiHonda
#WAVE125i #WAVE
#LAZERHelmetsThailand
#JustRideit #JustRideitTeam