YAMAHA WR155R กับการทดสอบครั้งแรกของเมืองไทย

สวัสดีจ้าาา พ่อแม่พี่น้องทุกท่านนน

หลายท่านคงทราบกันแล้วว่า YAMAHA MOTOR THAILAND พร้อมแล้วสำหรับการเปิดตัวรถใหม่ล่าสุดสไตล์ Off Road รหัสร้อน WR155R 

แต่ๆๆ ก่อนการเปิดตัวพร้อมเปิดราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 14 กรกฎาคม 2563 นี้ ภายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี 

ทาง YAMAHA MOTOR THAILAND กลัวแฟนๆจะอดใจรอไม่ไหว ก็เลยเชิญสื่อมวลชนสายมอเตอร์ไซค์เข้าร่วมทดสอบพร้อมร่ายรายละเอียดรอบคันรถให้รับรู้ รับทราบโดยทั่วกันก่อนเลย รายละเอียดและฟิลลิ่งของเจ้า WR155R จะเป็นอย่างไร บ้างนั้น 

ขอเชิญท่านผู้อ่านที่รัก ติดตามรับชม รับอ่าน ได้ ณ บัดนาว จ้าาา

ขอเริ่มที่รายละเอียดรอบคันกันก่อนเลยดีกว่า มามะๆ

เครื่องยนต์ ​​​​​4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ปริมาตรกระบอกสูบ​​​155 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด​​​11.6 : 1
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กระบอกสูบ x ระยะชัก​​​58.0 x 58.7 มม.
จ่ายน้ำมัน​​​แบบหัวฉีด
ระบบคลัตช์​​​​แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบเกียร์​​​​แบบสปอร์ต 6 ระดับ
เครื่องยนต์ถูกยกมาจากตัวจี้ดอย่างเจ้า YZF-R15,MT-15,XSR155 โดยได้มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดสเตอร์ใหม่
จูนอัพองศาไฟจุดระเบิดใหม่
ปรับระดับการทำงานของระบบ VVA ใหม่
โดยในYZF-R15,MT-15,XSR155 เจ้า VVA เนี่ยจะเริ่มทำงานที่ช่วง 7400 รอบต่อนาที
แต่ใน WR155R เนี่ย VVA จะเริ่มทำงานตั้งแต่ 6900 รอบต่อนาที ซึ่งการทำงานที่รวดเร็วขึ้นนี้ทำให้กำลังช่วงต้นบิดติดมือดีมาก
หม้อน้ำระบายความร้อน ก็ยกมาจากชุดเดิม โดยเปลี่ยนแปลงการติดตั้งใหม่ แถมเสริมการ์ดกันกระแทกมาให้แน่นๆเลยด้วย
อ้ออ สลิปเปอร์คลัชท์ที่เคยสิงสถิตอยู่ในเสื้อคลัชท์ก็ถูกถอดออกเป็นที่เรียบร้อย เพราะการใช้งานในสไตล์ Off Road แบบนี้ ไม่จำเป็นจ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง​​​หากไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องก็จัดไป 0.85 ลิตร
​​​​​แต่ถ้าหากมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องต้องใช้ 0.95 ลิตร​
ความจุหม้อน้ำ​​​​0.60 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ​ ​​0.25 ลิตร
หัวเทียน​​​​NGK/MR8E9

มาตรวัดแสดงผล ดิจิตอลล้วนๆ ไฟบอกเกียร์อยู่ตรงกลาง เหลือบมองนิดเดียวก็ชัดเจนเลยว่าอยู่เกียร์ไหน แล้ววันนี้แดดแรงโหดมาก จอแสดงผลสู้แดดได้ทุกองศาจ้า

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง​​​8.1 ลิตร
ถังน้ำมันใหญ่โตจุใจ แถมท้ายด้วยข้อมูลจากการตรวจสอบคุณภาพ เคลมว่าน้ำมัน 1 ลิตร วิ่งได้ไกลถึง 43.5 กิโลเมตร ยังงี้ละก็ ซัดกันไปเลยยาวๆ
ระบบปิดฝาถังของ WR155R นี่ก็ซ่อนลูกเล่นไว้อีกอย่าง ไม่ว่าจะจับรถพลิกคว่ำพลิกหงายยังไง น้ำมันก็ไม่หกออกทางด้านฝาถังน้ำมันเด็ดขาด
อ้ออ รองรับได้ถึง E20 เลยนะจ๊ะ

ระบบเบรกดิสก์หน้าหลังเลือกใช้จานดิสก์แบรนด์ดังจากอิตาลียี่ห้อ Braking จานหน้า 240 มม. จานหลัง 220 มม.  
พลังเบรกกำลังดี หน้าตาปั๊มบน ปั๊มล่างจากNissin รู้จักมักคุ้นกันอยู่

ยางพร้อมลุย หรือถ้ายังไม่หนำใจก็พร้อมเปลี่ยนได้ไม่ยาก ด้วยขนาดที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว หน้า21 หน้า18 สูตรนี้ มั่นใจได้

ยางหน้า ​​​​​ขนาด 2.75-21 45P
ยางหลัง ​​​​​ขนาด 4.10-18 59P

วงล้ออลูมิเนียมจาก DID ชื่อนี้มั่นใจได้ ดุมล้อแบบ 36 ซี่ อยากเปลี่ยนไปใส่ล้อโมตาด อยากโมอยากแต่งส่วนนี้เล่นไม่ยากแน่นอน

​​​​​ด้านหน้าขนาด 21” x 1.60
ด้านหลังขนาด 18” x 2.15

ไฟหน้า​​​​Halogen HS1, 35.0 W/35.0 W
ไฟเบรค/ ไฟท้าย​​​18.0 W/5.0 W

ระบบกันสะเทือนทั้งหน้าหลังประสานการทำงานช่วยกันได้อย่างดี ร่อนเอว เด้งซ้ายเด้งขวา หรือจะบู๊โหดหนักหน่อย ช็อคอัพเดิมชุดนี้ก็ยังช่วยพามือใหม่อย่าง TopsaVage กลับมานั่งปั่นบทความต่อได้ 5555+
ช็อคอัพหน้า​​​​​เทเลสโคปิค KYB ขนาด 41 มม.
หลัง​​​​​สวิงอาร์มร่วมกับกระเดื่องซับแรง / ช็อคอัพเดี่ยว KYB แบบ Gas Charged
ปรับระดับความแข็ง อ่อนได้ 5 ระดับ (ค่าเดิมๆจากโรงงานปรับมาให้ที่ระดับ 3 )

โครงรถ
ชนิดของเฟรม​​​​Semi-double cradle​
กว้าง x ยาว x สูง​​​840 x 2,145 x 1,200 มม.​
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง​​245 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ​​​1,430 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ​​​880 มม. ด้วยความเปรียวของตัวรถ TopsaVage สูง 175 ใส่รองเท้าบูทขึ้นไปขย่ม ก็เหยียบพื้นได้เกือบๆเต็มเท้าเลยแหละ

น้ำหนักรวมของน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง ​​134 กก. ถือว่าน้ำหนักกำลังดีเลยแหละ

อะแฮ่มๆๆ ร่ายตัวเลขต่างๆไปแล้ว ขับขี่จริงเป็นยังไงบ้าง TopsaVage อย่าช้าที รีบพิมพ์เร็วๆเข้า

ขอเริ่มที่ตอนแรกพบสบตาเลยละกัน
TopsaVage เองก็เห็นภาพจากในอินเตอร์เน็ตมาสักพักแล้วล่ะว่าที่อินโดนีเซีย มีรถเอนดูโร่พิกัด 155cc. ชื่อว่า WR155R ถือกำเนิดขึ้นมา
ก็เข้าไปเสพข้อมูล นั่งดูรูป มุมนั้นมุมนี้ พอได้มาเจอตัวเป็นๆ ตัวจริงๆ เอ้ยย บอกเลยว่า ตรงปก!!! ตัวรถดูปราดเปรียว และคันไม่ใหญ่มากนัก

พอลองขึ้นไปคร่อมจริงๆ สิ่งที่สัมผัสได้เป็นลำดับต่อมาคือท่านั่ง ท่ายืน มันเหมาะเหม็ง กำลังดีเสียนี่กระไร

เริ่มออกตัวเบาๆ รับรู้ถึงน้ำหนักของรถ มันให้ความรู้สึกว่าเราควบคุมมันได้ มันไม่สูงเกินไม่หนักเกินมือเราแน่

รอบแรกค่อยๆเนิบนาบทำความเข้าใจกันไปก่อน เพราะTopsaVage เองก็ถือว่าตัวเองเนี่ย อนุบาลทางฝุ่นเลยแหละ เพิ่งจะหัดขี่รถแบบนี้เมื่อไม่นานมานี้เอง ขืนออกไปเค้งตั้งแต่รอบแรก อายน้องๆพริตตี้แย่เลย

พอเริ่มเข้าท่าเข้าที รอบสอง รอบสาม เริ่มเพิ่มความมันส์ เริ่มใช้มือบดขยี้คันเร่งหนักขึ้น
ระบบ VVA ในตัวของเจ้า WR155R ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง รอบถึงจุดกำหนด ก็พร้อมปลดปล่อยพลังออกมาเมื่อนั้นเลย

กำลังเครื่องในมือมีพอแล้ว มาดูที่ช่วงล่างกันบ้าง ไม่ขออธิบายยืดยาว ขอให้ชมภาพเป็นการเปรียบเทียบเถิดจ้ะ

อนุบาลทางฝุ่น ขอลองยกล้อข้ามมดซักหน่อยเถอะ 5555+

เทียบกับระดับนักแข่งแท้ๆ ภาพนี้คือรถเดิมๆ เดิมสนิท TopsaVage สาบานต่อหน้ากล่องไฟ ยางใน หัวเทียน และเสื้อสูบ

กำลังนวด กำลังหวด เริ่มจะเข้ามือ ธงตราหมากรุกก็โบกสบัด หมดรอบแล้วจ้าาา
ถ้าอยากเล่นต่อ คงต้องไปหยอดเหรียญใส่กระปุกรอวันเปิดราคาเลย

หรือถ้าใครใจร้อน ของมันต้องมี วันที่ 14 กรกฎาคม 2563 นี้ เปิดจองพร้อมกันทั่วประเทศผ่านช่องทางออนไลน์ที่ Facebook Yamaha Society Thailand ลูกค้า 100 ท่านแรกจัดหนักโปรโมชั่นพิเศษ! (พิเศษยังไงบ้างก็ยังไม่ยอมบอกวุ้ย)
รับรองว่าทีม Just Ride it จะไปเกาะบูธยามาฮ่า ราคาเปิดเมื่อไหร่ ได้รู้พร้อมกันแน่นอนนนน!!!!

และแน่นอนนนนนนน!!!!

กระทู้นี้คงคอมพลีทเสร็จสิ้นลงไม่ได้หากขาดสิ่งนี้!!!!!!

ขอขอบคุณ
บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด
และท่านผู้อ่านที่รักทุกท่าน ขอบคุณครับ

TopsaVage : ขับขี่ทดสอบ แต่งภาพ เขียนบทความ
พรสิบประการ : ถ่ายภาพ ให้กำลังใจน้องๆพริตตี้ 5555+
ภาพบางส่วนจาก ไทยยามาฮ่ามอเตอร์