นาทีนี้ต้อง HONDA E-CLUTCH
ในช่วงนี้อาจจะเห็นคำๆนี้ได้บ่อยบนหน้าโฆษณาของใครต่อใครหลายคน
และต้องแจ้งตามตรงว่า ก่อนหน้าที่จะได้มาทดลองขับขี่แบบจริงจัง
ตัวผมยังมีความคลางแคลงใจหลายต่อหลายเรื่อง เรื่องระบบเครื่องยนต์และการทำงานของระบบนี้
มันจะขี่สนุกจริงเหรอ คนที่ไปขี่มาก่อนหน้าโม้หรือเปล่า
จนครั้งนี้นี้ได้มีโอกาสได้เข้าร่วมทริป HONDA THE 4 EXCLUSIVE XPERIENCE
ซึ่งทาง HONDA จะพาทุกคนไปขับขี่บนเส้นทางจริงๆทั้งสี่ภาค ทั้งภาคเหนือ ภาคตะวันออก ถาคอิสาน และภาคใต้
ทางทีมจัสได้ทริปสุดท้ายสายใต้ยาวๆไป เปิดใจกับประสปการณ์ใหม่ที่ท้าทายไม่เบาครับ
ได้เจอกับเส้นทางที่เราอาจจะเคยผ่านแต่การมาครั้งนี้มันมีอะไรที่ต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง
และนี่เป็นครั้งแรกที่เราได้เจอกับปรากฎการณ์เหลือเชื่อนั่นก็คือ ตลอดทั้งทริประหว่างขับขี่เราไม่เจอฝน !!!!
การขับขี่จะแบ่งเป็นสามวันครับ
วันแรกเราเริ่มเดินทางจากสุราษฏร์ธานี
โดยทีมจัสได้ราชรถในการขับขี่วันแรกคือ HONDA CBR 650 R E-Clutch
รถที่ต้องหมอบ หมอบ และหมอบ แต่การมี E-CLUTCH ทำให้เราซัดกับรถได้สนุกมากยิ่งขึ้น
ความเมื่อยยังคงมีแค่มันลดลง คงจะบอกว่าไม่เมื่อยเลยก็ไม่ได้
การได้ขี่รถที่มีระบบ E-CLUTCH แบบจริงจังในวันแรกขแงผมนั้น
มันเปลี่ยนความคิดในหัวไปได้หลายอย่าง มันต่างไปจากเดิม มันสนุกกว่าเดิม
และมันเข้าถึงทุกๆคนได้มากกว่าเดิม
ส่วนจุดเช็คอินหลักในวันนี้คือ สะพานแขวนเขาพัง ภูเขารูปหัวใจ เส้นทางโอบล้องด้วยภูเขาและธรรมาชาติ
เราไม่พลาดวิวสวยๆระหว่างทาง เลยครับ
วันที่สองเราได้เปลี่ยนมาลอง NX 500 E-Clutch
กำลังเครื่องน้อยลงจากรถคันแรกที่เราได้ทดลองขี่ แต่มันคือรถที่ให้ฟิลลิ่งดีมาก
ด้วยความที่เป็นแฮนด์บาร์ ทำให้ท่าทางการขับขี่นั้นสบายขึ้น คือโดยพื้นฐานมันเป็นรถทรงทัวร์ริ่งที่ไว้ขี่นิ่งๆเทห์ๆอยู่แล้วด้วยล่ะมั้ง
ยิ่งมี E-Clutch เข้ามาช่วย ทำให้ผมตกหลุมรักรุ่นนี้เป็นพิเศษเลยล่ะ แม้กำลังมันจะไม่ได้เทียบเท่ารุ่นใหญ่ๆ แต่ก็ใช้ในการเดินทางในแบบที่เราชอบได้แบบสบายๆ รอบนี้เราได้ขึ้นไปสู่จุดชมวิวเสม็ดนางชี พังงา ซึ่งทางที่ขึ้นมาเนี่ย ชันและซับซ้อนโค้งพับ
แต่ด้วยระบบ E-CLUTCH เรามีแค่หน้าที่งัดเกียร์ให้เหมาะสม จอดคาเนินคาเกียร์ไว้ก็ได้ไม่ต้องกลัวดับ ได้จังหวะก็ขับต่อ
และในวันนี้เอง ก็มีเกมส์ที่วัดความฉลาดของระบบ นั่นก็คือให้ผู้ร่วมทริปใส่เล็บโนราห์ถือมะพร้าว และขับขี่ไปยังปลายทางโดยใช้เวลาให้ากที่สุด
พอจะเห็นภาพมั้ยครับ รถคันใหญ่ไม่ให้ใช้มือซ้ายกำคลัช แถมขับขี่กันแบบสโลว์ไลฟ์ แล้วไงอ่ะ
รุ่นไหนทำไม่ได้ แต่รุ่นที่มีระบบ HONDA E-CLUTCH ทำได้ !!
วันสุดท้ายของการเดินทาง ได้ CB 650 R E-Clutch
ไฟกลม ทรงลุง ที่พร้อมพุ่งทะยาน
สี่สูบเรียงเสียงหวานๆ ทรงเท่ห์เกินต้านทานแบบแน็กเก็ต เพิ่มทีเด็ดด้วย E-Clutch
ตระกูลนี้เป็นทรงรถในแบบที่ผมก็ชอบอีกแล้วนั่นแหล่ะ หมายของวันนี้อยู่ที่ท่าเรือเพลินใจ ทะเลน้อย พัทลุง
เส้นทางรวมๆของวันเป็นเส้นทางที่สามารถใช้ความเร็วได้สูงขึ้น มีโอกาสได้ต่อเกียร์ เชนเกียร์
ได้ลองกำและไม่กำคลัชที่มือซ้าย
เชื่อมั้ยว่าสุดท้าย ระบบมันฉลาดกว่าเรากำคลัชเข้าเกียร์เองซะอีก ไม่อยากยอมรับเลยนะแต่ก็ต้องยอม
การขับขี่ตลอดทริปในครั้งนี้เราตั้งใจไว้ว่าจะใช้คลัชที่ต้องกำด้วยมือให้น้อยที่สุด
เพื่อจะดูว่าพลังในการจัดการของระบบมันจะจบจริงมั้ย
มันฉลาดมากพอกับการที่เราจะไว้ใจมันได้ในทุกเส้นทางจริงๆหรือเปล่า
หลังจากได้ลองจริงจังเจอกับเส้นทางที่ครบๆแบบนี้
ที่น่าทึ่งคือเทคโนโลยีที่เรียกว่า E-CLUTCH นี่แหล่ะ
เรามีแค่หน้าที่แตะเกียร์ให้ถูก ใช้รอบให้เหมาะสม แล้วก็ขี่กันแบบกินลมชมวิวได้สนุกขึ้นกว่าเดิมจริงๆ
มันสนุกว่าปกติตรงไหนรู้มะเจ้าระบบนี้ คือคนขับขี่มีโอกาสได้สนุกกับรถที่ซีซีมากขึ้น
โดยที่ไม่ต้องไปกังวลว่ารถมันจะดับ ในขณะขับขี่ มือใหม่ขอแค่ใช้เกียร์ใช้รอบเครื่องให้ดีๆก็ขี่ได้ ไปถึงเหมือนกันหมด
ส่วนมือเก่าๆเก๋าๆ การเข้าเกียร์โดยที่ไม่ต้องเสียเวลาไปกังวลเรื่องต้องมากำคลัชนี่มันดีจริงๆนะ
แก้อาการรถได้เองตั้งแต่ก่อนถึงโค้ง อยู่ในโค้ง หรือออกโค้งไปแล้ว มันอาจจะเป็นแค่เสี้ยววินาที แต่ให้ความสนุกมากกว่าเดิมจริงๆ
และถ้าเผลอกำคลัช ฟิลมันก็ไม่ได้เปลี่ยนไปจากการใช้งานปกติ จะดีดจะเลียจะเล่นก็เป็นไปตามที่มันควรจะเป็น
ส่วนท่าทางการขับขี่นั้น ขับขี่ทางไกลยังไงก็เมื่อย แต่ความเมื่อมันลดลงได้ทันที ที่ใช้เทคโนโลยีนี้ในการขับขี่
ระหว่างเส้นทางคุณมีโอกาสเปลี่ยนท่าทางในการขับขี่ได้มากขึ้น มันก็ช่วยลดความเมื่อยล้าไปได้มากโข
ไม่วาคุณจะขี่รถรูปทรงแบบไหนก็ตามที
การขับขี่ครั้งนี้เรามีโอกาสได้ร่วมขบวนกับอินฟูมากฝีมือ หลายๆคน
นอกจากนี้ในทริปยังมีผู้ใช้งาน HONDA E-CLUTCH จริงๆมาร่วมวิ่งขับขี่ไปกับพวกเราด้วย
ผลรวมๆจากที่พวกเราได้ลองใช้ชีวิตอยู่กับเทคโนโลยีนี้มาหลายร้อยกิโล
เอาจริง เทคโนโลยีมันไม่ได้มาช้าเกินไป แต่เป็นเราเอง ที่รู้สึกตัวช้าเกินไปต่างหาก
ของดีขนาดนี้ ทำไมรายังไปจำวิธีขับขี่แบบเดิมๆอยู่อีก !!!
สรุปเส้นทางร่วมแปดร้อยกิโลเมตร ผมว่าผมยอมครับ
ยอมรับในเทคโนโลยีใหม่ที่เราไม่เคยเข้าใจมันอย่างถ่องแท้
แค่เรายอมเปิดใจ เราจะได้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทคโนโลยีใหม่ที่ช่วยให้เราขับขี่ได้สนุกกว่าเดิม
ไม่ได้จะให้เชื่อในสิ่งที่บอกหรอก เพราะก่อนได้ลอง ตัวผมเองก็แอบๆมีข้อกังขาแบบพวกคุณๆเช่นกัน
ดังนั้น จงไปลองด้วยตัวเองสักครั้งดูครับ แล้วคุณจะหลงรักมันแบบไม่ทันได้ตั้งตัว
สนใจอยากลองอยากจอง สามารถไปจองไปลองได้ที่ HONDA BIGBIKE ใกล้ๆบ้านทุกสาขา
และสามารถติดตามข่าวสารได้ที่เพจ https://www.facebook.com/HondaBigBikeTH
#HondaEClutchThe4ExclusiveXperience
#นาทีนี้ต้องHondaEClutch
#NX500EClutch #CBR500REClutch
#CBR650REClutch #CB650REClutch
#HondaBigBikeThailand
#Justrideit #Justrideitteam
