Full Review All New Honda FORZA350 2022
เมื่อเดือนที่แล้ว หลังวันเปิดตัว เราก็ได้สัมผัสเบื้องต้น ยลโฉมรอบๆคันกันไปแล้ว
แต่เมื่อความอยากยังคาใจ จะปล่อยให้มันจั๊กจี้ในใจทำไม ยืมมาลองให้หายสงสัยกันไปเลยดีกว่า
All New Honda Forza 350 พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ แฟริ่งใหม่ออกแบบเพิ่มความดุดันโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่ก็ยังคงมาดความหรูหรามีระดับเอาไว้ได้
เส้นสายช่วงชุดไฟหน้าถูกปรับแต่งเพิ่มความเฉียมคม เส้นสายด้านข้างตัวรถให้มิติสายตาที่ดูกว้าง ยาว
แต่เมื่อได้ลองขึ้นคร่อมแล้ว กลับให้ความรู้สึกพอดีตัวได้อย่างน่าทึ่ง
ด้านไฟท้าย ออกแบบเลนส์ฉายแสงใหม่ ให้โทนแสงที่ดูนุ่มนวลสบายตาแต่ชัดเจนสำหรับรถคันหลังที่ขับขี่ตามมา
และยังเพิ่มลูกเล่น ระบบ Emergency Stop Signal จะทำงานเมื่อกดเบรกกระทันหัน ไฟฉุกเฉินจะติดเองอัตโนมัติ มาให้อีกด้วย
จอมาตรวัดแบบเข็มผสมดิจิตอล เพิ่มรายละเอียดตัวรถแจ้งผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้น
โดยส่วนตัวแอด TopsaVage ชอบมาตรวัดทรงนี้มาก เวลาเข็มวัดรอบกับเข็มความเร็วมันกวาดขึ้นตามคันเร่งในมือ เห็นแล้วมันเร้าใจดี
เครื่องยนต์ eSP+ 330 cc. 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมพัดลมระบายความร้อน เย็นใจแน่จริง
พละกำลังเครื่องยนต์ลูกนี้ จะให้ความสนุกทีรอบเครื่องแถวๆ 4000-6000 รอบต่อนาที
บิดเพลินๆแป๊บเดียว เข็มความเร็วก็ไปป้วนเปี้ยนแถวที่เลข 120 km/h ได้สบายๆ
มีระบบ Traction Control ที่เลือกได้ว่าจะเปิดหรือปิดการทำงาน
จากที่ได้ทดสอบระบบนี้มาหลายต่อหลายครั้งบอกเลยว่าของเค้าดี
ยกตัวอย่างในลานทดสอบบนพื้นกระเบื้องเงาแว๊บบบ เราเปิดระบบ Traction Control แล้วสบัดข้อมือขวายีลงไปที่คันเร่งเต็มแรง
เมื่อตัวรถจับได้ว่า ล้อหน้ากับล้อหลังหมุนไม่สัมพันธ์กัน มันก็ตัดรอบการทำงานของเครื่องยนต์ไปเลยรัวๆ
จนเมื่อเราและรถหลุดพ้นจากพื้นที่ลื่นมาแล้ว เมื่อล้อหลังกลับมามีแรงยึดเกาะที่เหมาะสม ตัวรถก็พร้อมพุ่งตรงไปต่อได้แบบชิลด์ๆ
และอีกหลายต่อหลายครั้ง ตอนที่เราขี่ไปบนถนนแล้วเจอสภาพถนนย่ำแย่จากน้ำฝน แผ่นเหล็กปูทาง หรือแม้กระทั่งพื้นปูนขัดมันในปั๊มน้ำมันเราก็ไปลองมาแล้ว พี่เค้าเอาอยู่จริงๆ
เบรกจัดเต็มด้วยดิสเบรกหน้าหลัง พร้อม ABS เต็มระบบ
ฟิลลิ่งจากเบรกชุดนี้ ให้ความรู้สึกนุ่มนวลแต่แน่น เฉลี่ยน้ำหนักจากนิ้วลงไปหาเบรกได้อย่างมั่นใจ
และเมื่อลองเบรกหนักแบบเต็มที่พร้อมกันทั้งหน้าหลัง ระบบ ABS ก็ทำงานตึ้กๆ ขึ้นมาให้ได้สัมผัสที่มือเบรก โดยที่รถก็ตั้งไม่เสียอาการ ล้อไม่ล็อค
พื้นที่เก็บของใต้เบาะ จุใจ ใส่หมวกกันน็อคเต็มใบไปหนึ่ง แล้วบวกด้วยกระเป๋ากล้องอีกหนึ่ง ยังสบาย
หรือจะใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบชนิดยกคางได้ลงไปสองใบแบบไม่ต้องตบเบาะ
กุญแจสมาร์ทคีย์ เพียงพกกุญแจไว้กับตัว ไม่ต้องคุ้ยกระเป๋า เดินเข้าหารถ กดสวิตช์ สตาร์ทเครื่องแล้วก็ไปกันได้เลย
ทั้งเปิดฝาถังน้ำมัน เปิดเบาะ ล็อครถ ก็ใช้ปุ่มในตำแหน่งนี้ทั้งหมด สะดวกสุด
ช่องเก็บของบริเวณคอนโซล มีพอร์ต USB-C มาแล้วเรียบร้อย ในช่องเก็บของ มีช่องย่อยลงไปอีก สามารถวางขวดน้ำไซส์เจ็ดบาทได้พอดีเป้ะ
เมื่อล็อครถ ช่องนี้จะล็อคไปด้วย
ระบบ HSVCs (Honda Smartphone Voice Control System : สั่งงานด้วยเสียง) เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน และบลูทูธหมวกกันน็อค
รับสาย โทรออก เชื่อมต่อระบบนำทาง ฟังเพลง ด้วยปลายนิ้ว โดยไม่ต้องละมือจากแฮนด์รถ (ออฟชั่นเฉพาะรุ่น Roadsync)
ชิลด์บังลมด้านหน้า ปรับขึ้นลงได้ด้วยปลายนิ้วสัมผัส เปลี่ยนแปลงระดับความสูงได้ 15เซนติเมตร
ใช้ในเมือง ขับขี่ใกล้ๆ เอาลงสุด ลมก็เข้าปะทะตัวสบาย
เมื่อใช้ความเร็วที่สูงขึ้น ยกชิลด์ขึ้นสูงสุด ลมที่จะเข้ามากระแทกตัวและหมวกกันน็อค จะข้ามเลยไปหมด ลดความอ่อนล้าจากแรงลมได้ดีสุดๆ
ท่านั่ง ความสูงความกว้างเบาะ ระยะแฮนด์ ท่าการวางเท้าที่ปรับเปลี่ยนการวางขาได้หลายแบบมาก ทุกอย่างลงตัวเหมือนเดิม
แอด TopsaVage สูง 173เซนติเมตร วางเท้าได้เกือบเต็ม
ท่ายื่นขาไปด้านหน้าประมาณนี้ จะกี่ร้อยกิโลเมตรก็มาเถอะ สบายยยยย
ฟิลลิ่งจากช่วงล่าง วงเลี้ยวจะรู้สึกกว้างสักหน่อย แต่แลกมากับความรู้สึกมั่นคงในโค้ง
ด้านหน้ารู้สึกเฟิร์มกระชับ ส่วนด้านหลังออกแนวนุ่มนวล จนรู้สึกติดย้วยเล็กน้อย
ให้ลองปรับสปริงพรีโหลดดูก่อน หากยังไม่พอใจ จะอัพเกรดช็อคอัพแต่ง ก็มีรองรับเพียบ ไม่ต้องห่วง ทุกอย่างใช้เงินแก้ไขด้ายยย
สรุป
เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ท่านั่ง ความสะดวกสบาย ความดีงามยังเหมือนเดิม
เพิ่มเติมคือความหล่อ ที่ดูดุดันขึ้น!!!
ราคาและรุ่นย่อยของ All New Honda Forza 350
รุ่นสแตนดาร์ด ราคา 179,000 บาท
รุ่น Road Sync ราคา 181,000 บาท
RIDE THE EXCEPTIONAL หนึ่งเดียว…ที่โลกยอม
รุ่นตกแต่งพิเศษจากโรงงาน มี 2รุ่น
รุ่น Yoshimura Gcraft Rising Spirit ราคา 206,900 บาท
รุ่น Nitron Neon ติดตั้งช็อคอัพหลัง Nitron ราคา 221,800 บาท
Specifications All New FORZA 350
เครื่องยนต์eSP+ 4 วาล์ว ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี)329.6
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.)77.000 x 70.766
อัตราส่วนแรงอัด10.5 : 1
ระบบคลัทช์คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง
ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์)V-Matic แบบสายพาน [V-Belt]
ระบบจุดระเบิดFull Transistorized
ระบบการติดเครื่องยนต์สตาร์ทมือ
ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.)754 x 2,143 x 1,507
ระยะห่างช่วงล้อ (มม.)1,510
ระยะห่างจากพื้น (มม.)140
ความสูงของเบาะ (มม.)780
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°’/) (มม.)26° 30′ / 91 mm
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)11.7
เฟรมอันเดอร์โบน
ระบบกันสะเทือน (หน้า)เทเลสโคปิค
ระบบกันสะเทือน (หลัง)ทวินช็อค
น้ำหนักสุทธิ (กก.)187
ระบบห้ามล้อ (หน้า)ดิสก์เบรก ABS
ระบบห้ามล้อ (หลัง)ดิสก์เบรก ABS
ขนาดยาง (หน้า)120/70-15 M/C 56P Tubeless
ขนาดยาง (หลัง)140/70-14 M/C 62P Tubeless
รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือ ออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
อย่ารอช้า ถ้าถูกใจก็ไป Honda Wing Center ทุกสาขาใกล้บ้าน ตบเบาะ ขอใบจองกันได้เลย
#eSP+ #Forza350
#HondaMotorcyleThailand
#HondaSmartController
#HondaSMARTKey
#HondaWingCenter
#AllNewForza350 #RIDE THE EXCEPTIONAL #หนึ่งเดียวที่โลกยอม
#ThaiHonda #Hondamotorcycle
#WhatStopsYou #มุ่งไปอย่าให้อะไรมาหยุด
#RealHelmets
#RYOBoots
#JustRideit #justrideitteam
