All New Yamaha NMAX เต็มทริปกว่า 250 กม. เส้นทาง นครสวรรค์ – พิษณุโลก – เพชรบูรณ์
ทริปนี้ ออกทริปไปกับ All New Yamaha NMAX ใหม่ เราเริ่มตันกันที่ สะพานเดชาติวงศ์จังหวัดนครสวรรค์ มีการแบ่งกลุ่มในการขับขี่เพราะทริปนี้เราไปกัน 60 คันได้ จึงต้องแบ่งกลุ่มเพื่อความปลอดภัย และขบวนจะไม่ยาวเกินไป เพื่อเป็นการไม่รบกวนเพื่อนร่วมทาง
ออกทริปยาวๆ100-200กิโล ไปกับ
All New NMAX STD และ All New NMAX Tech MAX
สกู๊ตเตอร์ตัวตึง โมเดลใหม่ล่าสุดจาก YAMAHA
เครื่องยนต์ Blue Core 155 cc มาพร้อมกับระบบวาวล์ VVA ซึ่งให้การตอบสนองคันเร่งฉับไวอย่างชัดเจน ในรุ่น STD มีอัตราเร่งที่ดีในจังหวะออกตัวและความเร็วปลายยังไหลด้วย ส่วน Tech MAX ให้ความนุ่มนวลกว่า แต่ยังคงมีความสนุกจากระบบส่งกำลัง YECVT มาบูสรอบให้มาเร็วขึ้น ยังมีเอ็นจิ้นเบรกช่วยในการขับขี่ลงเขา และ เวลายกคันเร่งก่อนเข้าโค้ง
ALL NEW YAMAHA NMAX “THE MAX PRIDE BOOSTER”
บูสต์ความภูมิใจครั้งใหม่แบบสุดฟีล มันส์…เปลี่ยนโลก
ดีไซน์ใหม่ทั้งคันระบบไฟ LED ทั้งคัน
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แสงขาวความสว่างเหลือๆ
สรีระตัวรถกระชับ ท่านั่งและเบาะ ที่วางเท้าจัดวางมาได้ดี
สามารถขยับไปด้านหน้าและ หลังได้หลายอิริยาบท
เอาไปออกทริปขี่ยาวๆนั่งสบาย ไม่เมื่อยจริง
เครื่องยนต์ Blue Core 155 ซีซี. VVA
เดิมๆรอบต้นดี รอบกลาง ขี่สนุก
ทีเด็ดขึ้นทางชัน ดันด้วย Shift YECVT ขึ้น-ลงเขา เอาอยู่
All New NMAX 2025 ทำความเร็วปลายจากที่ลองบิดหมดปลอกมา
ได้ถึง 120+ สบายๆเลย รถเดิมๆก็ขี่ออกทริปได้แบบเหลือเฟือ
ถ้าเอาไปโมเพิ่มอีกหน่อย น่าจะยิ่งขี่มันส์ขึ้นไปอีกแน่นอน
ขี่เดินทางยาวๆได้ประมาณ 38 Km./ลิตร
ระบบช่วงล่าง ปรับปรุงมาใหม่โช้คอัพหลังปรับได้
มีความกระด้างอยู่บ้าง แต่พอลงถนนจริง ซึ่งสภาพถนนเมืองไทย
ที่รู้ๆกันอยู่ ทั้งหลุมทั้งบ่อกลับให้ความรู้สึกว่าเอาอยู่ไม่กระเด้งกระดอน
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง มาพร้อมเบรค ABS 2 ชาแนล เบรคได้มั่นใจ
ล้อ หน้า-หลัง ขอบ 13 นิ้วรัดด้วยยาง IRC IZ-S
เมื่อขับขี่ในย่านความเร็วสูง โค้งเยอะของทางหลวงหมายเลข 12
จาก พิษณุโลก – เขาค้อ ที่ทั้งยาวและมีทางขึ้นลงชันๆ ตลอดทาง
ช่วงล่าง บวกกับยาง ให้ฟิลลิ่งการขับขี่สนุกและมั่นใจมากยิ่งขึ้น
Yamaha NMAX 2025
* เครื่องยนต์: Blue Core 155cc. วาวล์ VVA
* ไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่ออกแบบใหม่
* การออกแบบสกู๊ตเตอร์แบบสปอร์ต แรงบันดาลใจจากตระกูล MAX ซีรีย์
* แผงหน้าปัดดิจิทัลพร้อมคุณสมบัติที่มาจาก XMAX 300
* รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน พร้อมความสามารถในการแสดงการนำทาง
* ดิสก์เบรกพร้อม ABS หน้าและหลัง
* ระบบกันสะเทือน: โช้คหน้าเทเลสโคปิกและโช้คหลังคู่
ระบบ YECVT ถูกติดตั้งมาใน Yamaha NMAX Tech MAX
* ระบบส่งกำลังใหม่ YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) เป็นระบบส่งกำลังแบบ CVT ที่พัฒนาโดยยามาฮ่า ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการควบคุมการทำงานของพูเลย์ แทนการใช้แรงเหวี่ยงของเม็ดตุ้มแบบระบบ CVT ทั่วไป
ข้อดีของระบบ YECVT:
* การตอบสนองที่รวดเร็ว: สามารถปรับอัตราทดเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว ทำให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างราบรื่น
* การขับขี่ที่นุ่มนวล: ลดแรงกระชากในการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
* การประหยัดน้ำมัน: สามารถควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับความเร็ว ทำให้ประหยัดน้ำมัน
* โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย: สามารถปรับโหมดการขับขี่ได้ตามความต้องการ เช่น โหมดสปอร์ต โหมดประหยัด
