ไปทะโมน 6 แบบสนุกและสบาย สไตล์ Yamaha Nmax
สวัสดีครับ
เริ่มเข้าหน้าหนาวกันแล้ว
ช่างเป็นช่วงเวลาแห่งความสุขสำหรับ นักท่องเที่ยวแบบเรา….
ที่จะได้ออกไปสัมผัสบรรยากาศแห่ง ความสุข…
สายลมเย็นที่พัดผ่านหน้า…
ไอหมอกที่ต้องกาย…
ความสบายที่ปีนึงจะได้สัมผัสสัก เดือน 2 เดือน ( หรือเปล่า )….
ไม่รู้ว่าชีวิตนี้ จะอยู่ได้สัมผัสบรรยากาศแบบนี้ไปอีก สักกี่ปีกัน
เมื่อยังมีโอกาส…
มีแรง…
มีพลังก็ขอออกไปใช้โอกาสนี้เสียให้ คุ้มค่า…
เอาหล่ะ คราวนี้ผมจะพาไปสัมผัสสายลมหนาวแห่งความสบายกับรถคันหนึ่ง…
ที่รอคอยมาเนิ่นนาน….
นับตั้งแต่เปิดตัวจนถึงวันนี้ ก็นานพอสมควรแล้ว เพื่อนคงได้อ่านรีวิวจากสื่อต่างๆกัน ไปพอสมควรแล้ว…
เพราะเราเองก็ไม่ได้เป็นมืออาชีพแต่ อย่างใด เพียงแต่เป็นกลุ่มคนที่ชอบขี่มอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยว…
เมื่อรถเริ่มว่าง ก็เป็นโอกาสของเราที่จะได้หยิบยืมมาท่องเที่ยวสไตล์เรา…
สัมผัสให้รับรู้ ให้ชื่นใจ แล้วหยิบยกเรื่องราวนั้นมาบอกกล่าวไว้เป็นข้อมูลเล็กๆ ที่บางทีอาจจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ บ้าง
แต่คราวนี้ไม่ขอเอามะพร้าวห้าว( ข้อมูลทางเทคนิคลึกๆ ) มาขายสวน ( แต่ใครอยากได้ สอบถามมาได้ บอกเต็มที่ไม่มีกั๊กครับ )
ขอเป็นการบอกเล่าเรื่องราวแห่งการ เดินทางแบบสบายๆ ไปกับรถคันหนึ่งแทน ละกันนะครับ
พร้อมแล้วก็ไปทริป ทะโมน 6 ซึ่งเป็นกลุ่มที่รักการท่องเที่ยว ด้วยมอเตอร์ไซค์แบบไม่จำกัด CC กันเลยครับ
จุดนัดพบกันที่แม๊คนครชัยศรี
สัมภาระการเดินทางเหมือนเดิมครับ ยัดใส่กระเป๋าหน้า
เต้นท์ ถุงนอน หมอน มุ๊ง โน๊ตบุค เสื้อผ้า 2 คน 4 – 5 ชุดอยู่ในนั้นหมด
อุปกรณ์ทำอาหารยัด U-Box ได้เลย สะดวกมากๆ
ชอบเลย เหมาะสำหรับขี่ออกไปแค๊มป์ปิ้งตามสไตล์เราโดยแท้
ออกเดินทางสู่จุดหมายปลายทาง “สวนผึ้ง”
Yamaha Nmax 155 แม้ว่าจะซ้อนสอง สัมภาระเต็ม ก็ต้องยอมรับว่า ทำความเร็วเดินทางได้ในระดับที่ดี
แรงเหลือให้เร่งแซงได้อีกเล็กน้อย
พอถึงแยกไปด่านมะขามเตี้ย เราก็เลี้ยวซ้ายเข้าสวนผึ้งกันต่อ
ที่พักของเราวันนี้ครับ
“ไร่ขวัญแก้ว”
บรรยากาศแบบชิลๆ สบาย
มีกิจกรรม “ไข่อะรูมิไร๊ซ์” ให้เล่นด้วย
ใครอยากรู้ “ไข่อะรูมิไร๊ซ์” คืออะไร อ่านต่อไปครับ อิอิ
ยกกระเป๋า เปิด U-Box เอาของออกมา
กางเต้นท์ 15 นาที เรียบร้อย
นั่งจิบกาแฟชิลๆ ชมสวนเขียวๆ ( กทม ไม่ค่อยมีต้นไม้ให้มอง )
พูดถึง U-Box
ใส่หมวกกันน๊อตเต็มใบ size XL ได้ ( ต้องหงายหมวกลง ) และยังใส่ของจิปาถะได้อีกเล็กน้อยด้านหน้า
ออกไปชมความงามของสวนผึ้งกันต่อ
กับเส้นทาง “สวนผึ้ง – แก่งส้มแมว”
เพิ่งรู้อีกเหมือนกัน ว่ามีเส้นทางสวยขนาดนี้ใกล้ๆ สวนผึ้ง
ความเนียนของถนนหรอ น้องๆ ก้นเด็ก
จุดที่เด่นที่สุดของ Yamaha Nmax นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้ว
น่าจะเป็น ระบบช่วงล่าง เบรค และ แฮนดลิ่ง ที่จัดว่ายอดเยี่ยมสำหรับ รถระดับนี้
ใคร ชอบ Sporty Scooter รับรองว่าไม่ผิด หวังเด็ดขาด DNA ของ TMax 530 นั้นถ่ายทอดมาเต็ม
ที่เด็ดคือ ระบบเบรค ABS ที่ผมได้ใช้ Feature นี้แบบไม่ตั้งใจไปครั้งนึงที่โค้งตัว S ข้ามสะพาน
ซัดมา 100 กว่าๆ ลืมดูว่าเป็นสะพานตัว S ถ้าไม่ได้ ABS อาจจะไถลไปแล้วเพราะตกใจ กำเบรคหนักไป
เกือบไม่รอดซะแล้ว เรา
นอกจากความสปอร์ต ของเจ้า Nmax แล้ว
อีกปัจจัยที่มาเหนือคือ ความสบาย
รถคันเล็กจริงครับ แต่ว่า เหยียดขาได้มากกว่าใครใน class นี้แล้ว
ป.ล. ผมสูง 178 ครับ
ขี่ไปขี่มา ผมรู้สึกติดใจในความสะดวกสบาย ใช้งานง่ายและแฝงไป ด้วยสมรรถนะ แบบนี้ซะแล้ว
ไม่ได้ม้านะครับ ( แค่ร้อง ฮี๊ๆๆ )
ผมชอบรถที่ให้ Feeling แบบนี้มาแต่ไหนแต่ไรแล้วหล่ะ ไม่งั้นจะใช้ Yamaha Spark 135 จนมันอายุ 10 ปีได้หรอ อิอิ
ผมบอกกับตัวเอง ว่า NMax ผมคงต้องโดนสักคันแน่ๆ
“แก่งส้มแมว”
น้ำใสไหลเย็นน่านอนเป็นอย่างยิ่ง
เที่ยวเมืองไทย ไม่ไปไม่รู้นะครับ
กลับจาก แก่งส้มแมว
ก็ถึงเวลา
“ไข่อะรูมิไร๊ซ์”
“ไข่อะไรมิรู้”
เปิดมาก็ได้ของแจกติดไม้ติดมือกลับบ้านกัน ไม่มากก็น้อย
ใครยังไม่หายสงสัย ปีหน้ามาทะโมนนะครับ อิอิ
ส่วนตัวกระผมได้ปลอกแขนขี่รถครับ
และ ก็ถึงเวลาประเพณีของชาวทะโมน
นั่นคือการ “แนะนำตัว”
และการปิ้งย่าง จิกฉก หน้าเตา
และแล้วก็ถึงเวลาพักผ่อนอันน่าสะพรึง
เสียงหมีคำรามรอบทิศทางแบบ เซอร์ราวด์
ตื่น เช้ามาพบกับไข่กระทะร้อนๆ
อากาศเย็นๆ กินแกล้มกาแฟ มีความสุขหลายเด้อ…
ถ่ายรูปรวมตามธรรมเนียม ผ่านร้อนผ่านหนาวมา 6 ปีแล้วฮะ
รักกัน รักกัน
วกมาเรื่องเครื่องยนต์กันนิ๊ส
155cc 4วาล์ว มีระบบวาล์ว VVA ( Variable Valve Actuation ) และที่เข้ามาช่วยเสริมแรงบิดทั้งในรอบต่ำยันรอบสูง และเทคโนโลยี Blue Core ที่เป็นการออกแบบให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นใน 1 รอบด้วยวิธีการหลายๆ อย่าง
ส่งผลให้เครื่องยนต์ตัวนี้ ออกตัวก็ดี แรงบิดรอบกลางก็มา ปลายก็ไหล ซึ่งถ้าเป็นเครื่องยนต์ปกติ ของรถใช้งานไม่เกิน 150cc บ้านเรา ถ้าใครเคยขี่มาบ้างจะพบว่า โดยส่วนใหญ่ ถ้าต้นดี ปลายก็จะหาย ถ้าปลายดี ต้นก็จะหาย เกือบทุกรุ่น แต่ NMax นับเป็นรถคันแรกๆ ที่ผมพบว่า มันให้กำลังได้ดีในทุกย่าน ( เป็ด.. ว่างั้น.. )
ตรงส่วนนี้นับว่า ให้คะแนนเต็มกันไปเลย
ถามกันเรื่องอัตราการสิ้นเปลือง พบว่า แปรผันตามมือ ลม และน้ำหนักบรรทุก ( ซึ่งแน่ละ รถทุกคันเป็นแบบนั้น )
ส่วนของผมที่ขี่มา ทำได้โดยเฉลี่ย 33 กม / ลิตร กับน้ำมันโซฮอล์ 91 ใกล้เคียงกันกับรถ เซกเมนต์เดียวกันที่มาด้วยกัน
ถ้าขี่คนเดียว วิ่งที่ความเร็วแถวๆ 90 กม/ชม ก็ได้ได้ 42-44 กม/ลิตร นู่น
ถ้าขี่ช้าๆ กว่านั้น มีลุ้นแตะ 50 กม/ลิตรอยู่มั๊ง
ขากลับ เราใช้เส้นทาง สวนผึ้ง – ด่านมะขามเตี้ย ซึ่งเส้นทางก็สวยงามพอ และ มีโค้งให้เล่นพอสมควร
เราแวะชมวิวและถ่ายรูปกันที่อ่างเก็บน้ำห้วยยายทอง ที่ตั้งอยู่ข้างถนน เพราะชอบในบรรยากาศที่ร่มรื่น
บทสรุปการเดินทาง
ทริปนี้เป็นทริปที่ผมชอบมากๆ เพราะว่าสนุกและสบาย ต้องยกความดีให้กับอากาศที่เย็นสบาย และสถานที่ด้วย แต่ส่วนหนึ่งก็คงต้องบอกว่า มาจากรถที่ใช้เดินทาง
Nmax เป็นรถที่ให้ความสะดวกสบายในการใช้งานในระดับที่สูง และยังมาพร้อมกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ เฟรม ช่วงล่าง และระบบเบรคที่แน่น ทำให้การใช้งานยิ่งสนุกขึ้นไปอีกพอควร
นับเป็นรถที่น่าพอใจจนผมเกือบจะหาข้อติไม่ได้เลยทีเดียว ถ้าให้สรุปเป็นข้อๆ ก็น่าจะประมาณนี้ครับ
ข้อดี
– ความสบาย
– เครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีในทุกย่าน
– ช่วงล่างแน่นพอดีๆ สำหรับการขี่แบบสปอร์ต ( และมีคนซ้อน )
– ตัวรถและเฟรมให้ความรู้สึกเสถียรและมั่นคง
– เบรคดีมาก
– ABS
– อรรถประโยชน์ของรถ
– ความประหยัด
ข้อสังเกต
– ช่วงล่างด้านหลังค่อนข้างแข็งถ้าขี่คนเดียว
– เอาขาตั้งคู่ลงเสียงจะดังนิดนึง
– หน้าตา อันนี้เป็นปัจเจก บางคนว่าสวย บางคนว่าไม่สวย
– ซัดหนักๆ แอบกินน้ำมันอยู่เหมือนกัน
วันนี้ขอลาไปทำงานก่อนนะครับ ขอบคุณมากกกกก ( ก ไก่ล้านตัว ) ที่ติดตามครับ
ป.ล. ใครมีข้อสงสัยอะไรพิมพ์ทิ้งไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวมาตอบให้ครับ