ลัดฟ้าไปหาเธอ Super Cub ในงาน Tokyo Motor Show 2017

RIDE NOW ลัดฟ้าไปหาเธอ Super Cub ในงาน Tokyo Motor Show 2017


ขึ้นชื่อว่าญี่ปุ่น เป็นประเทศที่หลายๆคนนั้นอยากจะไปสัมผัส
เพราะเป็นประเทศที่ขึ้นชื่อหลายๆอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง วัฒนธรรม ศิลปะ
เทคโนโลยี อาหาร และ สาวงาม แต่ในวันนี้จะพาไปงานที่เกี่ยวกับเทคโนโลยี
ก่อนจะพาไปชมงาน ขอเกริ่นประวัติสักเล็กน้อย
งาน Tokyo Motor Show จัดขึ้นที่ Tokyo Big Sight เป็นศูนย์จัดแสดงสินค้าและนิทรรศการใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น
มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า
Tokyo International Exhibition Center
และชื่อญี่ปุ่นว่า Tokyo Kokusai Tenjoโดยเป็นงานที่จัดต่อเนื่องมายาวนานกว่า 60 ปี
ครั้งแรกจัดงานในปี 1954 จัดที่สวนฮิบายะ
ช่วงแรกที่จัดงาน จะจัดปีละครั้ง จนถึงปี 1973
จากนั้นก็จะจัด 2 ปีครั้งเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน

ในปี 2017 ก็ได้จัดงานขึ้นมาอีกครั้ง โดยครั้งนี้ทาง A.P. Honda ได้เชิญทัพสื่อทั้งหลายในไทยไปร่วมงาน
ทาง Just Ride it ก็ได้รับเกียรตินี้ด้วยเช่นกัน โดยเข้าร่วมงานรอบสื่อมวลชนวันแรก 25 ตุลาคม 2560

เนื่องจากเวลาในงานมีจำกัดจึงขอเสนอเนื้อหาเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่มีในบ้านเราเป็นหลัก และไม่มีการแจ้งราคา
ทาง Honda Motors ได้เปิดตัว มอเตอร์ไซค์บนเวทีในงานนี้ 2 รุ่น
รุ่นแรกก็คือ Gold Wing  โฉมใหม่
Gold Wing 1800  มาด้วยเครื่องยนต์ 6สูบหัวฉีด PGM-Fi ที่พกความจุปริมาตรกระบอกสูบมาด้วย 1833cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบวาล์วของเจ้า Gold Wing ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์อีกอย่างนึงคือเป็นแบบ SOHC
[Single Over Head Camshaft] แคมเดี่ยว แต่ไม่โบราณ ระบบแคมเดียวที่เดี๋ยวนี้พัฒนามาไกลพอๆกับแคมคู่ ที่น่าสนใจที่สุดคือ Gold Wing โฉมใหม่ Honda จับระบบเกียร์ DCT ยัดลงมาให้ในตัวเวอร์ชั่นนี้ด้วย ซึ่งระบบเกียร์ DCT ของHonda นั้นเท่าที่ได้เคยสัมผัสมาตั้งแต่รุ่นแรกจนทุกวันนี้ล่าสุดก็เจ้า Africa Twin กับเจ้า X-ADV
มันนุ่มนวลชวนหลงไหล แถมจับยัดใส่ลงมาใน Gold Wing เพิ่มความสบายตอนขี่ไปอีก
ระบบเกียร์
6Speed ในตัวเกียร์ธรรมดา
7Speed ในตัว DCT
น้ำหนักตัวเบาะๆก็ 352 กิโลกรัม
โดยรุ่นก่อนหน้านี้ได้เผยโฉมในปี 2000 และมีการเปลี่ยนโฉมเล็กน้อยในช่วงปี 2007
จนมาในปีนี้ Honda ได้ทำการเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด นอกจากหน้าตาแล้ว เครื่องยังเป็นเครื่องตัวใหม่
1800cc เท่าเดิม เพิ่มเติมคือทรงพลังขึ้นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้น
ระบบโช๊คหน้าเองได้มีการเปลี่ยนแปลงจากของเดิมด้วยเช่นกัน อธิบายง่ายๆ คือมีการเอาระบบโช๊คหลังแบบกระเดื่อง
ของโช๊คหลังที่เคยใช้มาก่อนในรุ่นหลายๆ รุ่นของ Honda ก่อนหน้านี้ มาดัดแปลงใส่ Gold Wing รุ่นใหม่
ทำให้นุ่มนวลกว่าเดิมและเลี้ยวรถได้ง่ายขึ้น





อีกรุ่นที่เปิดตัวคือมอเตอร์ไซค์คอนเซ็ปต์ ใช้ชื่อว่า Riding Assist-e เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า มีการนำเทคโนโลยีบางส่วนมาจาก Asimo ทำให้สามารถ เคลื่อนที่และตั้งตรงได้ โดยไม่ต้องมีคนขี่
เทคโนโลยีหลักที่ทางฮอนด้างัดมาเปิดตัวในงาน TMS 2017 นั้นถูกเรียกว่า Riding Assist-e ระบบนี้นั้นเป็นหลักการเดียวกันกับที่ใช้ควบคุมหุ่นยนต์ Asimo โดยสมองกลจะควบคุมโช๊คอัพของตัวรถให้สามารถเปลี่ยนแกนองศาของมันได้อย่างอิสระ เพื่อทำการทรงตัวในระนาบที่แตกต่างกันทำให้เจ้า คอนเซ็ปต์ไบค์คันนี้สามารถทรงตัวได้เองโดยที่ไม่ล้ม…. ฮอนด้ากล่าวว่าจะพัฒนาระบบนี้ต่อไปและจะนำมาใช้ในอนาคต






จากรูปนี้จะเห็นได้ว่าไม่ใช้ขาตั้งแต่รถก็ยังทรงตัวได้โดยไม่ล้ม

PCX ก็มีเปิดตัว 2 รุ่นในงาน นั่นคือรุ่น Hybrid ที่ใช้พลังงานน้ำมันสลับกับไฟฟ้าและ Electric ที่ใช้ไฟฟ้า
PCX Hybrid
PCX Hybrid ยังคงใช้รูปทรงเดิมและมีการปรับปรุงเรื่องระบบเครื่องยนต์ให้สามารถใช้พลังงานน้ำมันสลับกับพลังงานไฟฟ้า Honda น่าจะเป็นเจ้าแรกในโลกสองล้อที่นำเทคโนโลยี Hybrid มาใช้ใน รถมอเตอร์ไซค์ โดยเป็นระบบไฮบริดจะที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ปกติเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้ประหยัดยิ่งขึ้น
Honda พัฒนา PCX Hybrid ขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม
ส่วนข้อมูลตัวรถโดยละเอียดยังไม่มีการเปิดเผยในวันงาน



และอีกรุ่นคือ Electric ที่ใช้ไฟฟ้าเพียวๆ ทำให้ไม่มีท่อไอเสีย
เจ้า PCX Electric  ขอเรียกสั้นๆว่า PCX EV นะครับPCX EV
เจ้าตัว EV นั้นถูกพัฒนาขึ้นมาบนพื้นฐานของการใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งใช้ระยะทางในการเดินทางไม่ไกลมาก เช่น จากบ้านไป-กลับออฟฟิศ โดยการชาร์จไฟผ่านแบตเตอร์รี่ หลักการทำงานก็คือรถไฟฟ้าเต็มขั้นกันเลยล่ะ…. ตามแนวคิดรักษาสิ่งแวดล้อมซึ่ง PCX ทั้ง 2 รุ่นนี้ยังเป็นรถคอนเซ็ปต์อยู่หวังไว้ว่าจะมีวางขายในอนาคตที่บ้านเรา




และนี่คือขนาดของแบตเตอรี่

Comments

comments

SHARE :)

About @ พรสิบประการ

View all posts by @ พรสิบประการ →