[RIDE NOW] สองเขื่อน หนึ่งดอย จากภูผาสู่มหานที

[RIDE NOW] สองเขื่อน หนึ่งดอย จากภูผาสู่มหานที

 

คำเตือน!!!  ก่อนรับชมรีวิวนี้ โปรดตรวจสอบว่าอุปกรณ์ของท่านได้เชื่อมต่อ WiFi แล้ว

 

ว่ากันว่า….ร้อยละเจ็ดสิบของร่างกายมนุษย์นั้นประกอบไปด้วยน้ำ

ว่ากันว่า….พื้นที่สองในสามของดาวเคราะห์เบี้ยวๆดวงนี้ประกอบไปด้วยน้ำ

เพียงสองบรรทัดข้างบน เราย่อมอนุมานได้แล้วว่า น้ำคือปัจจัยสำคัญของสิ่งมีชีวิตจำนวนมาก

หากเข้าใจถึงวัฎจักรของน้ำที่หมุนเวียนเปลี่ยนถ่ายเป็นรูปแบบต่างๆไม่ว่าจะของเหลว หรือเป็นก๊าซ

เท่าที่เราสัมผัสได้จากความรู้เบื้องต้นเรื่องสิ่งแวดล้อมบนโลกใบนี้ ของเหลวย่อมไหลจากที่สูงลงสู่ที่ต่ำในที่สุด

ย่อมกล่าวได้ว่ากิจกรรมต่างๆของมนุษย์ การขาดน้ำเป็นเรื่องที่เป็นภัยมหันต์ และกระทบต่อความมั่นคงของชีวิตทั้งมวลบนโลกใบนี้

ราชอาณาจักรแห่งหนึ่ง พระราชาผู้ปรีชาทรงเล็งเห็นความสำคัญอันยิ่งยวด ทรงจัดสรรดูแลแหล่งกักเก็บน้ำเพื่อประโยชน์ต่างๆมากมาย

ราชณาจักรเดียวกัน พระราชาเสด็จพระราชดำเนินไปบนที่สูงเพื่อบรรเทาทุกข์ สร้างอาชีพ ปกปักษ์รักษาป่าที่ดักเก็บน้ำมิให้ถูกทำลาย

แม้เวลานี้ พระราชาพระองค์นั้นได้เสด็จสู่ท้องฟ้าที่แสนไกล พระปณิธานของพระองค์จะคงสืบทอดและปรากฎทั่วผืนแผ่นดิน แลแผ่นน้ำ

ตามเรามา เราจะพาคุณเดินทางไปด้วยกันบนระยะทางกว่าสองพันกิโลเมตร [RIDE NOW] สองเขื่อน หนึ่งดอย จากภูผาสู่มหานที


พาหนะในการเดินทางครั้งนี้ เราเลือก Stallions Buccaneer 250i และ Stallions Centaur 250 MAX เป็นม้าศึกคู่กาย ไปรับกันเองถึงโรงงานเลยเชียว


เคาะออกมาสองหน่อ รถ 0 กิโลเมตรทั้งู่  อย่างละคัน เอ้าาาาาาาไปด้วยกัน ไม่ดื้อไม่ซน ไม่พาไปกินข้าวลิงนะ เสร็จแล้วจะพากลับมาส่ง
Day 1…

วันแรกของการเดินทาง ปลายทางของวันนี้คือตัวเมืองอุตรดิตถ์ คิดเป็นระยะทางคร่าวๆตาม google map ประมาณ 530 กิโลเมตร ก็นับว่าไม่ใกล้ไม่ไกล เป็นระยะทางที่เหมาะแก่การเดินทางหนึ่งวันด้วยรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัดเครื่องยนต์ประมาณนี้พอดี พอจะแวะชิลๆได้โดยไม่ต้องเร่งมากนัก…ก็คาดว่าจะถึงก่อนค่ำ….มั้ง

จุดนัดพบ….ตามสไตล์เรา ไม่ชอบขี่ออกจากบางกอกด้วยกัน ไปเจอกันห่างๆเมืองใหญ่หน่อย ถ้าวิ่งสายเอเซียก็จะชอบนัดกันที่ ปตท.ที่เลยแยกบางประหันไป พอจอดก็เจอเลย เอ้าาาา ฝาครอบไฟเลี้ยวหลังด้านขวาปลิวไปตั้งแต่เมื่อไร ๕๕๕ แน่นอนฮะ ตามที่ท่านมหาตาสั้นกล่าวไว้ใน https://pantip.com/topic/35914141/comment4 ถือเป็น item ที่ต้องติดกระเป๋าไปทุกทริปจริงๆ

มื้อสาย+เที่ยง เพราะหวดกันตอนห้าโมงเช้า ก็ต้องเน้นอยู่ท้องไว้ก่อน กลางแดดจัดๆพลังงานในร่างกายเราจะถูกเผาไปไวมาก


จุดต่อไปก็วาร์ปมานี่เลย บางทีก็มีร้านเด็ดซ่อนอยู่รายทาง ถ้ามาจากกรุงเทพ วิ่งผ่านแยกเลี่ยงเมืองพิษณุโลก จะมีปั้ม ปตท อยู่ทางขวามือ ในปั้มจะมีร้านรองเท้ามือสอง ลองแวะดูครับ เผื่อเจอของถูกใจ (ร้านนี้ขวัญใจน้าLow battเลยฮะ อิอิ) จะถูกจะแพงว่ากับไปตามความชอบใจ

จากนั้นอีกไม่ไกล เราก็มาถึงจุดหมายสำคัญจุดแรกที่ตั้งใจไว้ในทริปนี้ว่าจะมาให้ได้

เขื่อนเก็บน้ำที่พ่อตั้งชื่อให้ “เขื่อนแควน้อยบำรุงแดน อันเนื่องมาจากพระราชดำริ” ทรงมีพระราชดำริให้สร้างขึ้นเพื่อช่วยเหลือราษฎรในพื้นที่ลุ่มน้ำแควน้อยตอนล่าง ที่ประสบปัญหาอุทกภัย รวมทั้งเป็นแหล่งน้ำสำหรับการเพาะปลูกทั่วไป และเพื่อการอุปโภค-บริโภค มีพื้นที่อ่างเก็บน้ำที่ระดับกักเก็บ 61.39 ตารางกิโลเมตร ความจุอ่าง 769 ล้านลูกบาศก์เมตร ส่งน้ำให้พื้นที่การเกษตร 155,166 ไร่ หล่อเลี้ยงชีวิตของราษฎรในสี่อำเภอของพิษณุโลกคือ อำเภอวัดโบสถ์ อำเภอวังทอง อำเภอบางกระทุ่ม และอำเภอเมืองพิษณุโลก

ที่มาของการสร้างเขื่อนนี้ ต้องย้อนอดีตกลับไป….เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ได้เสด็จพระราชดำเนินทรงเปิดเขื่อนนเรศวร และทรงเยี่ยมราษฎร ณ บริเวณเขื่อนนเรศวร บ้านหาดใหญ่ ตำบลพรหมพิราม อำเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก และได้พระราชทานแนวพระราชดำริ ให้วางโครงการและก่อสร้างเขื่อนเก็บกักน้ำแควน้อยโดยเร่งด่วน เพื่อการบรรเทาอุทกภัยในเขตลุ่มน้ำแควน้อยตอนล่าง และจัดหาน้ำสนับสนุนโครงการชลประทานพิษณุโลก และโครงการชลประทานเจ้าพระยาใหญ่ ให้ได้ผลอย่างสมบูรณ์ และเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ.2538 ณ ศาลาดุสิตาลัย สวนจิตรลดา พระราชวังดุสิต พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ได้พระราชทานพระราชดำรัสตอนหนึ่งว่า…

“…ส่วนที่พิษณุโลกก็มีน้ำไหลลงมาจากข้าง ๆ อีกสายหนึ่ง แควน้อยซึ่งจะต้องทำ…อันนี้ก็ยังไม่ได้ทำ ซี่งจะต้องทำ เพื่อเก็บกักน้ำที่มาจากอำเภอชาติตระการ อาจจะมีคนค้านว่าทำไมทำเขื่อนพวกนี้แล้วมีประโยชน์อะไร ก็เห็นแล้วประโยชน์ของเขื่อนใหญ่เขื่อนนี้ ถ้าไม่มี 2 เขื่อนนี้ ที่นี่น้ำจะท่วมยิ่งกว่า จะไม่ท่วมเพียงแค่นี้ จะท่วมทั้งหมด…”


บริเวณใกล้สันเขื่อน มีพื่นที่สันทนาการให้ประชาชนได้มาพักผ่อนหย่อนใจ เป็นอีกแหล่งท่องเที่ยวของจังหวัดพิษณุโลก

มีหาดเล็กๆให้เล่นน้ำ

มีจักรยานให้หยิบยืมไปปั่นเล่นบนสันเขื่อน


ห้ามพาหนะทุกประเภทเข้า ยกเว้นรถนำเที่ยวของเขื่อนแควน้อยจ้า
เกิดบนแผ่นดินไทย ไปไหนไม่ต้องกลัวอด (ถ้ามีเงินในกระเป๋า)บริเวณจุดชมวิว มีของกิน เครื่องดื่ม ไอติม ขนม ให้จับจ่ายใช้สอยอุดหนุนท้องถิ่นกันได้เต็มที่เล้ยยยย

มะพร้าวปั่นนี่จี๊ดใจมาก แถมยังได้เยอะอีกตะหาก คือนานๆทีจะกินไม่หมด ตกใจตัวเอง ๕๕๕
ลงมาจากสันเขื่อนนิดนึง จะมีจุดให้ถ่ายวิวสวยๆแบบนี้ (ขออภัยมือกล้องกากๆกับกล้องMLอายุกว่าสามปี..ยืมเขามาอีกตะหาก ฝีมือผมถ่ายได้แค่นี้แหละ แต่งรูปก็ไม่เป็นด้วย๕๕๕)

ขี่ลงไปอีกหน่อย ไปหามุมเด็ดๆกันต่อไป

ลงมาข้างล่าง มอเตอร์ไซค์เข้าไม่ได้จ้า เข้าไม่ได้ก็ไม่ฝืนฮะ ขามีก็เดินเอาได้จ้า


ไปกันสองคน…จะหานายแบบหน้าตาดีกว่านี้ก็ยากแล้ว ถ้าให้ถ่ายตัวเองด้วยยิ่งไปกันใหญ่ ทนๆดูหน้า@Topsavage เอาหน่อยนะ ๕๕
สำรวจไปเรื่อยๆมาเจอะตรงนี้ที่พอจะถ่ายรูปโดยจอดรถถ่ายได้ และเห็นตัวเขื่อนที่เป็นสปิลเวย์ด้วย จะอยู่ใกล้ๆปากทางเข้าอุทยานแห่งชาติแก่งเจ็ดแคว

อีกฝั่งของสะพานจะมีแหล่งท่องเที่ยวให้มานั่งๆนอนๆริมน้ำ ดูจากฮวงจุ้ยแล้ว เสาร์-อาทิตย์ก็น่าจะมีคนมาเที่ยวเยอะอยู่นะ
ไหนๆก็มาถึงปากทาง ก็ลากสังขารรถสไตล์คาเฟ่ของคันลุยทางลูกรังเข้าไปอีกสองกิโลเมตรกว่าๆ มาสำรวจลานกางเตนท์ของ อช.แก่งเจ็ดแคว

ดูทำเลแล้ว เงียบ สงบ เห็นวิวท้องฟ้ารอบด้านกว้างมาก เหมาะแก่การมากางเตนท์นอนดูดาว เพราะดูแล้วรอบๆไม่มีชุมชนอะไรมากมาย


เช็คสัญญาณ 4G หน่อยสิ โอเคร๊ แบบนี้เยี่ยมเลย
ตอนวางแผน…เฮ้ยยย อุตรดิถต์เองงง ไม่มืดหรอกน่า เอาเป็นว่าดูจากหลักฐานซากฝูงบินที่มาถล่มหมวกก็แล้วกัน

จากการสอบปากคำเจ้าถิ่น แนะนำให้มานอนที่นี่ โรงแรมฟรายเดย์ ข้างล่างเป็นห้าง ข้างบนเป็นโรงแรม ข้างหน้าของกินเพียบ….ฮวงจุ้ยแบบนี้ ดีล!!!

มาชมในห้อง ทุกอย่างมีครบครัน แต่ดูแล้วเป็นโรงแรมรุ่นเก่าที่ปรับปรุงใหม่ สิ่งที่ขาดไปสำหรับยุคนี้คือปลั้กเยอะๆ ๕๕๕ โดยเฉพาะปลั้กหัวเตียง




เก็บของ เปลี่ยนเสื้อผ้า ลงมาหาอะไรชิมกัน ลงมาข้างล่างห้างยังไม่ปิดเลยฮะ

หน้าห้างมีลานกว้างประมาณนึง

ร้านขายของจิปาถะก็มีหน้าห้าง แบบนี้สบาย ขาดเหลืออะไรหาได้ไม่ยากและไม่แพง

แสกนเรดาร์หาของชิมมื้อเย็น อิอิ


มาลงที่นี่ฮะ เจ้าถิ่นแนะนำมาเช่นกัน โอเคร๊ รับประกันยี่ห้อ RIDE EAT ว่ามาเยือนอุตรดิตถ์ห้ามพลาด อร่อย กลมกล่อม หนังพองเคี้ยวเพลินๆ

อิ่มอร่อยดีแล้ว แวะซื้อน้ำชาไปซดประสาศิษย์อาศรมบางซ่อน

นอนดีๆไม่มีอะไรมากวนน๊าาาาา
นอนจิบชาดูดรากอนบอล…เริ่ดไหมล่ะแกร๊
Day 2…

หลับสบาย หลับสนิทไร้สิ่งรบกวน…..เปิดหน้าตาห้องมาได้วิวแบบนี้พร้อมเสียงหวูดรถไฟมาจากที่ไกลๆน่าจะสักครึ่งกิโลเมตรได้ ก็ฟินอยู่นะ


ไม่พลาดกับอีกร้านที่เจ้าถิ่นแนะนำ ไม่ต้องไปไหนไกล ก็อยู่ในย่านหน้าโรงแรมฟรายเดย์นั่นแหละ

ดูแล้วสะอาด ถูกหลักอนามัย

โต๊ะเก้าอี้สะอาด สบายตา

ต้มเลือดหมู คล่องคอ เครื่องเยอะใช้ได้ เซี่ยงจี้มีกลิ่นนิดนึง โดยรวมแล้วให้ผ่านไปด้วยคะแนน 9/10

ข้าวเปล่า ให้10/10 หอมมมมมม อร่อย

อันนี้สิเด็ด หมูเค็มพริกไทยดำ 10/10 เลยจ้า
ฮึ้บบบบบ บิดขี้เกียจ เดี๋ยวต้องไปอีกไกล


จากอุตรดิถต์ ข้ามเขาพลึง สู่เด่นชัย ผ่านลำปาง ทะลุไปแม่ขะจาน เวียงป่าเป้า โผล่ไปออกฝางแล้วขึ้นดอยอ่างขางคือที่หมายของเราวันนี้

จุดชมวิวเขาพลึง แวะตรงนี้สักภาพ พอเป็นกระษัย


ลงไปเด่นชัย กับตรงนี้ก็ที่ประจำ เป็นอีก Rider Destination ที่ต้องแวะเช็คอินถ่ายรูปอวดเพื่อนกันว่ามาถึงนี่ละนะเฟ้ยยย
แวะอัดน้ำมันให้เต็มถังที่เด่นชัย

ในการเดินทาง หากเลือกได้ผมจะไม่เติมปั้มใหญ่ที่มหาชนมากๆ เหตุหนึ่งเพราะ…ให้ปั้มอื่นๆเขาอยู่ได้บ้าง
ถ้ามาถึงเด่นชัย ไม่อยากให้พลาดที่นี่…. งดงามมาก





เป็นงานปูนปั้นรูปสิงห์ที่งดงามที่สุดตัวหนึ่งเท่าที่เคยพบเห็น

หลายคนอาจไม่ทราบ ถิ่นกำเนิดของไม้ที่นำไปทำเสาชิงช้าที่หน้าศาลาว่าการกรุงเทพมหานครนั้น มาจากที่นี่


จากเด่นชัยหวดรูดโค้งสนุกๆกับทางตรงยาวๆมาอีกสักร้อยกิโลเมตร เราก็จะมาถึงจังหวัดลำปาง ทริปนี้ไม่รู้เป็นอะไร เห็นป้ายผัดไทแล้วเปรี้ยวปาก

ก็ไม่ขี้เหร่นะเนี่ย หอมน้ำมะขาม เปรี้ยวกำลังดี ซู๊ดดดดดส์
ขับขี่ยานหนะบนถนนหลวง ไม่ควรใช้ความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดนะจ๊ะ อันตรายนะตัว รู้ป่าวววว

ไหน ค้นตัวสิ!!!
จากลำปางไปทะลุวังเหนือ ไปโผล่แม่ขะจาน เส้นนี้บอกเลยว่าสายเล่นโค้งนี่สาดโค้งกันน้ำลายยืดแน่นอน เบื่อทางหลัก เปลี่ยนบรรยากาศมาสนุกในทางรอง ก็ต้องระวังผู้อื่นที่ใช้ทางร่วมกันเราด้วยเน้อ ไม่ประมาท คิดลบ คิดเผื่อ สนุกพอประมาณ แล้วเราก็จะรอดกลับมาหาคนที่รักได้ทุกครั้งนั่นแหละ ทางช่วงนี้ไม่ได้แวะถ่ายภาพเลย แต่มีจุดให้แวะสวยๆหลายจุดอยู่นะ ลองไปดูสิ

ตรงนี้เรามาโผล่แม่ขะจานแล้ว แวะเติมน้ำมันให้เต็มถัง และดูดซับคาเฟอีนไปกระแทกหนังตาบนสักหน่อย กาแฟร้านนี้รสชาติดี แถมมีน้ำชาเย็นๆอร่อยๆมาให้ล้างปาก ทั้งเด็กปั้มและแม่ค้าชงกาแฟอัธยาศัยดี น่ารักมาก แวะแล้วสบายใจ เยี่ยม!!



จากแม่ขะจาน ผ่านเวียงป่าเป้านี่ไปเรื่อยๆสบายๆ แต่พอขึ้นเลยจากตรงนี้ไปถึงฝาง…พ่อเจ้าประคุ๊ณเอ้ยย บอกได้ว่าเป็นถนนเส้นที่เล่นโค้งบนภูเขาได้สนุกสุดๆอีกเส้นเลยล่ะ และที่นี่เองที่ได้รีดศักยภาพของเจ้าบักข้าวเหนียวออกมาจนหมดเปลือก ชัดเจนดีมากๆ คือสนุกจนไม่อยากจอดถ่ายรูปว่างั้นเลย

จากฝางมาขึ้นดอยอ่างขาง แวะจอดตรงนี้ดื่มด่ำสักหน่อย หายเหนื่อยจริงๆนะ ความชัน…ตามภาพ อิอิ


***ทิปเทคนิคเล็กน้อยในการจอดรถถ่ายภาพทางชันแบบนี้หลายท่านอาจทราบแล้ว แต่ผมขอเล่าเผื่อไว้เป็นข้อมูลสำหรับมือใหม่หัดเที่ยวนะจ๊ะ

เมื่อหาทำเลที่คิดว่างามที่สุดได้แล้ว โปรดใส่เกียร์1 แล้วดับเครื่องรถไว้ รถมันจะได้ไม่ไหลตกดอยเน้อ 5555+

เวลาจะสตาร์ทเครื่องไปต่อ ก็แค่ บีบเบรก กำคลัชท์ สตาร์ทเครื่องมันทั้งๆที่รถคาเกียร์ 1 ยังงั้นเลยจ้า (@TopsaVage)

       ม้าศึกของเราทั้งสองคันให้แรงบิดในช่วงต้นและกลางที่ดี ทำให้การไต่ทางชันที่เลื่องลือของดอยอ่างขาง เราขึ้นมาแบบได้ชิลๆ ใช้ความเร็วสบายๆเพื่อเก็บเกี่ยวบรรยากาศ อากาศที่เย็นกำลังดีแสงที่กระทบใบไม้เป็นเฉดสีต่างๆทำให้ฮอร์โมนแห่งความสุขหลั่งออกมาอย่างท่วมท้น ในเส้นทางคดเคี้ยวลาดชันที่ต้องใช้ร่วมกับชาวบ้านและนักท่องเที่ยวอื่นๆ ไปเรื่อยๆจะสบายใจกว่านะ

และก็มาถึงตรงนี้ จุดสกัดที่มีแยกที่จะไปทางฐานอรุโณทัย ฝากไว้ก่อน ไว้มีโอกาสจะมาสำรวจ

ทิวทัศน์ ณ จุดนี้ ตรึงให้เราหยุดพักผ่อนตรงนี้กว่าครึ่งชั่วโมง….ไม่ได้เหนื่อยจากการขี่รถไกลๆหรอกนะ แต่พักร่างพักสมองจากชีวิตที่ผ่านมาต่างหาก
อีกไม่เกินครึ่งชั่วโมง พระอาทิตย์จะลับขอบฟ้าไป แต่ก็เกือบจะถึงที่แล้ว ไม่รีบๆ ^^


ใครมขอถ่ายรูป …ด้วยความยินดีเลยจ้า
ตามแผนก็ตั้งใจจะมาเช่าเตนท์นอนที่ม่อนสน แต่ก็อยากสำรวจดูจุดกางเตนท์อื่นๆบนดอยอ่างขางสักหน่อย

ลานนี้ก็ดูโล่งดีนะ แต่ไม่ได้วิวพระอาทิตย์ขึ้น

อาหารการกินแลดูอุดมสมบูรณ์อยู่
สุดท้ายก็ตายรัง กลับมานอนที่ม่อนสนคือเก่า ๕๕๕ จริงๆก็ดีนะ คึกคักกำลังดี


อากาศหนาวๆ เครื่องดื่มอุ่นๆ…
ลานม่อนสน ให้เลือกได้สี่อย่าง
1.เอาเตนท์มากางเองในพื้นที่อุทยาน
2.เอาเตนทมากางเองในพื้นที่ของทหารม้า
3.เช่าเตนท์ของอุทยานที่กางไว้ให้แล้วในพื้นที่ของอุทยาน
4.เช่นเตนท์ของเอกชนที่กางไว้ให้แล้วในพื้นท่ของอุทยานหรือของทหารม้า

เอาเป็นว่าถ้าเกี่ยวกับอุทยานน่ะติดต่อที่นี่เลยจ้า



พื้นที่ของอุทยานจะปรับทางลาดชัดให้เป็นแบบขั้นบันไดใหญ่ๆลดหลั่นกันไป ข้อดีคือเตนท์ก็จะไม่บังวิวทิศตะวันออกกันเอง
อู้ยยยย หิวแล้ววว สั่งเลยชุดนึง!! 300 พอไหวๆ

บนนี้เน้นของร้อนๆ

เครื่องนอนไม่พอก็มาเช่าได้นะจ๊ะ ขออภัยที่ถ่ายไม่ชัด แอบถ่ายไปเขินไปแม่ค้าน่ารัก อมยิ้ม07
ราตรีนี้ยังอีกยาวนาน…หมูจุ่มชุดนึง เกรงว่าจะเอาไม่อยู่ รองท้องอีกหน่อย รสชาติพอไหว แต่จากปริมาณก็ต้องบอกว่า”แพงไปหน่อย”

ช่วงก่อนจะถึงฝาง ขี่แซงน้องๆคลาสสิคกลุ่มนี้มา เห็นข้าวของรู้เลยว่าเดี๋ยวเจอกันบนนี้แน่ๆ แล้วน้องเขาก็มาถึงจริงๆ นับถือใจเลยฮะ!!


เราเลือกเตนท์เช่าของเอกชนที่กางไว้บนพื้นที่ฐานปฏิบัติการของทหารม้า รถจอดได้ใกล้ๆเตนท์ ไม่เกะกะขวางวิว สนนราคาเตนท์ละ300พร้อมเครื่องนอน ในภาพที่กางเตนท์คืนนี้คือตรงที่เป็นคอนกรีตขวามือนั่นแล


วิวหน้าเตนท์….ฟินมาก
สองหนุ่มรูปวัยฉะกัน(ฉกรรจ์)ร่างกำยำนั่งหวดหมู่จุ่มโต้ลมหนาวเคล้าแสงเทียน ชมวิวดาวบนดินและบนฟ้าไปพร้อมๆกัน…



ชาบูดตราเสือดาว หนึ่งในเวชภัณฑ์ประจำอาศรมบางซ่อน

เกร็ดเด็ดๆเล็กน้อยของทริปนี้ …ตอนร้านเอาหมูจุ่มมาส่ง ในเซทจะมาพร้อมน้ำจิ้มไซส์มินิสองขวด แว้บแรกเราก็ดูแคลนในใจว่า เฮ้ย ขวดกระปิ๊ดนึงจะไปพอกินอาร๊ายยยย ที่ไหนได้ แซ่บถึงทรวงมากๆ เผ็ดแต่อร่อยเข้มข้น….รบกวนโอนเงินสนับสนุนการเดินทางให้เราด้วยนะฮะเจ๊กี อิอิ

Day…3

นอนคลุมโปงกันถึงตีสี่ ตื่นมาเพราะมันทั้งหนาวและลมตีเตนท์แรงเอาเรื่อง ขดตัวในผ้านวมกลิ้งไปกลิ้งมาจนสว่างคาตา ก็ออกไปชมพระอาทิตย์ขึ้นกันสิ

นี่ขนาดไปวันธรรมดานะ วันหยุดนี่คงขี่คอกันดูพระอาทิตย์ขึ้น

เดินไปดูพระอาทิตย์ขึ้นฝั่งลานกางเตน์ของอุทยานกันบ้าง

มอเตอร์ไซค์ก็เอาเข้ามาจอดข้างเตนท์ได้นะ

จุดชมวิวมหาชนของม่อนสน หนาวไม่หนาวดูในภาพได้เลย


เตนท์เช่ารุ่นใหม่ของอุทยานจะกางเหมือนมุ้งกระตุก สะดวกดี แต่จะทนไหม ก็น่าลอง
แอบมีหมอกอยู่ตางปู้นนนนนนหย่อมนึงแน่ะ -_-; (ก็ลมแรงขนาดนั้น)


มาแล้วๆ


เสียงรัวชัตเตอร์รอบๆข้างอย่างกับปืนกล ไม่เชื่อเหรอ ดูรูปสิ!!

เตนท์อุทยานรุ่นเก่าก็ยังมีเหลือนะ….ให้ดูเตนท์นะ ห้ามดูอย่างอื่น!!


กลับมาที่พระเอกของเช้านี้กันบ้าง เดี๋ยวพี่เขางอน อิอิ

ดีงามตามภาพ


ร้านค้าก็เปิดให้บริการกันตั้งแต่เช้ามืดแล้วล่ะ อุ้ยยยย น้องผู้ชายหล่อจังค่ะ…

กลับมาที่เตนท์เราแว้บนึง

บรรยากาศลานกางเตนท์ม่อนสนในพื้นที่ฐานปฏิบัติการของทหารม้า แสงกำลังดีเลยเชียว

บรรยากาศแบบนี้ โจ๊กร้อนๆสักชาม

แดดเปรี้ยงแล้ว ไปเที่ยวกันดีกว่า ป่ะ!!
มาอีกจุดหมายหนึ่งของเรา โครงการหลวงแห่งแรก ที่พระราชาประทานให้ปวงชน “โครงการหลวงดอยอ่างขาง” หรือ “สถานีเกษตรหลวงอ่างขาง”

เนื้องานของโครงการหลวงอ่างขาง มีสามงานโดยประมาณ  เช่น

– งานศึกษาวิจัยไม้ผลเขตหนาว และการขยายพันธุ์พืชต่างๆ
– งานเผยแพร่เทคโนโลยีเกษตรบนพื้นที่สูง เป็นแหล่งวิชาการและเป็นศูนย์การเรียนรู้ ที่ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ เกษตรกร และ    หน่วยงานต่างๆ
– งานพัฒนาและส่งเสริมอาชีพแก่เกษตรกรชาวเขาบริเวณรอบสถานี

โครงการหลวงอ่างขางมีการทดลองและส่งเสริมการปลูกพืชผัก ผลไม้ และไม้ดอกเขตหนาวอยู่อย่างต่อเนื่อง อาทิ ท้อ บ๊วย สตรอเบอร์รี่ สาลี่ พลับ กีวี เป็นต้น ผักเมืองหนาวกว่า 60 ชนิด เช่น แครอท ผักสลัดต่างๆ ฯลฯ และไม้ดอกเมืองหนาวอีกมากมาย เช่น คาร์เนชั่น กุหลาบ เบญจมาศ

ย่อและเรียบเรียงจาก http://www.manager.co.th/travel/viewnews.aspx?NewsID=9560000150167

ข้อดีของที่นี่ คือ มอเตอร์ไซค์ขี่เข้ามาชมรอบๆโครงการหลวงได้เลย นี่แหละข้อดีของมอเตอร์ไซค์ คันเล็ก จอดง่าย

หันไปทางไหนก็ละลานตาไปด้วยพืชพรรณนานา




อุณหภูมิเช้านัน






แน่นอน ยังเป็นโครงการหลวงที่ดำเนินงานอยู่เต็มระบบนะ ไม่ใช่แค่มีสวนดอกไม้สวยๆโชว์อย่างเดียว

ไปชมโรงเพาะพันธ์ผักกันบ้าง









บรรยากาศดีๆ ฟินแค่ไหน ไม่ต้องไปถามใจใคร ดูในภาพก็น่าจะเข้าใจ

ก่อนออก แวะเลือกหาของฝาก ช่วยอุดหนุนโครงการของพ่อ ช่วยกันจุนเจือท้องถิ่น



สายๆไม่มีคน เอารถลงมาจอดถ่ายรูปตรงนี้ได้เลย




ได้เวลาเก็บของลงจากดอยอ่างขางแล้วล่ะ
ขึ้นก็ว่าชันแล้ว ตอนลงอันตรายกว่าเยอะเลยนะ โปรดปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรและป้ายบังคับอย่างเคร่งครัด
พรุ่งนี้ก็กลับบางกอกแล้ว กินอาหารจานเดียวมาหลายวัน คืนนี้ขอจัดดีๆสักมื้อ …ตอนแรกก็ไม่คาดหวังอะไรมาก แต่กลายเป็นว่ารสชาติเกินความคาดหวังไปมาก ใช่ครับ…บอกว่าอร่อยเลยก็ได้นะ เทียบราคาแล้ว คุ้ม!!





Day 4….

ผ่านไปอีกคืนกับอากาศที่เย็นสบาย (ไม่ถึงกับหนาว) ว่าแล้ววันนี้ขอเจาะพื้นที่เขื่อนภูมิพลสักวัน ก่อนหน้านี้เคยเข้ามาหลายทีก็ได้เที่ยวแค่สันเขื่อน

แวะมาดูบ้านพักชิลชลกันก่อน คืนละ 800 ค่อนข้างเป็นส่วนตัว แต่อยู่ไกลจากอาคารหลักประมาณสองกิโลเมตร กลางคืนนี่คงเงียบสงัด


บริเวณเดียวกัน มีแบบนี้อีกหลายหลัง คืนละ 3000 บาท ชอบแบบของบ้านชั้นเดียวอย่างนี้จัง


“เขื่อนภูมิพล” อ่านชื่อเขื่อนนี้แล้ว ยอมรับว่าคิดถึงพระองค์ท่านเหลือเกิน…















ซูมลงไป เห็นคณะนักเรียนมาทัศนศึกษาด้วย (กลุ่มนี้เมื่อคืนนอนที่เรือนอรุณเบิกฟ้า)
มองย้อนไป เห็นทางลงไปข้างล่างด้วย ลงไปดูกัน

เป็นท่าเรือสำหรับไปตามเกาะแก่งหรือไปขึ้นเรือล่องเขื่อนนั่นเอง







หิวแล้ว ไปหาอะไรกินดีกว่า




ลงมาแถววงเวียน จะมีร้านค้า ร้านอาหารหลายร้าน ไม่อดแน่นอน








แหม่ น่าขนกลับไปฝากพระอาจารย์ยิ่งนัก
หลังร้านจะมีโต๊ะริมน้ำให้เลือกนั่ง



มาขี่เที่ยวแถวๆริมน้ำปิงที่ไหลออกมาจากเขื่อนกัน บรรยากาศช่างร่มรื่น…น่าอยู่นะที่นี่

อาคารปิงธารา



มีสนามกอลฟ์ด้วยนะ


ย้อนกลับมาดูที่พักของเราอีกนิดก่อนกลับ

สนใจห้องพัก ติดต่อรีเซฟชั่นที่ตรงนี้เลยจ้า

ส่วนของร้านอาหาร

บ้านที่นอนรวมกันเมื่อคืนที่ผ่านมา

สระว่ายน้ำก็มีให้บริการ

โดยสรุป เรือนพักรับรองเขื่อนภูมิพล ผมชอบนะ มันสงบ พื้นที่เที่ยวเล่นกว้างขวางเหมาะแก่การมาพักผ่อนอย่างแท้จริง ไม่ต้องมีอะไรสวยๆเยอะๆ รวมๆแล้วมันกำลังดีทุกอย่าง ผมลิสต์ไว่ในสถานที่เที่ยวและพักผ่อนที่ติดใจเลยครับ

แวะหาดหัวหิน

ห้ามเล่นน้ำซะงั้น

ใกล้ๆเขื่อนภูมิพล มีเขื่อนแม่ปิงตอนล่างด้วยนะ



ไม่จอดอ่านก็ไม่รู้นะเนี่ยว่าเป็นเขื่อนสำหรับระบบสูบกลับ ประหลาดใจ

ใครชอบแคมป์ปิ้ง แบกเตนท์มากางได้ที่นี่จ้า มีห้องน้ำอย่างดีให้บริการ


จากนั้นก็ยิงกลับกันยาวๆถึงบางกอกเลยฮะ ไม่ได้แวะไหนเลยนอกจากเติมน้ำมัน เป็นอันว่าจบทริปนี้โดยละม่อม
มาเหลาเรื่องรถกันบ้างตามธรรมเนียมของท้ายกระทู้ [RIDE NOW]

รอบนี้จัดหนักกระทู้เดียวคุ้มเพราะเราจะReviewsให้สองคันเลย

ผมรับหน้าที่ในส่วนของเจ้าบักข้าวเหนียว Stallions Buccaneer 250i

ส่วน @Topsavage รับหน้าที่เหลาเจ้า Stallions Centaur 250 MAX

Stallions Buccaneer 250i จากทรวดทรงองค์เอวแล้ว จัดว่าอยู่ในหมวดของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสสิคในสไตล์ Tracker ที่เน้นยางหน้าหลังที่มีขนาดใหญ่กว่ามาตราฐานและลายยางออกแนวกึ่งวิบาก

ชุดช่วงล่างข้างหน้ามาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบเทเลสโคปิค ห้ามล้อด้วยดิสค์เบรคจานเดี่ยว ปั้มเบรคลูกสูบคู่ ล้อซี่ลวดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว

ยางหน้าขนาด 100/80 ยี่ห้อ CST ผลิตในจีน

ชุดไฟหน้ามาพร้อมตระแกรงเหล็ก บังไมล์ และหลอดไฟ H4 ความสว่างกำลังดีไม่ขาดไม่เกิน

มาตราวัดแสดงผลแบบอนาล่อก(เรียกบ้านๆว่าเรือนไมล์) แสดงผลความเร็วหน่วยเป็นกิโลเมตรด้วยเส้นและตัวเลขสีขาว+แสดงผลเป็นไมล์ด้วยเส้นและตัวเลขสีแดง //// มีไฟบอกเกียร์ ////ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง(ตอนไฟขึ้นเตือนจะเหลือประมาณเกือบๆสองลิตร) /////ตัวเลขวัดระยะแบบเดี่ยว(ทริปไมล์ไม่ได้) //// และไม่มีวัดรอบมาให้

ไฟแจ้งสถานะเกียร์ว่าง [N] /// ไฟแจ้งสถานะไฟเลี้ยว /// ไฟแจ้งสถานะไฟสูง /// ไฟแจ้งสถานะการทำงานของหัวฉีด ถูกแยกออกมาจากมาตรวัดแสดงผล

ประกับแฮนด์ขวามาพร้อมกับสวิทช์ OFF/RUN และ สตาร์ทไฟฟ้า กระปุกน้ำมันเบรคทรงกลมเรียบๆแต่เฉียบขาด(อันนี้ชอบมาก)

ประกับแฮนด์ซ้ายใช้งานได้ตามมาตรฐาน ปุ่มไฟสูง/ต่ำ ไฟเลี้ยวซ้าย/ขวา และแตรสัญญาน

ฝาถังน้ำมันสุดคลาสสิคพร้อมฝาเลื่อนปิดรูกุญแจแต่เปิดถังทีต้องถือฝาไว้นะจ๊ะ


มองไปในถัง โล่งๆเลยไม่มีแผ่นรองสำหรับเสียบปลายหัวจ่ายและกันน้ำมันกระฉอก

สังเกตสวิงอาร์มจะมีเดือยสำหรับวางแสตนยกล้อหลังมาให้ด้วย

สติกเกอร์แจ้งคำแนะนำในการใช้งานที่บังโซ่ บอกระยะฟรีของโซ่ ระยะหล่อลื่นโซ่ และขนาดลมยางที่เหมาะสม

ระบบกันสะเทือนหลังแบบโช๊คเดี่ยว วางเฉียง หูยึดโช๊คด้านบนตรงกับถังน้ำมันเลย

สวิงอาร์มเหล็กทรงกล่องและดามด้วยเหล็กทรงกรมจะเป็นสีแดงเช่นเดียวกับเฟรม ให้มาแบบแน่นๆ

ยางหลังขนาด 130/90 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้ว ยี่ห้อ CST ผลิตในจีน

ห้ามล้อหลังด้วยดิสค์เบรคจานเดี่ยว ปั้มเบรคลูกสูบเดี่ยว
ถังน้ำมันทรงกลม ความยาวกำลังดี จุน้ำมันได้ประมาณ 10 ลิตรหน่อยๆ (จุดนี้พบจากการทดสอบวิ่งจริงจนน้ำมันหมดเกลี้ยงแล้วยันไปเติมปั้ม) ซึ่งจะไม่ตรงกับสเปคที่แจ้งไว้ในเอกสารต่างๆที่แจ้งไว้ว่า 14 ลิตร


ชุดพักเท้าผู้ขับขี่กับผู้โดยสารแบบพับได้และมียางรองเพิ่มความยืดเกาะกับรองเท้า อยู่ในชิ้นเดียวกับ วัสดุอลูมิเนียม

คันเกียร์เหล็กชุบมียางหุ้มเพื่อกันลื่นและลดรอยขูดข่วนกับรองเท้า

ขาตั้งเหล็กทำจากเหล็กพ่นสีดำ ไม่มีเซ็นเซอร์พักเท้ามาให้นะจ๊ะ

แป้นเบรคหลังงานอลูมิเนียมแบบทึบแต่เซาะร่องไว้กันลื่น สวยไปอีกแบบ
ชุดไฟท้ายและไฟเลี้ยว จากการใช้งานจริง ควรปรับปรุงชุดไฟเลี้ยวให้แข็งแรงกว่านี้
สติกเกอร์ Buccaneer 250i ตรงกระเป๋าข้าง ควรปรับปรุงให้ดูดีกว่านี้ ที่เห็นบอกตรงๆว่าดูก๊องแก๊งเกินไป
มาดูเครื่องยนต์และชุดท่อไอเสียกันบ้าง

เครื่องยนต์สูบ V 2สูบ ผลิตโดย italjet ความจุ 248.9 cc. ส่งกำลังด้วยเกียร์ 5 Speed ให้กำลังเครื่องยนต์ที่ 14kW ที่ 8,000 RPM แรงบิด 19 Nm ที่ 6,000 RPM ให้พละกำลังช่วงต้น-กลาง ที่น่าประทับใจ และแน่นอนว่าปลายแผ่วไปหน่อย

มีตาแมวแสดงระดับน้ำมันหล่อลื่น

มีแผ่นอลูนิเนียมกันกระแทกติดใต้ท้องเครื่องมาให้อีกหนึ่งชิ้น
ชุดท่อไอเสียทั้งรูปลักษณ์และสุ้มเสียง ส่วนตัวให้ 10/10
สรุปผล Reviews Stallions Buccaneer 250i ในแบบฉบับ Just Ride it บนระยะทาง2000กว่ากิโลเมตร

เครื่องสูบวีพิกัดสองครึ่ง[250cc] เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 250สูบวีที่มีจำหน่ายในบ้านเรา (ไม่นับรถก้อนจดประกอบในยุคก่อนๆ) ตัวนี้สามารถให้ฟิลลิ่งที่ตื่นใจ ชื่นใจไปกับฟิลลิ่งและเสียงของเครื่องยนต์สูบวีและเสียงท่อไอเสียที่นุ่มลื่น แผดแบบหวานๆนิด

พละกำลังของเครื่องยนต์ตัวนี้เหมาะทั้งการใช้งานในเมือง และขับขี่เล่นโค้งบนภูเขาที่ลาดชันไม่ว่าจะชันน้อยหรือชันมาก เจ้าตัวนี้สามารถรับมือได้หมดจรดและให้ความสนุกสนานในยามเปิดคันเร่งออกจากโค้งได้ดีเยี่ยม ช่วงที่ยกคันเร่งก่อนจะเข้าโค้งก็ให้เอนจิ้นเบรคที่กำลังพอดี ไม่มากเกิน ไม่น้อยไป สนุกและกลมกล่อม

จุดด้อยของเครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ที่ช่วงความเร็วปลายที่ทอร๋คจะหดลงไปบ้าง จากการทดลองขับขี่ในระยะยาว ความเร็วมีเหมาะสมในการเดินทางอยู่ที่ 100km/h – 110km/h และทำความเร็วแบบท่านั่งปกติได้ที่ 120km/h บางจังหวะเมื่อไล่รอบดีๆเครื่องตัวนี้ก็ยังไหลไปต่อได้อีกนิดหน่อย

รอบนี้ไม่ได้จับ GPS แต่บอกได้ว่าไมล์ค่อนข้างแข็งแน่นอน ความเร็วจริงที่ได้ถ้าจับด้วยGPSไม่น่าจะหย่อนไปมากนัก(เผลอๆอาจได้เยอะกว่าที่แสดงผลในไมล์เสียอีก)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบหมดปลอกยาวๆอยู่ที่ประมาณ 23km/liter

จากการใช้งานแบบหมดปลอกแทบจะตลอดเวลาในระยะทางดังกล่าวโดยสรุปแล้วเป็นเครื่องยนต์ที่ให้ฟิลลิ่งที่ดีเยี่ยมเกินความคาดหมาย ถ้าจะให้คะแนนเครื่องยนต์ ให้ไป 9/10

ท่านั่งขับขี่ ด้วยความที่ให้แฮนด์บาร์มา ขี่แล้วไม่เมื่อยหลังจ้า วิ่งไกลๆไม่ปวดหลัง จุดนี้โอเค ผ่าน!!

ช่วงล่างที่ให้มาทั้งหน้าทั้งหลัง เมื่อทำงานร่วมกันแล้ว บอกตามตรงว่า….แข็งปั่ก!!!แต่เมื่อเข้าโค้งเรียบๆดีๆ บอกเลยว่าถ้าได้ยางหนึบๆ แล้วไปเจอกันในโค้งบนภูเขารับประกันความสนุกในโค้งทุกรูปแบบ แรงบิดเหลือๆเมื่อขึ้นถนนที่ว่าชันๆเป็นอันดับต้นๆ

การทรงตัวของเฟรมตัวนี้ในทางเรียบๆนี่พลิกโค้งได้สนุกและดีเยี่ยมเลย เป็นเรื่องที่เกินความคาดหมายอีกเรื่องหนึ่งของรถคันนี้

แต่เมื่อเจอทางที่เริ่มจะไม่เรียบดีๆพังๆบนๆกันจะเริ่มรู้สึกถึงการสะเทือนและกระด้าง

แล้วยิ่งไปเจอทางแดง…ขี่ไปยิ้มไปเลยล่ะคุณเอ๋ย

เอาเป็นว่าช่วงล่างตัวนี้ทำได้ดีในทางเรียบๆล่ะนะ แต่จะเอามาขี่ในบางกอกก็ต้องทนหน่อยนะถ้าอยากจะหล่อ ขอแยกคะแนนช่วงล่างเป็นสามช่วงก็แล้วกัน เรียบๆ9/10 //// ดีบ้างพังบ้าง 6/10 //// พังๆลูกรัง 3/10

ส่วนของยางติดรถทั้งหน้าและหลังบนทางแห้งไว้ใจได้เลยว่าในการใช้งานทั่วไปไม่ต้องไปหาเปลี่ยนให้เปลืองเงิน แต่ทางเปียกนี่ยังไม่ได้ลองก็ตอบไม่ได้เหมือนกัน(ก็ไปหน้าหนาวมานี่นะ) คะแนนยางในทางแห้งให้ไป 8.5/10 ถ้าจะเอาดีกว่านี้ก็ต้องไปยางพรีเมี่ยมแล้วล่ะพวกนายยยยยย

เบรคหน้า-หลังทำงานได้ดีในการใช้งานทั่วไปทั้งวิ่งในเมืองและวิ่งยาวๆ

มาถึงเรื่องสำคัญอีกอย่างคือความแข็งแรงของชื้นส่วนที่เป็นส่วนประกอบและจุดยึดต่างๆ

ก็อย่างที่เห็น…ควรปรับปรุงคุณภาพความแข็งแรงของฝาครอบไฟเลี้ยวทั้งหน้าและหลังให้ทนทานกว่านี้จ้า

ส่วนจุดยึดต่างๆรอบคันจากการวิ่งผ่านถนนแทบทุกแบบ ไม่มีอะไรหลุดหรือหลวมคลอน เรื่องนี้ให้ผ่านสำหรับระยะทาง 2000 กิโลเมตร

มาถึงข้อสุดท้าย…เบาะนั่ง เมื่อว่ากันยาวๆมันนั่งแล้วปวดก้นอยู่นะ เรื่องนี้อาจต่างกันไป เพราะคนขี่ทดสอบรอบนี้ตรูดไซส์หมี อิอิ

หมดแล้วจ้า ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามรับชมกระทู้นี้จนจบ

แล้วพบกันอีกในการเดินทางครั้งต่อไปของพวกเรา Just Ride it อมยิ้ม16

ขอบคุณครับ ^^

อมยิ้ม17


มายลน้อง MAX250 ทีมเมทของพี่ Buccaneer ที่มาช่วยผนึกกำลังไซส์ 250 cc. ให้กับ Stallions กันบ้าง


สัมผัสแรกที่เจอรถคันจริง
เอ้ะ มองเผินๆแล้วมันคล้าย Centaur 150 จังวุ้ย มิติรูปทรงท่านั่นต่างกันไม่มาก ให้ความรู้สึกคุ้นเคยกันดีกับระยะแฮนด์ เบาะนั่ง พักเท้า และรูปทรงถังน้ำมัน


เครื่องยนต์ 249cc รูปทรง ครีบเครื่องยนต์เป็นเหลี่ยมๆดูคุ้นตา ติดตั้ง oil cooler มาให้ด้วย พละกำลังเรียกได้ว่าพอฟัดพอเหวี่ยงกับ Buccaneer แต่ด้วยน้ำหนักรวมน้อยกว่า ทำให้ตีนปลายเป็นต่ออยู่นิดๆ ถ้าแช่คันเร่งกันยาวๆจะค่อยๆขยับหนีออกไป (น้ำหนักรวม รถ+คน Buccaneer น้ำหนักรถเยอะกว่า แถมต้องแบกหมีไปด้วย555)

ถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกันกับ Buccaneer เครื่องยนต์ลูกนี้ใช้น้ำมันเครื่อง 1.7 ลิตร (เพราะต้องส่งไปเลี้ยงในระบบ oil cooler ด้วย)


ต่อกันที่ยางฟันเลื่อย ยางหน้า 4.00 นิ้ว ยางหลัง 4.50 นิ้ว ประกบเข้ากับล้อแม็กก้านตัว Y (มีรุ่นล้อซี่ลวดกับยางแบบแทรคเกอร์ให้เลือกด้วยนะ)
ชุดช่วงล่างด้านหน้าคุ้นหน้าคุ้นตาดีอยู่แล้ว Upsidedown สีทองบ้องโอฬาร ด้านหลังเป็นช๊อคอัพคู่แบบมีซัพแทงค์แกส ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ด้านหน้านุ่มไปนิด ด้านหลังกำลังดี

เส้นทางที่ใช้เดินทางทริปนี้ผสมกันหลายรูปแบบ ทั้งทางตรงเรียบยาว ทางโค้งสลับซ้ายขวาในเขา ไต่ขึ้นและลงจากทางชัน จนถึงผิวทางแบบแตกๆพังๆ ในช่วงที่เป็นทางตรงนั้น ช่วงล่างชุดนี้สร้างความมั่นใจในการควบคุมรถได้ดีแล้ว สามารถไต่ความเร็วขึ้นไปจนถึงความเร็วสูงสุดได้แบบไม่น่ากลัวอะไร
แต่หากเจอผิวถนนที่ไม่ค่อยดีนัก จงลดความเร็วลงเถิด เพราะด้วยช็อคอัพหน้าที่นิ่มไปนิดบวกกับยางหน้าฟันเลื่อยนี้ ทำให้มันเกิดอาการ โบก ที่ล้อหน้าเบาๆ
โค้งไฮสปีด ก็สามารถล็อคคันเร่งแล้วดึงรถเข้าโค้งไปได้เลย แต่จะเจออาการย้วยๆย้อยๆจากช่วงล่างหน้าได้ชัดเจน
โค้งในเขา เจอแบบนี้ต้องยอมให้พี่หมีค่อยๆลากเลื้อยพา Buccaneer ไกลออกไปเรื่อยๆ เพราะยางฟ้นเลื่อยไม่สามารถเอียงรถให้มากจนเกินไปได้ (จริงๆแล้ว ฝีมืออ่อนเอง โทษรถ5555+)
การไต่เนิน ไม่ใช่เรื่องน่าหนักใจ ไต่ดุ่ยๆขึ้นไปได้เรื่อยๆ ไม่มีอาการหมดแรง

*ความรู้สึกส่วนตัว หากเปลี่ยนช็อคอัพหน้าแบบเทเลสโคปิกที่สถิตอยู่ใน Centaur Siam ซึ่งมีบาลานซ์ช็อค และเปลี่ยนยางไปแบบไม่สนใจความวินเทจแล้วล่ะก็ เชื่อแน่ๆว่า ความเร็วปลาย กับ อาการในโค้ง จะดีขึ้นมากๆ

ระบบเบรกหน้า หลัง ดิสเบรกขนาดกำลังดี เบรกหน้าหากกดหนักๆ จะได้ยินเสียงผ้าเบรกจับกับจานดังไปนิด แต่เบรกอยู่ปกติไม่มีปัญหาอะไร ความรู้สึกตอนกำเบรกเป็นธรรมชาติดี ลดความเร็ว จนถึงหยุดนิ่ง ทำได้ดี
เบรกหลัง จับดีเกินคาด จึงควรเพิ่มความระวังในการใช้เบรกหลังสักนิด ค่อยๆทำความคุ้นเคยหน่อย


รถที่รับมาทดสอบเป็นสีดำ มีการเล่นกับเกรนเมทัลลิค เวลาส่องกับแดดแล้วระยิบระยับดี แฮนด์จับช๊อคองศากำลังสวย ปลอกแฮนด์วินเทจอันนี้ก็ถือว่าดีงามเวลาขี่ระยะทางไกล นุ่มมือดีมาก
ถังน้ำมัน ขนาด 14ลิตร ทำให้ไปได้ไกลกว่า Buccaneer แน่ๆ 5555+


หน้าจอมาตรวัดแสดงผลแบบผสม เข็ม และ ดิจิตอล ไม่มีวัดรอบเครื่องยนต์มาให้
**สิ่งที่อยากได้เพิ่มเติม
-อยากให้ใช้ตัวเลขบอกความเร็ว km/h. ชุดเดียว ตัด m/h. ออกไปเลยก็ได้จ้า
-ทริปมิเตอร์ odo อยากให้เพิ่มทริปมิเตอร์ A มาสักหน่อย เพื่อให้รีเซ็ตทริปได้จะดีมาก


เกือบสี่พันลี้ ที่ฝากชีวิตไว้กับรถคันนี้ มันได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถอึกคันที่เชื่อใจ วางใจได้
การเดินทางไกลบนมอเตอร์ไซค์ สิ่งที่คุณต้องมีนอกจากเงินเติมน้ำมัน ค่าใช้จ่ายจิปาถะต่างๆ สติสัมปชัญญะ ร่างกายที่แข็งแรงพร้อมลุยแล้วนั้น
จำเป็นสุดๆอีกอย่างคือรถที่ไว้ใจได้นี่แหละ ว่ามันจะพาเราไปถึงเป้าหมายที่เราหวังไว้

มาไทยเจอม้าดอย..

แล้วพบกันใหม่คราวหน้าคร้าบบบ อมยิ้ม17

บทความโดย  สมัญตาชีวบุตร_omega_13 และ TopsaVage
Linkต้นฉบับ https://pantip.com/topic/36018352

Comments

comments

SHARE :)