[RIDE NOW] กว่า 20 ปีผ่านไปมาฟื้นฟูทักษะสายฝุ่นกับ CRF DIRT CAMP one day trip ครั้งที่ 24 @เขื่อนอุบลรัตน์ ขอนแก่น

[RIDE NOW] กว่า 20 ปีผ่านไปมาฟื้นฟูทักษะสายฝุ่นกับ CRF DIRT CAMP one day trip ครั้งที่ 24 @เขื่อนอุบลรัตน์ ขอนแก่น

คำเตือน กระทู้นี้รูปเยอะ กรุณาเปิดด้วย WiFi จะดีมาก

สวัสดีครับพ่อแม่พี่น้อง อมยิ้ม17

คราวนี้มาแปลกครับ ไม่ได้คุยเรื่องรถ แต่มาเหลากันเรื่องกิจกรรมแทน อิอิ

กิจกรรมคราวนี้ ได้รับเกียรติจาก A.P. HONDA  http://www.aphonda.co.th/ https://www.facebook.com/hondamotorcyclethailandเป็นผู้สนับสนุน ให้ยืม HONDA CRF250L และ ยกเว้นค่าใช้จ่ายต่างๆในการร่วมกิจกรรม ตามกติกา Sponsor Review (SR) จ้า

เท้าความไปเมื่อหลายเดือนที่ผ่านมา ท่าน niknik สมาชิกผู้น่าชื่นชมท่านหนึ่งได้แบ่งปันประสบการณ์ในการร่วมกิจกรรม  CRF DIRT CAMP #12  ตามกระทู้ http://pantip.com/topic/33385132 อ่านแล้วก็เกิดอาการคันยุบยิบๆในทันใด เนื่องจากในอดีตสมัยเป็นละอ่อนเรียนอยู่เชียงใหม่ ก็มีประสบการณ์สายฝุ่นขี่ตะลุยไปตามป่าเขาในภาคเหนืออยู่สักพักจนกระทั่งร่างกายมีอาการบาดเจ็บบางอย่างจึงต้องเลิกเล่นไป


กระทู้ดีๆของท่าน niknik ได้ปลุกเร้าภาพในอดีตให้หวนคืนมา…อย่างโหยหาเม่าแพนด้า

หลังจากนั้นก็ได้ติดตามกิจกรรมนี้เพื่อหาโอกาสร่วมมาตลอด จนเมื่อเวลาและปัจจัยต่างๆมาลงตัวเอาเมื่อ 28-29 พ.ย. 2558 ที่ผ่านมานี่เอง

ห่างหายสายฝุ่นไปประมาณ 20 ปี…มาได้ลองอีกที จะเป็นเช่นไร

เช้าวันที่ 28 พ.ย. 2558 ตื่นแต่เช้ามืด ขี่รถไปจอดไว้ดอนเมืองเพื่อเหาะด้วยปีกแดงอีกเช่นเคย (สายการบินไหนให้ผมบินฟรี ติดต่อได้นะ อิอิ)

รอบนี้นั่งซะหลังสุดเลย ไม่ต้องกระดิกกันล่ะ๕๕๕

เทคออฟแล้วตีวงเลี้ยวขวา

พอเริ่มผ่านแถวปทุมรูปทรงเรขาคณิตก็ปรากฎให้ชมเพลินๆ

ผ่านห้วยบงด้วยนะเออออออ

พอละ …เดี๋ยวจะกลายเป็นรีวิววิวจากเครื่องบินไป อิอิ

อากาศที่ขอนแก่นเช้านั้น เย็นสบายกำลังดีเลยเชียว

รถตู้มารอรับ…และเมื่อสไลด์ประตู….อะจ๊ากกกกกกกกกกกก ครูอาร์ตกระบี่มือหนึ่ง นั่งยิ้มกรุ่มกริ่มรออยู่ ตายครับตาย อ่ายยยยยโอม งานนี้เอ็งคางเหลืองแน่ๆ

หลังจากรับรังสีแห่งมหาเทพจากครูอาร๋ตในรถตู้ได้สักแปบ รถตู้ก็พามาหม่ำมื้อเช้า ร้านนี้ห้ามพลาดเลยจริงๆ คิวเยอะ รอนาน แต่ก็คุ้มค่า….(เดี๋ยวๆ เมื่อไหร่เอ็งจะเข้ากิจกรรม)

ลีลาการปรุงเก๋าๆ รสชาตินี่ไม่พลาดแน่ๆ

อะหืมมมมมมมม

โต๊ะหน้าร้าน ยาวกินพื้นที่กว่าห้าสิบเมตร

จากนั้น รถตู้ก็พามาส่งที่ โอเปงฮง [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ หนึ่งในหลายๆดีลเลอร์ใจดีในจังหวัดขอนแก่นที่ร่วมสนับสนุนให้เกิดกิจกรรมนี้



ทั้ง CRF และ MSX125 Drit type มาจอดรอในคลังแสงแล้ว หึหึหึ

ครูอาร์ตกำลังชาร์จพลังให้ม้าศึกคู่ใจ

MSX125 Drit type เห็นคันแค่นี้ อย่าได้ดูแคลนเลยเชียว เอาเป็นว่า CRF หลายคันหนีไม่ออก (แน่นอน จ.ข.ก.ท. ก็เป็นหนึ่งใน CRF ที่โดน ตัวเล็กแอบโหดพวกนี้เก็บ)

ครูอาร์ตตรวจช่วงล่าง ฮึ่บๆ

ม้าศึกของ จ.ข.ก.ท ในศึกนี้

หยอดโซ่กันสักหน่อย อ่อ…หนุ่มหน้าเคราเหมือนบอย ปกรณ์ที่คุยมือถืออยู่นั่น ไม่ใช่ใช่ อานนท์ เทพลิบ (เทอร์โบ) แชมป์ประเทศไทยเจ็ดสมัย หนึ่งในวิทยากรของกิจกรรมนี้ นี่ก็โหดขั้นมหาเทพอีกราย….กรึ๋ยๆๆ

แต่เดี๋ยวก่อน เท่านั้นยังไม่พอ…ครูเจฟ ครูฝึกใจดีแต่สกิลสูงลิบขั้นมหาเทพระดับเซราฟอีกท่าน ยังมาสบทบอีก สามเด้งเลยอิโอมเอ๋ยยยยย เอ็งร้องเอ๋งแน่นอน….

วิทยากรทั้งสามราย…มาหยังกัน ตอนแรกก็บ่ฮู้บ่หัน พอครูเจฟแต่งชุดเต็มลงรถตู้อีกคันมาเท่านั้นแหละครับ…จากที่วันนี้นึกว่าเป็นวันชิลๆ เลยแบกโน๊ตบุ๊คมาด้วย กะว่าเออ เขียนสักกระทู้สบายๆ…หึหึหึ ที่ไหนได้ ดูสภาพเอาเอง ต้องเปลี่ยนจากผ้าใบมาเป็น Tech 3 ซะแล้ว (มีบูทวิบากให้ยืมด้วย เริ่ดๆๆๆ

แถมมีเกราะให้ยืมด้วยนะ รูปนี้ให้ดูเกราะที่กองอยู่ที่พื้นนะ อิอิ

หมวกกับแว่นและถุงมือแบกมาเอง…พร้อมสำหรับภารกิจสำรวจเส้นทางจริงก่อนเริ่มกิจกรรมในวันถัดไป

วันนี้ไม่ได้เปิดกล้องแอคชั่นแคม ไม่น่าลืมเลย เสียดายมาก ภาพนิ่งไปนิดหน่อยละกัน
ตรงนี้มาจอดจุดนัดพบกับทีมเอนดูโร่เจ้าถิ่นมือเก๋าที่จะนำทางเราไปสำรวจเส้นทางที่วางไว้

จุดพักช่วงแรก ก็ยังชิลๆอยู่

จุดพักที่สอง ทางที่ผ่านมาก็โหดขึ้นเรื่อยๆ ขี่สนุกสุดๆ จุดนี้มาพักที่ลานหินที่มีลักษณะเป็นตะปุ่มตะป่ำ


แอบถ่ายครูเจฟ อิอิ

วาร์ปมาจุดพักที่สาม ซึ่งจะเป็นจุดแวะรับประทานมื้อเที่ยงในวันถัดไป

กว่าจะมาถึงจุดนี้ได้ ก็ได้มาหนึ่งแผล…รถน่ะแค่ถลอก แต่คนขี่ข้อเท้าขวาแพลงอย่างหนักและนิ้วก้อยเท้าขวาบวมไปเรียบร้อย(ขนาดใส่tech3นะเอออ)

ภารกิจสุดท้ายของวันกับช่วงที่จะเป็น SS ในวันถัดไป เล่นกันริมเขื่อนเลยล่ะ สนุกสุดๆ

ค่ำคืนที่เจ็บจี๊ดๆแปลบๆที่ขาขวาตลอดเวลา พร้อมกับวงเมาท์เล่าเรื่องสุกี้น้ำกันอย่างเมามัน…ผล….เปิดไฟนอนจ้า นอนไม่ค่อยหลับ พลิกมาพลิกไปทั้งคืน นอนๆสักพักพี่เล็บสวยก็หอนส่งกันยาวทั้งซอย…แหม่ แต่ก็รอดนะ ๕๕๕ แต่งตัวแล้วแบกของเดินโขยกๆลงมา ทีมงานก็ทยอยมานั่งรอกันละ หึ…นอนหลับสบายกันดีสินะ!!! ยิ้มแย้มกันเชียว!

เช้าวันนี้กับมื้อเช้าที่ร้านนี้ สั่งเลย อร่อยทุกอย่างในเมนู เอาเป็นว่าไม่ทันถ่ายของกินอะแกร หัวเราะ

เช้าวันกิจกรรม จุดนัดพบ ลานกระติ๊บ มาลงทะเบียนกันก่อนจ้า

ของว่าง เครื่องดื่ม พร้อมบริการ

เหล่าอาชาล้อหนาม พร้อมบริการเช่นกัน

เต็มถังฟรีจ้า (ท่ายืนตานิวนี่เด็กแสกนชัดๆ)

อูยยยยย เจ็บข้อเท้า บอกตรงๆ ไม่ได้บูทช่วยไว้ เมื่อวานเสียนิ้วก้อยเท้าขวาไปแล้วแน่นอน เกือบเป็นเดชไอ่ด้วนละไงล่ะ เขามีให้ยืมใส่น่ะใส่ไปเถอะ อะไหล่อวัยวะร่างกายเรามันไม่มีเปลี่ยนนะพวกเธอว์

ถ้าถามร่างกาย…วันนี้ขี่ไม่ได้แน่นอน

ถ้าถามจิตใจ…วันนี้ไม่ขี่ไม่ได้แน่นอน

ค่อยๆย่องไปละกัน ณ จุดนั้น เท้าขวาไม่สามารถเหยียบเบรคหลังได้ละ มันยกไม่ขึ้น ๕๕๕

เหล่าไรเดอร์เริ่มทะยอยกันมาจนครบ

พี่ไก่ พี่ชายที่น่ารัก กล่าวเปิดกิจกรรม

ตามด้วยพี่โบ้ แม่งานอีกท่าน

แนะนำผู้บริหารดีลเลอร์ในขอนแก่นหลายๆรายที่มีส่วนช่วยสนับสนุนให้เกิดกิจกรรมดีๆแบบนี้ อมยิ้ม17

แนะนำวิทยากรของกิจกรรมนี้ ครูเทอร์โบ ครูอาร์ต ครูเจฟ มหาเทพทั้งน้านนนนนน

แนะนำท่าทางการขับขี่ที่ถูกต้อง



จากนั้น ผู้บริหารดีลเลอร์ต่างๆก็มีตีธงปล่อยตัว จากนี้จะเป็นคลิปแล้วนะจ๊ะ อย่างที่บอก ขาเจ็บข้างนึง เหยียบเบรคหลังไม่ไหว ยืนถ่ายบาลานซ์ก็ปวดแปลบๆ ขี่ย่องๆไปแบบที่เห็นนี่แหละ ช่วงแรกก่อนถึงจุดสอนที่หนึ่ง

ครูอาร์ตแนะนำวิธีการผ่านอุปสรรคในเส้นทาง โดยมีครูเทอร์โบช่วยสาธิต

ตามคลิปเลยจ้า

คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

วิธีที่ไม่เหมาะสม และวิธีการที่ถูกต้อง
คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

ถูกต้อง รวดเร็ว และสวยงาม
ถูกต้อง รวดเร็ว และสวยงาม
คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

จุดพัก….หลังผ่านเรซแรก ลมยางอ่อนไปนิด แวะเติมได้จ้า
ผ้าเย็น เครื่องดิ่ม พร้อมแก้กระหายคลายร้อน

ครูอาร๋ต แนะนำวิธีการขี่ในเรซต่อไป

ลุยเรซที่สองกัน ปลายทางจะเป็นจุดสามที่สอง ที่ส่วนใหญ่จะร่วงตรงนี้กัน ๕๕๕
คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอทางฝุ่นทรายหน้าเปืนคืบ ลงมาไม่ดีมีเลื้อยแล้วกลิ้งแน่นอน


คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

ไปแบบกดวาร์ป
คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

จากนั้นก็ย่องๆมาตลอดทาง เพราะเป็นเส้นทางแบบที่ไม่ถนัด คือมีทรายหนาๆหลายจุดมาก บางจุดก็ใช้เทคนิคที่เรียนมาจากที่ครูฝึกสาธิตให้ผ่านไปได้ บางจุดก็ไถลๆไปเหมือนกัน แต่ก็รอดมาได้โดยไม่ล้ม ช่วงนี้ดันลืมกดเปิดกล้องแอคชั่นแคมซะนี่ มาจุดพักเที่ยงเลยละกัน ร้านทับเทวัญ ริมเขื่อนอุบลรัตน์

บอกตรงๆ กินไม่ค่อยลง คือมันเหนื่อย จุกน้ำ

ขนาดอยู่ในห้องแอร์ แต่ก็ยังร้อนๆ

ย้อนมาดู MTX125 Dirt Type กันดีกว่า (จริงๆชื่อนี้ตั้งเอง ๕๕)

ด้านหน้า ชัดเจนว่าถอดไฟหน้าออกจ้า ดังนั้น ต้องกลับเมืองก่อนมืดนะจ๊ะ เติมแฮนด์บาร์ การ์ดแฮนด์ บังโคลน บังฝุ่นโช๊คหน้า

ด้านข้าง ชัดๆไม่มีไรมาก เปลี่ยนวงล้อหน้า-หลัง เปลี่ยนยางเป็นยางหนาม เปลี่ยนชุดท่อไอเสีย ทำแค่นี้ก็ลุยแหลกได้สบายๆแล้ว

อิ่มกันแล้วก็มาฟังครูอาร์ตสรุปเส้นทางบ่ายนี้กัน เส้นทางระยะทางประมาณสิบกว่ากิโลเมตร วิ่งเลียบเขื่อนอุบลรัตน์ จุดไหนที่ต้องระวังบ้าง เวลามาอบรมแบบนี้ห้ามพลาดเวลาครูมาสรุปให้ฟังนะครับ

การได้ฟังบรรยายจากผู้มีทักษะขั้นสูงและมีประสบการณ์จริง มันน่าสนใจมาก และจะทำให้คุณพัฒนาทักษะได้แน่นอน


บรรยายจบ ก็จับเบอร์กัน เพราะช่วงสุดท้ายนี้จะเป็น SS ที่ปล่อยทีละคันแล้วจับเวลา

ช่วงสุดท้ายนี้ ผมไม่จับเวลาด้วย เพราะอยากมารอถ่ายภาพตรงจุดนี้ ซึ่งเป็นเส้นทางที่ต้องขี่ลุยน้ำนิดๆ เป็นพื้นที่ทุ่งหญ้าชุ่มน้ำ คำแนะนำคือ เห็นร่องชาวบ้านเขาไปทางไหน ก็ไปทางนั้นแหละ ถึงจะเป็นทางลุยน้ำ แต่ก็ปลอดภัยกว่าทางแห้ง แล้วเดี๋ยวจะบอกให้ว่าทำไม

ทางแบบนี้เอาขาตั้งลงก็จมโคลนเปล่าๆ พอดีมีตอม่อเก่าให้อิงรถได้

ทางกว้างๆ ไม่มีกั้นเชือกบอกทาง จะมาถูกทางก็ต้องคลำแอร์โรว์มาให้ได้ บางครั้งแอร์โรว์ไม่ได้อยู่ตรงจุดที่จะเลี้ยวเสมอไปนะจ๊ะ

อากาศดี๊ดี ถ้าไม่ติดว่าเท้าจมน้ำจนน้ำเข้า tech3 มันจะฟินกว่านี้

มาดูภาพแต่ละคันที่ผ่านจุดนี้ดีกว่า เอาเท่าที่เลนส์คิตทำได้นะ เข้าไปใกล้กว่านี้โดนน้ำสาดกล้องพังแน่นอน

คันนี้เป็นตัวอย่างที่ผิดนะจ๊ะ เท้าสองข้างควรจะวางบนพักเท้าเพื่อรักษาสมดุล อย่ากลัวเปียก ผลก็คือแฉลบเกือบร่วงอย่างที่เห็น

อุ้ย เกือบกินหญ้า

แหน่ะ ไม่ยอมลงร่อง อันตรายนะ

สนุกกันใหญ่

นี่ก็เกือบ

อุ้ย เกือบไม่รอด แฮ่!!

ทำไมถึงต้องวิ่งตามเส้นทางที่สรุป จุดนี้สำคัญมาก เพราะในเส้นทางที่วางไว้ ฝ่ายสำรวจได้วิ่งดูแล้วว่าถ้าวิ่งตามนี้จะได้ทั้งความสนุกและปลอดภัย

ยกตัวอย่างจุดที่มารอถ่ายภาพ เป็นพื้นที่ทุ่งหญ้ามีน้ำท่วมขังบางจุด บางทีอาจมีตอไม้ที่หลบอยู่ในพงหญ้าอย่างที่เห็น ถ้าซัดมาเร็วๆเจอตอนี้เข้าไป ปลิวไม่รู้ตัวนะจ๊ะ

เส้นทางที่เหลือใน SS สุดท้ายประมาณนี้จ้า นี่ก็มากดถ่ายเอาตอนผ่านมาได้ครึ่งทางละ ถ้าไม่สังเกตแอร์โรว์ดีๆ ก็จะหลงได้อย่างที่เห็นในคลิป ๕๕๕ หลงไปหลายทีอยู่นะ ในการแข่งขัน วิ่งเร็วทำเวลาได้ดีน่ะดีมาก แต่ที่สำคัญต้องมีประสาทการรับรู้และไหวพริบดีจ้า บางทีถึงทางแยก หาแอร์โรว์ไม่เจอ ต้องจอดมองรอบๆมองไกลๆ อ่อ อยู่นู่นนนนนนน

คลิกเพื่อดูคลิปวิดีโอ

หลังจากจบ SS ก็นำใบเวลามารวมที่โต๊ะนี้ มาก็เป็นอันเสร็จสิ้นการขับขี่ในวันนี้

หิวกระหายก็มีเครื่องดื่มเย็นๆคอยแก้ไข

ส่วนมอเตอร์ไซค์ทุกคันที่เป็นรถส่วนรวมของกิจกรรม ก็จอดไว้เลยจ้า มีรถมารอขนกลับสำโรงเลยจ้า บ๊ายบาย ขอบคุณนายมากนะที่ดูแลเรามาตลอดสองวัน ไว้มีโอกาสคงได้ขี่นายอีกนะเจ้าม้าขาว

ช่วงสุดท้ายของกิจกรรม เป็นการสรุปผลกิจกรรม และประกาศผลการจับเวลา ทั้งดีที่สุดและใช้เวลาเยอะที่สุด อิอิ หลังจากนั้น ใครขี่รถตัวเองมาก็ขี่กลับบ้าน ใครใช้รถส่วนรวมก็นั่งรถตู้กลับในเมือง ส่วนผมก็อาบน้ำแต่งตัวบินกลับบางกอก

รอบนี้แม้จะเจ็บตัวกลับบ้าน….แต่ถามว่าเข็ดไหม ไม่เข็ดแน่ๆ ๕๕๕ หลังจากที่ไม่ได้ขี่เอนดูโร่แบบจริงจังมากว่ายี่สิบปี กลับมาจับอีกที อะไรก็เงอะๆงะๆ เก้ๆกังๆไปหมด ย้อนนึกกลับไป เมื่อก่อนตูขี่เร็วกว่านี้เยอะมาก ขี่ไปได้ยังไงฟะ…แต่เหนือฟ้าก็ยังมีฟ้า การได้มีประสบการณ์ขี่สำรวจทางร่วมกับเหล่าครูฝึกขั้นมหาเทพ ทำให้ได้เรียนรู้อะไรๆมากมาย แต่เท่าที่เห็นนี่คาดว่าครูๆทั้งหลายยังบิดกันไม่ถึงครึ่งกันเร่งอะ…แค่นั้นนู๋ก็เหนื่อยโฮกแล้ว

กิจกรรมแบบนี้ A.P. HONDA ได้เวียนจัดไปในหลายๆจังหวัดตลอดปีที่กำลังจะผ่านไป และรอบสุดท้ายก็ปีนี้ก็เสาร์อาทิตย์ที่จะถึงนี้ที่พะเยาจ้า ใครอยู่ใกล้ก็ลองถามๆกันไปดูนะว่ายังพอมีที่ว่างหรือเปล่า ถ้าเป็นไปได้อยากให้ลองมาฝึกสายนี้กัน รับประกันได้ว่าทักษะที่ได้เพิ่มมาจะมีประโยชน์กับการขับขี่ในชีวิตประจำวันแน่นอน สามารถประยุกต์ใช้ได้หลากหลาย ดีไม่ดี เผลอๆจะงอกล้อหนามตามมาอีกคันก็ได้ใครจะรู้

ส่วนใครก็อยากจะร่วมกิจกรรมก็เตรียมอุปกรณ์ป้องกันร่างกายมาให้พร้อมเลยจ้า เพราะของที่มีให้ยืมใช้เช่นรองเท้าบูทวิบาก เสื้อเกราะ ก็มีจำนวนจำกัด ถ้าไม่มีสองอย่างนี้…ถามว่าวิ่งได้ไหม ได้นะ แต่ใครจะรู้ ในทางเถื่อน มันมีอะไรที่เราไม่ทันเห็นไม่ทันมอง หรือถ้าไม่มีประสบการณ์ก็จะอ่านทางไม่ขาด พลาดพลั้งขึ้นมา ไอ่รองเท้าทื่อๆเทอะทะนี่แหละ เซฟเท้าและช่วงแข้งเราได้มากโข เสื้อเกราะก็เหมือนกัน มีให้ใส่ก็ใส่ๆไป ช่วงแรกๆอาจจะไม่ชิน ลองได้ใช้งานมันจริงๆสักที… คราวต่อไปนี่ไม่มีให้ใส่อาจไม่กล้าลงเล่นเอนดูโร่แบบนี้เลยก็เป็นได้

ส่วนเส้นทางที่ใช้ในการอบรม ก็มีทั้งจุดที่ยากและง่ายสลับกันไป ทั้งสนุกและเพิ่มทักษะให้ได้มากมาย แม้จะยังไม่ใช่เส้นทางที่โหดสุด แต่ถ้าตั้งใจเรียนรู้ มันก็สอนอะไรๆเราได้หลายอย่าง เส้นทางนี้(หินช้างสี-เขื่อนอุบลรัตน์) มีสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย และเคยเห็นเส้นทางที่ใช้ในการแข่งขันเอนดูโร่รายการใหญ่ๆมาแล้วด้วยนะ จะบอกว่าย้อนรอยมือโปรกันก็ว่าได้

สุดท้ายก็ขอขอบคุณ A.P. HONDA  ที่ให้โอกาสได้ไปเรียนรู้ เพื่อมาเผยแพร่กิจกรรมนี้ให้กับเพื่อนๆในพันทิป และขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านจนจบจ้า ทีม https://www.facebook.com/motorcycpantip/ และ http://www.just-ride-it.com/ยังคงเดินทางหาบทความและกิจกรรมดีๆเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์มาฝากสมาชิกอยู่เรื่อยๆแน่นอนจ้า อมยิ้ม17

Comments

comments

SHARE :)