[RIDE NEWS] YAMAHA XMAX 300 ไม่ใหญ่และไม่น้อยจนเกินไป

YAMAHA XMAX 300

และแล้วมันก็มา

สวัสดีครับ นี่เป็นอีกครั้งที่ได้มีโอกาสได้ไปชมการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จากทางค่าย YAMAHA แบบลมหายใจแนบชิด

โดยโมเดลที่เป็นพระเอก มาถึงขั้นนี้คงไม่ต้องสืบอะไรมากมาย ที่รอก็คงมีแค่อย่างเดียวนั่นคือ ราคาเปิด

ซึ่งจะเปิดราคาในวันที่ 19 ที่จะถึงนี้ในงาน BIG MOTOR SALE

ราคาที่เปิด จะโดนใจหรือตรงกับใจที่ใครทายไว้แค่ไหน ก็รอดูกันอีกที

แต่ในวันนี้ เรามาทำความรู้จักกับเจ้า XMAX ให้มากขึ้นอีกสักนิด ประกอบการตัดสินใจกันดีกว่า

………………..

XMAX ที่จะจำหน่ายในบ้านเรา ระบุสีออกมาชัดๆแล้วนะครับ ว่ามีด้วยกันทั้งหมดสี่สี

ขาว-ดำ , น้ำตาล-ดำ-เทา , ดำ-เทา , เหลือง-ดำ (สีเหลืองดำมีจำหน่ายเฉพาะเขตอาเซี่ยน)

……………………….

-ข้อมูลทางด้านเครื่องยนต์เบื้องต้น

ความจุอยู่ที่ 292cc. สูบเดี่ยว เพิ่มความเฟี้ยวด้วยหัวฉีดแบบ 12 รู

ให้กำลัง 26.7 แรงม้า ที่ 7,250Rpm

………………………

-เรือนไมล์

ไม่รู้จะบอกว่ามันขาดอะไรเพราะมันไม่มีอะไรขาด

มันมีกลิ่นไอของเข็มที่ดูอนาล็อก และมาตรวัดระบบดิจิตอลแบบเต็มเหนี่ยว

ฟังชั่นอัดมาแน่นๆแบบไม่หวงเครื่อง

………………………………..

-ความจุถังน้ำมัน , ความจุใต้เบาะ

รุ่นนี้มีความจุอยู่ที่ 13 ลิตร ครับ

ตำแหน่งในการเติมน้ำมันก็สามารถเติมได้เลยโดยไม่ต้องเปิดเบาะ

ทำให้พื้นที่ใต้เบาะมีพื้นที่ว่างมากขึ้น อาจไม่ได้ใหญ่โตแต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้ว

ใต้เบาะจะมีความจุที่ 44.9ลิตร

………………………………

-ระบบซับแรงกระแทก

หน้าเป็นแบบเทเลสโคปิคขนาด 33มม.มีระยะยุบที่110มม

โช็คหลังแบบคู่ระยะยุบ 92มม สามารถปรับได้ห้าระดับ

โดยจะปรับตั้งไว้ที่ระดับสามเป็นค่ามาตรฐานเบื้องต้น

…………………………………

-ยางหน้าและหลัง

เจ้า xmax ถูกจองตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์ทัวร์ริ่งกลายๆ

จึงได้ให้ขนาดของล้อหน้ามาใหญ่กว่าด้านหลัง

ยางหน้ามีขนาดที่ 120/70-15 และยางหลัง 140/70-14

………………………………

-สวิทกุญแจ

กุญแจก็เป็นไปตามห้วงแห่งเวลาครับ ณ ยุคนี้ก็หนีไม่พ้นกุญแจแบบ Key less เป็นแน่

ใครไม่คุ้นเคยระบบกุญแจแบบนี้มาก่อน แรกๆอาจงงๆบ้าง

แต่ถ้าใช้จนชินแล้ว มันมีประโยชน์และสะดวกมากมายครับ

……………………………………..

-TCS (traction control system)

ระบบที่ยัดมาอีกหนึ่งอย่างแถมยังสามารถเปิดและปิดได้เหมาะกับทั้งสายบู๊และสายบุ๋น

น่าจะเป็นรุ่นแรกในคลาสนี้ที่มีระบบนี้ยัดเข้ามาช่วยเสริมให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

………………………………..

-ระบบเบรค

แน่นอนว่า ABS ถูกจับมาลงประจำการแบบไม่ต้องสงสัยอะไร ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

………………………………..

-เบาะ

สายพ่อบ้านใจกล้าทั้งหลายเอยย นี่คือเบาะแห่งความดีงาม ตัวเบาะช่วงคนซ้อน เหมือนจะใหญ่แต่ไม่ใหญ่มาก

ตำแหน่งการนั่งอยู่ในระดับพอดีไม่ชันเข่า จริงอยู่ว่าอาจจะดูป้านๆบานๆ

แต่ผมลองนั่งๆซ้อนๆดูพบว่าตำแหน่งที่บอกมาเนี่ย นั่งได้แบบสบายๆเลยนะ

ในส่วนของคนขับสบายๆฮะ ความสูงเบาะอยู่ที่ 795 มม

สำหรับคนตัวเล็กๆอาจต้องเขย่งอยู่(จริงๆมันก็เป็นเรื่องปกตินั่นแหล่ะ)

แต่ด้วยน้ำหนักของรถที่ไม่ได้มากมายนัก 179 กิโลกรัม ก็ช่วยให้เราประคับประคองรถได้อย่างไม่ยาก

……………………………………….

-ที่น่าสนใจอีกหนึ่งอย่าง

อันนี้ไม่ได้ผ่าเครื่องให้ชมนะครับฮาาาและไม่มีรูปประกอบ

แต่ว่าตามรายละเอียดเป็นอีกหัวข้อที่ผมว่ามันเด็ด

ระบบหล่อลื่นแบบกึ่งแห้ง ซึ่งเป็นเทนโนโลยีเดียวกันกับที่ใช้ใน YZR M1

ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้รถสูญเสียกำลังน้อยลง และมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น คร่าวๆก็ประมาณนี้ครับ

………………………………….

มาเรื่องฟิลลิ่งการขับขี่กันบ้าง

เนื่องจากผมมันสายพ่อบ้านมุ้งมิ้ง และวันนี้ยังไม่มีโอกาสได้ใช้ทุกโหมด

แต่ก็จะบอกกล่าวในส่วนที่รับรู้ได้จากระยะสั้นๆตามขนาดของตัวผมนี่แหล่ะ

ตำแหน่งท่านั่งทั้งผู้ขับขี่ ออกแบบมาได้ลงตัวระยะควบคุมแฮนด์ไม่ต้องโน้มตัวไปด้านหน้ามากเกินไป

ทำให้เมื่อต้องขับเดินทางไกลๆอาการเมื่อยล้าน่าจะเกิดขึ้นช้ากว่าปกติ

แฮนด์สามารถปรับได้สองระดับนะครับ ถ้ายังรู้สึกว่าระดับที่ตั้งมาจากโรงงานยังห่างตัวมากไป

แต่ผมว่าเดิมๆมันก็กำลังดีแล้วล่ะ

ควบคุมได้ง่าย และขอบอกว่าพริ้วกว่าที่คาด พับรถได้ทันทีที่นึก

ระยะฐานล้อที่แคบ อยู่ที่ 1,540 มม ก่อให้เห็นผลตอนควบคุมค่อนข้างจะชัดเจน

อัตราเร่งติดไม้ติดมือดีมากครับแม้เจ้า XMAX จะไม่มีระบบ VVA มาให้

แต่ด้วยพละกำลังและการคำนวนจากทางศูนย์

ทำให้แทบไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากเวลาขับรุ่นอื่นๆที่มี VVA

ส่วนการขับขี่แบบอื่นๆรอให้มีโอกาสได้ขับขี่มากกว่านี้จะมาทำฟูลรีวิวให้ได้อ่านกันนะครับ

เอาจริงๆระบบมันเยอะแยะไปหมด เรียกว่าจัดมาเต็มข้อกันเลย

มาดูภาพรวมๆก่อนจะสิ้นสุดบทความกันบ้างดีกว่า

เทียบกะ NMAX สักหน่อย

ก็ไม่มีอะไรมากครับ คาดว่าหลายๆคนก็คงตั้งหน้าตั้งตารอราคา เพื่อประกอบการพิจรณาของตนเองอีกที

สิ่งที่อยากจะบอกก่อนจะสิ้นสุดบทความนี้ก็มีเพียงแค่

“มันดีมาก มันส์ดีมาก”

………………………..

ขอบคุณ ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ www.yamaha-motor.co.th/automotive/ ที่เปิดโอกาสให้ได้ใกล้ชิดเจ้า XMAX

ถ้าทีมงาน just-ride-it http://www.just-ride-it.com/ ได้ทดสอบแบบจัสๆเมื่อไหร่ จะรีบทำบทความมาให้เสพอย่างไวเลยครับ ^^

สำหรับบทความนี้

สวัสดีครับ

Comments

comments

SHARE :)