สำรวจ CB500X ใหม่ ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง

[RIDENOW] สำรวจ CB500X ใหม่ ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง

 

กราบสวัสดี พี่ๆ น้องๆ ลุง ป้า น้า อา ทุกท่านครับ

ผมมาอีกแล้ว…แฮ่…อย่าพึ่งเบื่อกันซะก่อนนะครับ โอกาสนี้กระผมได้รับเกียรติจากทาง
ศูนย์ฮอนด้าบิ๊กวิง เลียบด่วน รามอินทรา ไปทดลองขับขี่เจ้า3ศรีพี่น้อง Honda ในพิกัด 500cc.
โมเดลใหม่ทั้ง 3รุ่น ไล่ไปตั้งแต่ CB500F,CBR500,CB500X แต่ล่ะรุ่น แต่ล่ะโมเดล ถูกออกแบบแยกย่อยเพื่อการใช้งาน
3แบบ 3สไตล์….โดยส่วนตัวแล้ว ผมไม่ถนัดรถสปอร์ตแบบเจ้า CBR500 เอาซะเลย (กล้ามหลังไม่แข็งแรงครับก้มนานๆไม่ไหว 555+)
สายเดินทางขับขี่ระยะทางไกลๆคงพอเข้าใจนะครับ ผมยอมรับว่าเจ้า CBR500ใหม่สวย โฉบเฉี่ยว ขึ้นมาก
แต่ถ้าต้องนั่งขี่ระยะทางยาวๆ ขอนั่งสบายๆอย่างเจ้า CB500F ทรงเนคเก็ต ซึ่งนั่งสบายไม่ต้องก้มมาก จะเหมาะกว่า
แต่ทั้งหมดทั้งปวงถ้าให้ผมเลือก1คัน จากเจ้า3พี่น้องนี่….บอกได้คำเดียวเลยว่าผมวิ่งไปคล่อมเจ้าCB500X ก่อนเพื่อนแน่นอน

เพราะอะไรเหรอถึงเลือกเจ้า 500X …. หึหึ เพราะผมมีเจ้า 500X โมเดลแรกอยู่ในครอบครองน่ะสิครับ
ด้วยความอยากรู้ อยากเห็น อารมณ์ประมาณว่า ไหนๆมีอะไรใหม่ฟิลลิ่งเป็นยังไง ต่างจากตัวเก่ามั้ย
ขอดูหน่อย…งานนี้เลยต้องจัดให้ดูกันเล็กน้อยว่า มีจุดไหนที่ถูกปรับปรุงใหม่บ้าง…

ต้องขอขอบคุณ Honda Big Wing เลียบด่วน มา ณ.ที่นี้ที่ให้โอกาส ผมได้ร่วมขับขี่เดินทางไปด้วยในครั้งนี้ครับ
รีวิวนี้จะยังไม่กล่าวถึงข้อดี ข้อด้อย รวมไปถึงสเปคต่างๆของตัวรถทั้ง3รุ่นนะครับ

ทริปนี้เป็นทริป ที่บิ๊กวิงเลียบด่วน จัดให้พี่ๆน้องๆ นักข่าวจากสื่อต่างๆหลากหลายสำนักได้มาทดลองขับขี่
เจ้า Honda คลาส500cc.ทั้ง 3รุ่น เป็นทริปขับขี่กันแบบ ชิลๆระยะทางสั้นๆ กรุงเทพ-ปากช่อง แวะพักจิบกาแฟบ้างสบายๆ

ตั้งใจเขียนเจาะจงไปที่เจ้า 500X ใหม่ เพื่อเปรียบกันจะๆ ว่ามีส่วนไหนเปลี่ยนแปลงปรับปรุงขึ้นมาบ้าง
ระหว่าง เจ้าตัวเก่ากับตัวใหม่ (ด้วยความอิจฉา เจ้าตัวใหม่ จากใจคนที่ขี่ตัวเก่าอยู่ อิอิ)
…เกริ่นซะยาวเข้าเรื่องเลยล่ะกันเนอะ

เจ้า CB500X ตัวที่จับมารีวิวเป็นสีใหม่สีน้ำตาล ผมเหมาเอาเอง ว่าเป็นสีทรายล่ะกัน คาดด้วยสีส้ม-ขาว
มาพร้อมกับลายกราฟฟิคสีขาว ส่วนตัวแล้วชอบสีนี้มากๆแปลกตาดี เพิ่มเติมจุดแรกที่เห็นชัดๆเลย
คือ สติ๊กเกอร์ขอบล้อ สีขาวสลับส้ม กลมกลืนเข้ากับสีตัวรถ….จะเริ่มเทียบกับตัวเก่ากันเลยนะครับ

มาดูส่วนหลักๆเลยคือ หน้าตา ที่เปลี่ยนไปมากตั้งแต่ไฟหน้า วินชิลด์ ปากนก (อ๊าคคคคค….สวยอ่ะ)
หน้าตาดูโฉบเฉี่ยว หล่อคมขึ้นเป็นกองเทียบกับคนก็คงหน้าเรียววีเชฟ…เพราะไปจัดฟันมาใหม่ ประมาณนั้น…แฮ่


ไฟหน้าเปลี่ยนใหม่หมดโคมเป็นแบบ LED แสงสีขาวนวล ขนาดเล็กลงรับกับปากนก
(ตัวเก่าก็หล่อเหอะ เอาว่าหล่อคนล่ะแบบล่ะกันนะ)

ปากนกใหม่ ยาวกว่าเดิมมีเหลี่ยมมีสัน ส่วนตัวผมว่าสวยดีไม่ต้องเสียเงินไปซื้อของแต่งมาต่อให้วุ่นวาย เงินในกระเป๋า


วินชิลด์หน้าแบบใหม่ทั้งหมด มีช่องให้ลมลอดเล็กๆ2ช่อง เพิ่มขึ้นมาจะบอกว่าช่องสองช่องนี่แหละที่อนุญาตให้
ลมผ่านวินชิลด์เข้ามาได้เล็กน้อยโดนตัวคนขี่พอให้ไม่ร้อนด้วยนะ…เออ
(ใครเคยใช้ชิลด์สูงๆคงทราบว่า มันตัดลมข้ามหัวไปหมดนี่ ก็ร้อนเอาเรื่องเหมือนกัน 555+)
เลื่อนปรับระดับวินชิลด์ได้โดยการคลายน๊อตด้านข้างขายึดออกแล้วขยับให้สูงขึ้นได้
รวมไปถึงจุดยึดวินชิลด์ มาพร้อมรูน๊อตเผื่อติดตั้ง GPS บาร์หรือบาร์สำหรับติดอุปกรณ์ต่างๆได้เลยสะดวกดีครับ

วินชิลด์ ยาวใสและถูกตั้งองศามาอย่างดี ไม่ต้องไปเสียเงินซื้อ ชิลด์แต่งเพิ่มอีกด้วย สบายกระเป๋าอีกแล้ว
ปล.จะบอกวา วินชิลด์รุ่นใหม่ใส่กับรุ่นเก่าได้ด้วยนะจ๊ะ จะขืนๆนิดหน่อย แต่ใส่กันได้ไม่มีปัญหา

บนแผงคอก็ยังไม่เห็นความแตกต่าง นอกจากเจ้าน๊อตแผงคอหน้าตาแปลกๆแต่ก็ดูดีกว่าเดิมอีกอ่ะนะ =_=

ช๊อคอัพหน้า เทเรสโคปิค เหมือนเดิมขนาดเท่าเดิมเพิ่มเติมตัวปรับ ช๊อคมาให้ทั้ง2ข้าง
ปล.เดาเอาเองว่า น่าจะไปเบิกมาใส่กันได้กับตัวเก่า อีกแล้ววววววววว

ไปต่อกันด้วยมือเบรคมาเป็น แบบก้านเหรียญปรับระดับ ได้ 5ระดับ
ปลอกแฮนด์เปลี่ยนลายใหม่….

ไล่มาต่อกันที่ถึงชิ้นส่วนที่ เจ้าของ Honda คลาส 500cc รุ่นแรกๆ อิจฉาตาร้อนเป็นที่สุด มันคือออออออออออ

ฝาถังน้ำมัน….!!!!! ฝาถังน้ำมันแบบบานพับ….!!!!
ตัดปัญหาทำฝาถังหล่น บุบ บิ่น ให้เสียอารมณ์ไปได้เลยยยยยยยยย ที่สำคัญคือไม่ต้องถือฝาถังตอนเติมน้ำมันแล้ววววววว
พูดถึงฝาถังน้ำมัน ก็ไล่ไปที่ตัวถังน้ำมันใน 500X ใหม่ใหญ่ขึ้น…!!!! เพิ่มความจุมาให้อีก 700cc.
(เริ่มอิจฉาจนอยากจะเลิกเขียนแล้วเฟ้ยยยยยยย) แต่เราจะบ่นต่อไปด้วยความหมั่นไส้เล็กๆ :yellow004: :yellow004: :yellow004:

ปั๊มเบรคยังคงเป็น NiSSin เหมือนเดิมแต่มีการเปลี่ยนหน้าตาไปไม่แน่ใจว่าแรงดันจะเพิ่มขึ้นหรือไม่
รวมไปถึงเจ้าเซนเซอร์ ABS ก็หน้าตาแปลกไปด้วย
(เรื่องประสิทธิภาพในการเบรค และ ABS จะมาเหลาให้อ่านต่อ ถ้าHondaให้ผมยืมรถไปออกทริปซัก 4-5วันนะครับ 5555+)

มาต่อที่แฟริ่งส่วนด้านข้างของตัวรถเปลี่ยนไปพอสมควรเลยล่ะ ส่วนตัวผมชอบตรงลายกราฟฟิค สีส้ม-ขาว นั่นล่ะ
ด้วยขนาดถังน้ำมันที่เพิ่มความจุมาด้วยแล้ว ถัง 500X ใหม่จะโหนกกว่าตัวเก่าพอสมควรนะครับ
ถ้าเป็นเจ้า CBR500 กับเจ้า CB500F จะเห็นความแตกต่างของถังน้ำมัน ระหว่างใหม่กับเก่าได้ชัดเจนกว่า

ส่วนท้ายรถ ตัวใหม่เป็นสีเงินไม่มีสติ๊กเกอร์ใดๆ กันตกและส่วนอื่นๆในช่วงท้ายไม่แตกต่างกันมากนัก

ไฟหน้า LED ไปแล้วก็มาดูไฟท้ายกันครับ ไฟท้ายเป็น LED โคมขาวใส
ส่วนตัวผมชอบโคมสีแดงมากกว่า แต่ขอไส้ในเป็น LED แทนได้มั้ยยยยยยยยยยยย

ล้อหน้า และ หลัง แมกลายเดิมขนาดเท่าเดิม มีสติ๊กเกอร์ขอบล้อสีสันสดใสเข้ากับสีตัวรถติดมาให้เลย ประหยัดตังอีกแล้ว

รัดขอบล้อมาด้วยยาง PIRELLI สกอเปี้ยนเทล1 ขอบ17 ล้อหน้า 120/70 ล้อหลัง 160/60 เหมือนตัวแรกนะจ๊ะ

ทั้งหมดทั้งมวลเขียนจากความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนเองล้วนๆ
หากผิดพลาดประการใด หรือ ขาดตกบกพร่องส่วนไหนไปบ้างต้องอภัยไว้ด้วยนะครับ
ฝาก พี่ๆน้องๆ ช่วยชี้แนะเพื่อเป็น วิทยาทานให้กระผมผู้เขียน จะขอบพระคุณอย่างยิ่ง

ขอบคุณ พี่ๆน้องๆทุกๆท่านที่ตามอ่านจนจบครับ
ขอบคุณ ภาพประกอบสวยๆจากทีมงานบิ๊กวิง และ คุณอาร์ม ข่าวสด
ขอบคุณ ศูนย์ฮอนด้าบิ๊กวิง สาขาเลียบด่วน รามอินทราครับ

ถ้าเป็นไปได้จะพยายาม ยืมมาทำรีวิวให้อ่านกัน จนครบทั้ง 3ตัวให้ได้ครับ วันนี้กระผมต้องขอตัวลาไปก่อน

-:+ สวัสดีปีใหม่ 2016 ขอให้ทุกท่านจงประสพแต่ความเจริญยิ่งๆขึ้นไปครับ +:-

ติดตาม รีวิวฉบับเต็ม พาเจ้า CB500X ไปขี่ซัก3-4วันที่นี่เร็วๆนี้….ขอบคุณครับ
#motorcycpantip
#Just Ride it

Comments

comments

SHARE :)

About @ พรสิบประการ

View all posts by @ พรสิบประการ →