ลองขี่ CF Moto รุ่น 250NK กลุ่มแรกของไทย by Just Ride it

ลองขี่ CF Moto รุ่น 250NK กลุ่มแรกของไทย by Just Ride it



สวัสดีจ้า พ่อแม่พี่น้องงงงงง

TopsaVage กลับมารายงานตัวอีกแล้วจ้าาาาา

วันนี้ทีม Just Ride it ได้รับเกียรติ ร่วมทดลองขับขี่เจ้า CF Moto 250NK ซึ่งเปิดผ้าท้าสายตาชาวไทยกันไปตั้งแต่ Motor Show

มาวันนี้ CF Moto ก็ได้ฤกษ์ประกาศตัวอีกครั้งอย่างเป็นทางการว่า “พร้อมลุยแล้วจ้า”

ไม่รอช้า เปิดราคาให้รู้กันก่อนเลยกับ

250 NK รุ่นธรรมดา เปิดราคามาที่ 87,500 บาท

ต่อด้วย 250 NK ABS ราคา 95,500 บาท

โดยทั้งคู่จะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เหมือนกัน ต่างกันแค่ระบบเบรก กับ จอมาตรวัดดิจิตอล เท่านั้น

รายละเอียด
เครื่องยนต์สูบเดียว 249.2 cc. 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดระบบ EFI จาก Bosch
เกียร์ 6 สปีด
ช็อคอัพหน้า Up Side Down
ช็อคอัพหลัง เดี่ยว ปรับพรีโหลดได้
น้ำหนักไม่รวมของเหลว 151 กิโลกรัม
ถังน้ำมันจุ 12.5 ลิตร
ยางหน้าขนาด 110 ยางหลังขนาด 140 ขอบ 17 นิ้ว
แรงม้า 26.5 ตัว ที่ 9000 รอบต่อนาที

แอบเล่าให้พ่อแม่พี่น้องฟังละกัน นอกจากวันนี้จะไปถ่ายรูป อาตี๋ใหญ่ cbr zoom ขี่แล้ว
ยังได้กระซิบเม้ามอยกับผู้บริหารของ CF Moto มานิดหน่อยด้วย

ถาม
ศูนย์บริการแห่งแรก จะเปิดที่ไหนครับ?

ตอบ
ทำเลทอง วงเวียนพระรามห้า ครับ

ถาม
แล้วพร้อมรับจองรถ 250NK เมื่อไหร่ครับ?

ตอบ
เราพร้อมแล้ว เจอกันแน่นอน Motor Expo สิ้นเดือนนี้

ถาม
จอง Motor Expo แล้วรับรถประมาณช่วงไหนครับ?

ตอบ
คาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ราวเดือน ธันวาคม เลยครับ   (!?!!!!?!!? โอ้วว แอบซุ่มประกอบกันไปแล้วสินะครับเนี่ย)

ถาม
แล้วถ้าทีม Just Ride it จะขอมาทำฟูลรีวิว จะได้ประมาณช่วงไหนครับ

ตอบ
ก็คงขอดูหลังจบงาน Motor Expo ก่อนนะครับ

ก็ประมาณนี้อ่ะนะ สำหรับคำถามแบบสุดยอด เอ็กคลูซีฟ 5555+

และเนื่องจากวันนี้ไฟมันติดยังไงไม่รู้ ถึงภาพรายละเอียดตัวรถจะยังไม่มา

แต่ก็รู้สึกอยากจะเอาภาพแอคชั่นตอนอาตี๋ใหญ่ลงขี่มาให้พ่อแม่พี่น้องดูเล่นๆกันก่อนอ่ะนะ

สำหรับ ฟิลลิ่ง และภาพโคลสอัพตัวรถระยะประชิด จะตามมาให้เสพอีกทีนะจ๊ะ

เราสัญญาาาาาา

เอ้า ฮึบๆๆๆ หมุนซ้าย หมุนขวา ซักนิดนึงก่อนนน


เหลายางเล็กน้อยก่อนลุย




พร้อมลุยละนะจ๊ะ






แล้วพบกันอีก เร็วๆนี้จ้าาาา

comment การขับขี่ครั้งนี้ เป็นการทดสอบในสนามปิด ซึ่งลดปัจจัยเกี่ยวข้องออกไป เช่น ความไม่เรียบของผิวถนน เป็นต้น


มาเริ่มดูจากช่วงท้ายก่อนเลย 5555+ คนอื่นเค้าพาดูตั้งแต่หน้ารถ เราขอแตกต่างงงงง
สวิงอาร์มทรงถัก สวยแปลกตาดี
กันดีดที่เห็นนั่นก็ โลหะเกือบทั้งอัน พร้อมจุดยึดแน่นๆสามจุด สามารถเอาป้ายทะเบียนมาติดตั้งตรงนี้ได้ มีไฟส่องป้ายทะเบียนด้วย
ยางหลังขนาด 140/60 R17 จากประเทศจีน ลายยางสวย เนื้อยาง น่าจะ หนึบน้อยนิดนึง เพราะเอาลงไปนวดหลายรอบสนามแล้วก็ยังไม่ยอมขึ้นขุย
ท่อไอเสีย ออกใต้ท้องตามสมัย สุ้มเสียง กำลังดีไม่ดังมาก ไม่เงียบเกิน
**cbr zoom comment แต่ก็สามารถนอนรถได้เกือบถึงขอบอยู่นะ ท่านั่งขับขี่ก็ทำออกมาได้ดีแหละ ขอติตรงพักเท้าหน่อยนึงเท่านั้น ช่วงส้นเท้ามันยื่นออกมานิดหน่อย ทำให้การวางเท้าแบบเรสซิ่ง (จิกอุ้งเท้าลงกับพักเท้า) ยังทำได้ไม่ดีนัก



ช็อคอัพหลังแบบเดี่ยว สามารถปรับพรีโหลดได้ด้วยการขันสปริง การขันสปริงแบบนี้ดูยุ่งยากก็จริง แต่มันปรับได้ละเอียดหลายเลเวลมากๆเลยนะ
**cbr zoom comment ลองเข้าโค้งในสนามแบบหนักๆ ทั้งสาด ทั้งยัด ไม่เจออาการย้วย หรือ ดีดให้ประสบพบเจอ
มีบังโคลนหลังติดตั้งมาให้พร้อมสรรพ
สังเกต รอยเชื่อมเฟรมดูเรียบร้อยดี งานสีบนโลหะก็เข้าทีใช้ได้

ต่อกันที่ ช็อคอัพหน้าแบบ Up Side Down ตีตรา CF Moto มาให้
พร้อมชุดเบรกแบบ Radial Mount ตีตรา J.JUAN ต่อไปนี้ขอเรียกว่า เบรกเจ๊จวน ละกัน 555555+
ยางหน้าขนาด 110/60 R17
**cbr zoom comment ช็อคอัพหน้าทำงานได้ดีเกินกว่าที่คาดไว้ ลองยกล้อหน้าแล้วปล่อยลงแบบดื้อๆเลย ก็ซับแรงให้อย่างดีเป็นที่น่าพอใจ
**cbr zoom comment ระบบเบรก ยังรู้สึกไม่ค่อยโอเคกับเบรกชุดนี้เท่าไหร่นัก มันเบรกอยู่นะ แต่ต้องเพิ่มแรงเบรกลงไปมากกว่าปกติ
ทำให้ตอนที่เบรกหนักครั้งแรก เหวอไปเหมือนกัน เป็นทั้งรุ่น ธรรมดา และ ABS



เบรกเจ๊จวน

เครื่องยนต์สูบเดียว 249.2 cc. 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดระบบ EFI จาก Bosch
เกียร์ 6 สปีด มีม้าในคอก 26 ตัวครึ่ง
ความจุอ่างน้ำมันเครื่อง
ถ้ากรณีถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ใช้น้ำมันเครื่อง 1.3 ลิตร
ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย ใช้น้ำมันเครื่อง 1.4 ลิตร
ส่วนถ้าผ่าเครื่องเลยก็ ใช้น้ำมันเครื่อง 1.6 ลิตร
**cbr zoom comment ทางตรงในสนามพีระฯ ตามหน้าไมล์ก็มีเลข 130 km/h ให้เห็นอยู่นะ
ช่วงไต่ความเร็ว 0-100 มาแบบพุ่งๆ พอให้ใจเต้นตึ้กตั้กเบาๆได้อยู่เหมือนกัน
ที่เกียร์ต่ำลองกระแทกคันเร่งไปแรงล้อหน้ายังไม่ถึงกับลอย มือใหม่ยังสบายใจได้

จอแสดงผลมาตรวัดแบบดิจิตอล
ตัว 250NK ABS จอสีจ้าพี่น้องงงงง แจ่มๆ นอกจากจะเปลี่ยนจอตามโหมดการขับขี่แล้ว ตอนกลางคืน จะปรับลดแสงจอเองอัตโนมัติด้วยนะ
แบ่งโหมดการขับขี่เป็น Sport , Rain


ตัว 250NK ธรรมดา

แทแด๊มมม

ปรับโหมดการขับขี่ได้สองโหมด S Sport , E Economy


ปุ่มสวิทช์ต่างๆที่ประกับแฮนด์
ทางขวามือมี ปุ่มสตาร์ทแบบเลื่อนขึ้นลง ปุ่มไฟฉุกเฉิน และ ปุ่ม เปิดปิด ไฟหน้า

ทางซ้าย ก็ประกอบด้วย ปุ่มไฟสูงต่ำ (ปุ่มไฟพาสไฟสูงอยู่ด้านหน้าตำแหน่งนิ้วชี้)
ปุ่มสีดำนั่นเป็นปุ่มเลือกโหมด
ปุ่มสีขาวกลมๆ คือปุ่มแตร (ตอนลองเล่นแรกๆ จะกดแตรซะก่อนกดเปลี่ยนโหมดเรื่อยเลย 555+)
ปิดท้ายด้วยปุ่มไฟเลี้ยว

โดยสรุป ก็เป็นรถคลาส 250cc. หัวฉีด ที่น่าสนใจคันนึงเลยแหละ กับราคาที่เป็นมิตร
การเริ่มต้นแบบเอาใจใส่ เพราะนอกจากทีมผู้บริหารของ CF Moto Thailand จะมาเข้าร่วมและพูดคุยในการทดลองขับขี่ครั้งแรกนี้แล้ว
ยังมีทีมช่าง และทีมวิศวกรจากโรงงาน CF Moto China มาเข้าร่วมในการทดสอบด้วย เจออะไรสงสัยตรงไหน เมื่อไหร่ ก็ขี่รถเข้ามาปรึกษาทีมช่างได้ทันที

แต่หลังจาก Motor Expo 2018 นี้แหละ คือจุดเริ่มต้นของการลงสนามจริงในประเทศไทยของ CF Moto จะเกิดอะไรขึ้นบ้างในวันต่อไปข้างหน้า

Just Ride it จะติดตามมาให้ชมกันแน่นอนจ้า แล้วพบกันใหม่ สวัสดีครับ

 

ถ่ายภาพและเขียนบทความโดย TopsaVage และ cbrzoom

Linkต้นฉบับ https://pantip.com/topic/38272540

 

Comments

comments

SHARE :)